Spree-Prinzessin

*Spree-Prinzessin*
	Die Spree-Prinzessin in der Berliner Innenstadt Die Spree-Prinzessin in der Berliner Innenstadt
Schiffsdaten
Flagge	Deutschland
andere Schiffsnamen	Brigitte;
Schiffstyp	Tagesausflugsschiff
Rufzeichen	DC5582
Heimathafen	Berlin
Eigner	Reederei Riedel
Bauwerft	Franke-Werft, Berlin-Spandau; Umbau Schiffswerft Georg Placke GmbH in Aken an der Elbe
Stapellauf	1953
Verbleib	Restaurantschiff
Ab 2000
Länge	39,90 m (Lüa)
Breite	4,93 m
Tiefgang (max.)	1,25 m
Verdrängung	132,8 t
Maschinenanlage
Maschine	1 × Dieselmotor
Maschinenleistung	206 kW (280 PS)
Propeller	1 Schottel-Ruderpropeller
Transportkapazitäten
Zugelassene Passagierzahl	250
Sonstiges
Registriernummern	ENI 05600580

Spree-Prinzessin war der letzte Name eines deutschen Fahrgastschiffes.

Geschichte Bearbeiten

Das Schiff wurde 1953 auf der Franke-Werft in Berlin-Spandau für die Reederei Hans Liptow gebaut und erhielt den Namen Brigitte. Es hatte eine Länge von 22,00 Metern und den Motor im Vorschiff. 1965 ließ Hans Liptow die Brigitte auf 32,00 Meter verlängern. Mit dem Kauf der Reederei Liptow am 9. April 1974 übernahm Heinz Riedel auch die Brigitte.

Im Jahr 2000 erfuhr das Schiff auf der Schiffswerft Georg Placke GmbH in Aken an der Elbe seinen vorerst letzten Umbau, der fast einem Neubau glich. Das bisher 32,00 Meter lange Schiff wurde am Heck zunächst um 6,00 Meter verkürzt und dann um 14,00 Meter verlängert, wodurch es auf fast 40,00 Meter kam. Der Schiffsboden wurde komplett erneuert, der Maschinenraum von vorn nach achtern verlegt, und es wurden ein Schottelantrieb und ein neues Stromaggregat eingebaut. Der Gastronomiebereich wurde völlig erneuert, das Schiff erhielt neue Fenster, eine Stabilisierung für das Oberdeck und ein versenkbares Steuerhaus. Der abschließende Innenausbau fand in Berlin statt. Nur das Vorschiff des Schiffes, das nun den Namen Spree-Prinzessin trug, erinnerte noch etwas an die ehemalige Brigitte.^[1]

Berliner Märchenschiff Bearbeiten

Ab 2004 fuhr die Spree-Prinzessin jedes Jahr im Sommer als Berliner Märchenschiff auf den Berliner Gewässern. Die Aktion wurde von der Bundesregierung, von Politikern, von Diplomaten, von Künstlern sowie vom Verein Märchenland unterstützt.^[2]

Spree-Prinzessin als Berliner Märchenschiff
Das Märchenschiff auf der Spree

48 Stunden Neukölln Bearbeiten

Die Reederei Riedel als damaliger Partner der Veranstaltung 48 Stunden Neukölln stellte jährlich die Spree-Prinzessin zur Verfügung, um Kunstinteressierten auf dem Wasserweg von der Wildenbruchbrücke aus verschiedene Ausstellungsorte zu zeigen bzw. sie zu diesen zu bringen.^[3]

Spree-Prinzessin zu 48 Stunden Neukölln 2015
Spree-Prinzessin an der Wildenbruchbrücke

Restaurantschiff in Schmöckwitz Bearbeiten

Seit Mitte Juni 2022 liegt die Spree-Prinzessin ohne Namenszug am Hotel Das Schmöckwitz im Südosten Berlins als Restaurantschiff.

Literatur Bearbeiten

Dieter Schubert: Deutsche Binnenfahrgastschiffe / Illustriertes Schiffsregister. Uwe Welz Verlag, Berlin 2000, ISBN 3-933177-10-3, S. 438–441
Gemeinschaftszeugnis für Binnenschiffe Nr. B 2439 G der ZSUK Mainz

Weblinks Bearbeiten

Commons: Spree-Prinzessin – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Internetpräsenz Berliner Dampfer, abgerufen am 8. Februar 2018.
Internetpräsenz Märchenland e. V. abgerufen am 8. Februar 2018
Die Flotte auf der Homepage der Reederei Riedel, abgerufen am 8. Februar 2018.

Fußnoten Bearbeiten

↑ Dieter Schubert | Festschrift zum 40 jährigen Jubiläum der Reederei Riedel.
↑ Märchenland - Berliner Märchenschiff. Abgerufen am 8. Februar 2018.
↑ 48 Stunden Neukölln Partner. Abgerufen am 8. Februar 2018.

[1] Dieter Schubert | Festschrift zum 40 jährigen Jubiläum der Reederei Riedel.

[2] Märchenland - Berliner Märchenschiff. Abgerufen am 8. Februar 2018.

[3] 48 Stunden Neukölln Partner. Abgerufen am 8. Februar 2018.

[1]

[2]

[3]