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Projekt 00101

Das Projekt 00101 bezeichnet einen Küstenmotorschiffstyp. Nach dem Namen der Schiffe – Rusich ergänzt um eine Zahl – wird der Schiffstyp auch als Typ Rusich bezeichnet.

Projekt 00101
Rusich-6
Rusich-6
Schiffsdaten
Schiffsart Küstenmotorschiff
Entwurf CDB Vympel, Nischni Nowgorod

Bauwerften

Bauzeitraum 2002 bis 2012
Gebaute Einheiten 13
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 128,2 m (Lüa)
122,8 m (Lpp)
Breite 16,74 m
Seitenhöhe 6,1 m
Tiefgang (max.) 4,34 m
Vermessung 4970 BRZ / 2214 NRZ
Maschinenanlage
Maschine 2 × Wärtsilä-Dieselmotor
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 2.280 kW (3.100 PS)
Dienst­geschwindigkeit

11 kn (20 km/h) Vorlage:Infobox Schiff/Antrieb/Geschwindigkeit_B

Propeller 2 × Verstellpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 5470 tdw
Container 267 TEU
Rauminhalt 8125 m³
Sonstiges
Klassifizierungen Russian Maritime Register of Shipping

Geschichte Bearbeiten

Der Schiffstyp wurde vom Schiffsarchitekturbüro CDB Vympel in Nischni Nowgorod entworfen. Er ist eine Weiterentwicklung des ebenfalls von CDB Vympel entworfenen Projekts 01010 (Typ Valdai), von dem Anfang der 2000er-Jahre vier Schiffe auf der Severnaya Verf in Sankt Petersburg gebaut wurden.[1][2]

Vom Projekts 00101 wurden zwischen 2002 und 2008 elf Einheiten auf drei russischen Werften gebaut:[3] sieben Einheiten entstanden auf der Okskaya Sudoverf in Nawaschino, drei bei Krasnoye Sormovo in Nischni Nowgorod[4] und eine Einheit auf der Schiffswerft Selenodolsk in Selenodolsk.[2] Eine zwölfte Einheit wurde begonnen, aber nicht fertiggestellt. Die Schiffe wurden von der North-Western Shipping Company betrieben,[5] die sich im Sommer 2020 mit Volga Shipping zusammenschloss.[6] Ende 2006 wurde der Bau von drei weiteren Einheiten des Typs auf der vietnamesischen Werft Saigon Shipbuilding Industry in Ho-Chi-Minh-Stadt für die kanadische Reederei Midland Shipping Company begonnen. Nach Problemen beim Bau wurden von den drei Einheiten 2012 nur zwei fertiggestellt.[7]

Der Schiffstyp ist für die europäische Küstenschifffahrt konzipiert und kann auch auf den russischen Binnengewässern eingesetzt werden.[2][8][9]

Beschreibung Bearbeiten

Die Schiffe werden von zwei Wärtsilä-Dieselmotoren des Typs 6L20 mit jeweils 1140 kW Leistung angetrieben. Die Motoren wirken auf zwei Verstellpropeller. Die Schiffe sind mit einem Bugstrahlruder mit 160 kW ausgestattet. Für die Stromerzeugung stehen drei von Dieselmotoren mit 160 kW Leistung angetriebene Generatoren zur Verfügung. Weiterhin wurde ein von einem Dieselmotor mit 85 kW Leistung angetriebener Notgenerator verbaut.[8]

Die Schiffe verfügen über drei boxenförmige Laderäume. Diese sind jeweils 26,98 m lang, 12,6 m breit und 8,0 m hoch. Die Gesamtkapazität der Laderäume beträgt 8125 m³. Sie sind mit Faltlukendeckeln verschlossen. Die Tankdecke kann mit 10 t/m², die Lukendeckel können mit 1,75 t/m² (Luke 1) bzw. 1,3 t/m² (Luke 2 und 3) belastet werden. Die Schiffe sind für den Transport von Containern vorbereitet. Die Containerkapazität beträgt 267 TEU.[8] Davon können 180 TEU in den Laderäumen und 87 TEU an Deck befördert werden.[10] Das Deckshaus befindet sich im hinteren Bereich der Schiffe. An Bord stehen Kabinen für elf Besatzungsmitglieder zur Verfügung. Eine der Kabinen lässt sich durch ein zweites Bett zu einer Zweibettkabine umrüsten. Die Brücke ist vollständig geschlossen.

Am Heck befindet sich ein Freifallrettungsboot. Der Rumpf der Schiffe ist eisverstärkt (russische Eisklasse „Ice2“).

Schiffe Bearbeiten

Projekt 00101
Bauname IMO-Nummer Kiellegung
Stapellauf
Ablieferung		 Spätere Namen und Verbleib
Rusich-1 9302308 18. Oktober 2002
14. September 2003
30. November 2003
Rusich-2 9317016 3. Juni 2004
28. Februar 2004
18. Juni 2004
Rusich-3 9331452 4. November 2003
 
2. Dezember 2004
Rusich-4 9331799 5. Dezember 2003
 
22. Dezember 2004
Rusich-5 9353046 1. Juli 2004
 
10. Oktober 2005
Rusich-6 9345714 10. Dezember 2004
 
12. Dezember 2005
Rusich-7 9346550 27. Dezember 2004
 
30. Juni 2006
Rusich-8 9368209 29. Dezember 2004
 
19. Februar 2007
Rusich-9 9368211 (Bau eingestellt)
Rusich-10 9368247 20. Juni 2005
 
7. Dezember 2006
Rusich-11 9368259 25. Oktober 2005
 
30. August 2007
Rusich-12 9368261 14. August 2006
 
10. Dezember 2008		 2008: Professor Katsmann
Midland Star 9374090 16. Dezember 2006
 
11. Mai 2012		 2012: Taganrogskiy Zaliv, 2022: Taganrogskii Zaliv
Midland Moon 9409754 16. Dezember 2006
 
28. Juni 2012		 2012: Amurskiy Zaliv

Weblinks Bearbeiten

Commons: Project 00101 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. ↑ 2000-2008 «Валдай» и «Русич» — новое слово в перевозках «река-море», Sewero-Sapadnoje Parochodstwo. Abgerufen am 21. Februar 2022.
  2. ↑ a b c Волго-Невский ПроспектЪ, Nr. 25(95), 12. Dezember 2008. Abgerufen am 21. Februar 2022.
  3. ↑ Речные суда, Riverfleet.ru. Abgerufen am 21. Februar 2022.
  4. ↑ Krasnoye Sormovo Shipyard – Art of Shipbuilding, Krasnoye Sormovo Shipyard (PDF, 2,6 MB). Abgerufen am 21. Februar 2022.
  5. ↑ Bulk carriers, 5000-6000 tons deadweight (Memento vom 12. Februar 2019 im Internet Archive), North-Western Shipping Company.
  6. ↑ Volga-Fleet JSC merges with North-Western Shipping Company PJSC, Volga Shipping, 3. Juli 2020. Abgerufen am 21. Februar 2022.
  7. ↑ 00101, тип Русич design, FleetPhoto. Abgerufen am 21. Februar 2022.
  8. ↑ a b c Motor ship «Rusich» project 00101, Sanopract. Abgerufen am 21. Februar 2022.
  9. ↑ Rusich 00101, Ship Trade House. Abgerufen am 21. Februar 2022.
  10. ↑ Multi-purpose dry cargo motor vessel – Project 00101, Okskaya Sudoverf. Abgerufen am 21. Februar 2022.
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