Odense Letbane

Odense Letbane
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Basisinformationen
Staat	Dänemark
Stadt	Odense
Eröffnung	28. Mai 2022
Infrastruktur
Streckenlänge	1. Abschnitt: 14,4 km 2. Abschnitt: 7,8 km
Spurweite	1435 mm mm
Haltestellen	1. Abschnitt: 26
Betrieb
Linien	1
Fahrzeuge	Stadler Variobahn
Höchstgeschwindigkeit	70 km/h
Statistik
Fahrgäste	voraussichtlich 34.000 täglich

Geplante Linienführung

Die Odense Letbane ist ein laufendes Projekt für ein Stadtbahnsystem, dessen Einführung in der dänischen Stadt Odense 2015 beschlossen wurde. Die Inbetriebnahme des ersten Abschnitts erfolgte am 28. Mai 2022.^[2] Vom 9. September 1911 bis zum 30. Juni 1952 bestand mit der Straßenbahn Odense bereits ein früherer Straßenbahnbetrieb in Odense.

Zukünftige Haltestelle am Bahnhof (2021)

Legende

		Odense Zoo
		Ring 2
		Søndre Boulevard
		Universitetshospital
		Assistens Kirkegård
	0,0	Tarup Center
	0,8	Højstrup
	1,4	Idrætsparken
	2,0	Bolbro

	3,0	Vesterbro
	3,4	Vestre Stationsvej
	3,9	Kongensgade
	4,5	Odense Banegård
	4,9	Odeon
	5,2	Albani Torv
	5,8	Benedikts Plads
	6,4	Palnatokesvej
	7,0	Østerbæksvej
	7,5	Korsløkke

		Vor Frelser Kirke
		Granparken
		Center Øst
		Egeparken
		Birkeparken
		Martins Minde
	7,9	Ejerslykke
	8,5	Rosengårdcentret
	8,9	IKEA
	9,4	Bilka
	10,0	Cortex Park
	10,4	Campus Odense
	10,8	Syddansk Universitet / SDU
	11,1	SDU Syd / Hospital Nord
	11,7	Hospital Syd
	12,2	Parkering Odense Syd
	13,5	Hestehaven
	14,4	Hjallese
Quellen:^[1]

GeschichteBearbeiten

Das Gesetz für die Stadtbahn Odense wurde vom Parlament am 5. Februar 2015 verabschiedet^[3] und am 18. Februar veröffentlicht.^[4] Den Anstoß dazu gab ein Vorschlag von Bürgermeister Jan Boye im Jahr 2008.

StreckenverlaufBearbeiten

Die Strecke führt von Tarup im Nordwesten durch das Zentrum bis nach Hjallese im Süden der Stadt und hat insgesamt 26 Haltestellen. Die Trasse verläuft überwiegend als Besonderer Bahnkörper mit Rasengleis, im verkehrsberuhigten Bereich im Stadtzentrum liegen die Gleise im Straßenkörper. Die Reisezeit beträgt 42 Minuten. Eine zweite Strecke vom Zoo Odense im Südwesten nach Vollsmose im Nordosten unter Mitnutzung des zentralen Streckenabschnitts der ersten Linie befindet sich in der Vorplanung.^[5]^[6]

KostenBearbeiten

Die Stadtbahn hat ein Gesamtbudget von rund drei Milliarden Kronen.

AusbaupläneBearbeiten

Die erste Ausbaustufe hat eine Länge von 14,5 Kilometern.^[7] Die zweite Stufe umfasst weitere 7,8 Kilometer und wird etwa 1,9 Milliarden Kronen kosten. Allerdings fehlen dafür noch der entsprechende Beschluss und die Finanzierung.

BetriebsprogrammBearbeiten

Geplant ist anfangs ein 10-Minuten-Takt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 60 km/h, sodass sich eine Durchschnittsgeschwindigkeit auf der ganzen Strecke von 20 bis 25 km/h ergibt. Es werden an Werktagen 34.000 Fahrgäste erwartet, etwa eine Million pro Monat.^[7]

FahrzeugeBearbeiten

Fünfteilige Variobahn

Für den Betrieb der Letbane lieferte Stadler 16 fünfteilige niederflurige Straßenbahnwagen vom Typ Variobahn. Ähnliche Fahrzeuge sind bei der Aarhus Letbane und zahlreichen weiteren Städten im Einsatz.

ZeitplanBearbeiten

Im Dezember 2009 veröffentlichte das Beratungsunternehmen Cowi einen Bericht über die Stadtbahn im Auftrag der Gemeinde Odense. Am 15. Dezember 2010 wurden dem Stadtrat von Odense die Pläne der Stadtbahn vorgestellt. Am 16. Februar 2011 wurden die Pläne für die Stadtbahn einstimmig vom Stadtrat beschlossen.

Die vorbereitenden Arbeiten mit der Verlegung von Stromleitung sowie der Umbau der Straßenbeleuchtung begannen im April 2015. Das erste große Bauprojekt, die Verstärkung der Albanibroen, wurde im Dezember 2015 abgeschlossen.^[3] Die Eröffnung war für den Jahreswechsel 2021/22 geplant, verspätete sich jedoch und ist nun für den 28. Mai 2022 vorgesehen.^[8]

WeblinksBearbeiten

Commons: Odense Letbane – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Mogens Hagelskær: Odense Tramway. Vision of Odense – From town to city. (Nicht mehr online verfügbar.) In: odense.dk. Archiviert vom Original am 10. November 2016; abgerufen am 25. Mai 2017 (englisch).
Video der Gesamtstrecke (2022) auf youtube.com

EinzelnachweiseBearbeiten

↑ Odense Letbane (Keolis). In: danskejernbaner.dk. Abgerufen am 3. März 2022 (dänisch).
↑ Status og tidsplan. odenseletbane.dk, abgerufen am 18. Februar 2021 (dänisch).
↑ ^a ^b Status på letbanen. odenseletbane.dk, abgerufen am 9. November 2016 (dänisch).
↑ Lov om Odense Letbane. (PDF) odenseletbane.dk, abgerufen am 25. Mai 2017 (dänisch).
↑ Kort over letbanen. odenseletbane.dk, abgerufen am 5. Mai 2019 (dänisch).
↑ Kort over letbanen. (Nicht mehr online verfügbar.) odenseletbane.dk, archiviert vom Original am 9. Juli 2015; abgerufen am 5. Mai 2019 (dänisch).
↑ ^a ^b Fakta om letbanen. odenseletbane.dk, abgerufen am 25. Mai 2017 (dänisch).
↑ Odense light rail line to open on May 28. Abgerufen am 10. Mai 2022 (englisch).

[1] Odense Letbane (Keolis). In: danskejernbaner.dk. Abgerufen am 3. März 2022 (dänisch).

[2] Status og tidsplan. odenseletbane.dk, abgerufen am 18. Februar 2021 (dänisch).

[stat-3] Status på letbanen. odenseletbane.dk, abgerufen am 9. November 2016 (dänisch).

[4] Lov om Odense Letbane. (PDF) odenseletbane.dk, abgerufen am 25. Mai 2017 (dänisch).

[5] Kort over letbanen. odenseletbane.dk, abgerufen am 5. Mai 2019 (dänisch).

[6] Kort over letbanen. (Nicht mehr online verfügbar.) odenseletbane.dk, archiviert vom Original am 9. Juli 2015; abgerufen am 5. Mai 2019 (dänisch).

[fakt-7] Fakta om letbanen. odenseletbane.dk, abgerufen am 25. Mai 2017 (dänisch).

[8] Odense light rail line to open on May 28. Abgerufen am 10. Mai 2022 (englisch).

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