Nelson Line

britische Reederei mit Sitz in Liverpool

Die Nelson Line war eine britische Reederei mit Sitz in Liverpool, die einen Liniendienst nach Südamerika unterhielt. Offizieller Name war Nelson Steam Navigation Company Ltd.

Geschichte

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1880 wurde die Nelson Line gegründet, mit Hauptsitz in Liverpool. Sie unterhielt einen kombinierten Passagier- und Frachtdienst nach Südamerika. Die Schiffe der Reederei waren an einem roten Schornstein mit weiß-schwarz-weißen Bändern unterhalb der schwarzen Kappe zu erkennen. Alle ihre Schiffsnamen begannen mit dem Wort „Highland“.

Die ursprüngliche Route verlief von Liverpool nach Rio de Janeiro und Buenos Aires; dabei stand der Frachtdienst deutlich im Vordergrund. Im Jahre 1910 eröffnete die Reederei einen weiteren Service, bei dem der Passagiertransport im Vordergrund stand. Dieser Dienst startete in London und verlief über Boulogne, La Coruña und Vigo nach Montevideo und Buenos Aires. 1913 wurde die Nelson Line durch die Royal Mail-Gruppe aufgekauft.

Die Royal Mail-Gruppe ging 1932 aufgrund der Weltwirtschaftskrise von 1929 in Konkurs und wurde als Royal Mail Line Ltd. (RML) neu gegründet. Die Nelson Line wurde nun ein Teil dieser Gesellschaft und ihre Schiffe wurden auf die RML übertragen, womit die Nelson Line aufhörte zu bestehen.

Flotte der Nelson Line

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Jahr Name Tonnage Werft Status/Schicksal
1890 (1889) Highland Scot (I) 3060 BRT k. A. 1909 außer Dienst
1890 Highland Chief 2648 BRT k. A. 1912 verkauft
1891 Highland Lassie 2648 BRT k. A. 1904 gesunken
1891 Highland Mary 2989 BRT Craig, Taylor & Co. Ltd., Stockton 1911 verkauft
1891 Highland Glen (I) 2989 BRT Craig, Taylor & Co. Ltd., Stockton 1909 außer Dienst
1899 Highland Laird 4117 BRT R. Duncan & Co. Ltd., Glasgow 1928 verkauft
1901 Highland Brigade (I) 5662 BRT k. A. 1918 torpediert und gesunken
1902 Highland Corrie (I) 4050 BRT k. A. 1909 außer Dienst
1902 Highland Ghilie 4050 BRT k. A. 1912 verkauft
1903 Highland Hope (I) 5155 BRT Russell & Co. Ltd., Port Glasgow 1914 durch dt. Kreuzer Karlsruhe gekapert und versenkt
1903 Highland Enterprise 5155 BRT Russell & Co. Ltd., Port Glasgow 1930 verkauft
1904 Highland Watch 6027 BRT Russell & Co. Ltd., Port Glasgow 1927 aufgelegt / 1930 zum Abbruch verkauft
1904 Highland Harris 6027 BRT Russell & Co. Ltd., Port Glasgow 1927 aufgelegt / 1930 zum Abbruch verkauft
1904 Highland Heather 6027 BRT Russell & Co. Ltd., Port Glasgow 1918 bei Irland torpediert und gesunken
1905 (1890) Highland Fling 3822 BRT k. A. 1907 bei Cape Lizard gesunken
1905 Highland Laddie (I) 3750 BRT k. A. 1907 verkauft
1910 Highland Rover 7365 BRT Russell & Co. Ltd., Port Glasgow 1932 außer Dienst
1910 Highland Scot (II) 7365 BRT Russell & Co. Ltd., Port Glasgow 1918 bei Brasilien gesunken
1910 Highland Glen (II) 7365 BRT Russell & Co. Ltd., Port Glasgow 1929 verkauft
1910 Highland Brae 7365 BRT Russell & Co. Ltd., Port Glasgow 1915 durch dt. Hilfskreuzer Kronprinz Wilhelm gekapert und versenkt
1910 Highland Laddie (II) 7177 BRT k. A. 1929 verkauft
1910 Highland Pride 7493 BRT k. A. 1929 bei Vigo im Sturm gesunken
1910 Highland Warrior (I) 7493 BRT k. A. 1915 gesunken
1911 Highland Loch 7493 BRT k. A. 1929 verkauft
1911 Highland Piper 7493 BRT k. A. 1929 verkauft
1916 (1903) Highland Star 7485 BRT k. A. 1927 aufgelegt / 1930 zum Abbruch verkauft
1920 Highland Warrior (II) 8442 BRT k. A. 1932 an Royal Mail Line Ltd. übertragen
1928 Highland Monarch 14157 BRT Harland & Wolff Ltd., Belfast 1932 an Royal Mail Line Ltd. übertragen
1928 Highland Brigade (II) 14157 BRT Harland & Wolff Ltd., Belfast 1932 an Royal Mail Line Ltd. übertragen
1928 Highland Chieftain 14157 BRT Harland & Wolff Ltd., Belfast 1932 an Royal Mail Line Ltd. übertragen
1929 Highland Hope (II) 14157 BRT Harland & Wolff Ltd., Belfast 1930 an der port. Küste gesunken
1929 Highland Princess 14157 BRT Harland & Wolff Ltd., Belfast 1932 an Royal Mail Line Ltd. übertragen
1932 Highland Patriot 14157 BRT Harland & Wolff Ltd., Belfast 1932 an Royal Mail Line Ltd. übertragen