Mecklenburgische T 3
Die T 3 der Großherzoglich Mecklenburgischen Friedrich-Franz-Eisenbahn, ehemals Baureihe XVII, war eine Güterzugtenderlokomotive der Achsfolge C nach dem Vorbild der Preußischen T 3. Sie wurde später von der Deutschen Reichsbahn als Baureihe 89.80 in ihren Nummernplan eingeordnet.
| T 3 (Mecklenburg) DR-Baureihe 89.80 | |
|---|---|
| Nummerierung: | DR 89 8001–8022 DR 89 8051–8068 |
| Anzahl: | 68 |
| Baujahr(e): | 1884–1906 |
| Bauart: | C n2 |
| Länge über Puffer: | 8.300 mm |
| Dienstmasse: | 29,94 Mp |
| Reibungsmasse: | 29,94 Mp |
| Höchstgeschwindigkeit: | 45 km/h |
| Treibraddurchmesser: | 950 mm |
| Zylinderdurchmesser: | 350 mm |
| Kolbenhub: | 550 mm |
| Kesselüberdruck: | 12 kp/cm² |
| Rostfläche: | 1,35 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 60,86 m² |
Von den insgesamt 68 Exemplaren, die in den Jahren von 1884 bis 1906 von verschiedenen Herstellern gebaut wurden, entsprachen 51 (T3a) der älteren Bauart der Preußischen T 3 mit Regleraufsatz. Die anderen 17 (T3b) entsprachen der verstärkten Preußischen T 3 mit Dampfdom. Zwei Lokomotiven davon erhielten statt der Allan-Steuerung eine Heusinger-Steuerung. Sie wurden vor allem im Nebenbahn- und Rangierdienst eingesetzt. Die letzte Lokomotive wurde von der Deutschen Reichsbahn im Jahr 1963 ausgemustert.
Literatur
Bearbeiten- Lothar Spielhoff: Länderbahn-Dampf-Lokomotiven. Band 1: Preußen, Mecklenburg, Oldenburg, Sachsen und Elsaß-Lothringen. Franckh’sche Verlagshandlung, Stuttgart 1990, ISBN 3-440-06145-0.