Stefan Penn

deutscher Eisenbahningenieur

Stefan Penn (* 24. Januar 1967[1] in der Pfalz[2]) ist ein deutscher Bauingenieur[3] und Betriebswirt[3]. Von 2011 bis September 2013 war er Projektleiter des Bahnprojekts Stuttgart–Ulm (Stuttgart 21 und Neubaustrecke Stuttgart–Wendlingen), vom September 2013 bis 1. Januar 2015 war er technischer Projektleiter des Projekts.

Werdegang

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Nach dem Studium baute Penn zunächst in Deutschland, dann in Europa Glasfasernetze auf. Er befasste sich mit Hotels, bevor er schließlich in den Vereinigten Staaten wiederum Glasfasernetze baute.[4] 2002 wurde Penn kaufmännischer Leiter des Projekts Stuttgart 21.[2] Von 2002 bis 2005 war er Leiter des Projektcontrollings.[5]

2005 wechselte er zum DB-Projektzentrum Karlsruhe.[2] Er betreute unter anderem den Katzenbergtunnel.[4] 2007 wurde er Gesamtprojektleiter der Neu- und Ausbaustrecke Karlsruhe–Basel.[2]

Mit Wirkung zum 1. Juni 2011[6] wurde er zum Gesamtprojektleiter für das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm ernannt. Penn löste damit Hany Azer ab, der in dieser Funktion im Mai 2011 zurückgetreten war.[2] Sein Projektteam habe zunächst hundert Mitarbeiter umfasst und sollte sich noch verdoppeln.[4] Als Leiter des Projekts Karlsruhe–Basel folgte ihm zum 1. August 2011, Matthias Hudaff nach, bislang Leiter des Großprojekts am Flughafen Berlin Brandenburg.[6] Laut einem Medienbericht von November 2012 stand Penn nach Angaben aus dem Umfeld der Deutschen Bahn vor der Ablösung als Projektleiter.[7]

Im Rahmen der Gründung der DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH wurde er als einer von vier Geschäftsführern, zuständig für Projektmanagement und Technik, ernannt. Die Geschäftsführung übernahm der Wirtschaftsingenieur Manfred Leger.[8] Nach eigenen Angaben seien seine Aufgaben damit unverändert.[9]

Ende November 2014 kündigte die Deutsche Bahn AG ohne Angaben von Gründen das Ausscheiden Penns zum 1. Januar 2015 an. Über seine Nachfolge solle kurzfristig entschieden werden.[10] Penn wolle sich neuen Aufgaben im DB-Konzern zuwenden.[11] Projektkritiker sahen darin ein Signal, dass selbst führende Mitarbeiter nicht mehr an die Umsetzung von Stuttgart 21 glaubten.[12] Mit Handelsregister-Eintrag vom 4. Februar 2015 schied er als Geschäftsführer aus.[13] Seine Stelle wurde zunächst nicht wieder besetzt. Zum 1. Februar 2018 wurde Olaf Drescher zum technischen Geschäftsführer berufen.

Sonstiges

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Penn gilt als bodenständige Person. Kritiker bemängeln, dass er noch kein Großprojekt vollständig durchgestanden und damit nicht genügend Erfahrung habe.[14] Als Projektleiter hatte Penn kaum öffentliche Auftritte.[7]

Penn ist verheiratet und wohnte eine Dreiviertelstunde mit dem Zug von Stuttgart entfernt.[14]

Er arbeitete nach eigenen Angaben seit von 2016 bis Anfang 2018 für Harsco Rail und ist seither selbstständiger Berater.[15]

Einzelnachweise

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  1. Amtsgericht Stuttgart: HRB 745715, Neueintragung DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH
  2. a b c d e Gesamtprojektleiter. In: Stuttgarter Nachrichten, 19. August 2011, S. 19.
  3. a b Exkursion ins steinerne Labor. In: Bezug, ZDB-ID 2663557-4, Heft 1/2012, S. 16–19 (PDF-Datei, 1,95 MB).
  4. a b c Holger Gayer: Der neue S-21-Chef hat "ein Faible für Großprojekte". In: Stuttgarter Zeitung, 19. August 2011, S. 19 (ähnliche Fassung online).
  5. Konstantin Schwarz: Brunnhuber als S-21-Sprecher im Gespräch. In: Stuttgarter Nachrichten. Nr. 274, 27. November 2014, S. 20 (online).
  6. a b Editorial. In: Karlsruhe–Basel im Fokus, Nr. 2/2011, S. 1 (PDF-Datei@1@2Vorlage:Toter Link/www.karlsruhe-basel.de (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Mai 2019. Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.).
  7. a b Michael Isenberg: Bahn will neue Stuttgart-21-Firma. In: Stuttgarter Nachrichten, Nr. 270, 21. November 2012, S. 18 (online).
  8. Josef Schunder: Bahn fordert bessere Organisation bei Partnern. In: Stuttgarter Nachrichten. Nr. 207, 6. September 2013, S. 16.
  9. Markus Heffner: Stuttgart-21-Manager fordert Unterstützung. In: Stuttgarter Zeitung. Nr. 207, 6. September 2013, S. 19 (online).
  10. Deutsche Bahn AG (Hrsg.): Technischer Geschäftsführer Stefan Penn verlässt Projekt Stuttgart-Ulm. Presseinformation vom 26. November 2014.
  11. Technik-Chef Penn hört bei S 21 auf. In: Südwest Presse. ZDB-ID 1360527-6.
  12. Technischer Leiter verlässt Projektgesellschaft. In: Esslinger Zeitung. 27. November 2014, ZDB-ID 125919-2, S. 7.
  13. Amtsgericht Stuttgart: HRB 745715. DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH. Handelsregister-Bekanntmachung vom 4. Februar 2015.
  14. a b Michael Isenberg: Der neue Macher steht unter Zeitdruck. In: Stuttgarter Nachrichten, 19. August 2011, S. 19 (ähnliche Fassung online).
  15. Stefan Penn Director Projects at Harsco Rail Europe. In: linkedin.com. Ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 17. Februar 2018.@1@2Vorlage:Toter Link/de.linkedin.com (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.