Métro du Sahel

Métro du Sahel
Zug der Métro du Sahel
Streckenlänge:	73 km
Spurweite:	1000 mm (Meterspur)
Stromsystem:	25 kV / 50 Hz ~
Sousse Bab El Jedid (Kopfbahnhof) Sousse Mohamed V Avenue Ibd Kaldoun Sousse Sud Route Périphérique Betriebsgelände Hauptstrecke von Tunis Stichstrecke (nicht elektrifiziert) Hauptstrecke nach Sfax Sousse Zone Industrielle Oued Hamdoun (2×) Route Regionale 82 Sahline Ville Route Regionale 92 Sahline Sabkha Saline von Sahline Route Regionale 100 Saline von Sahline (3×) Route Regionale 92 Les Hôtels L’Aéroport La Faculté 1 La Faculté 2 Monastir (Kopfbahnhof) Monastir Zone Industrielle Frina Route Regionale 94 Khaiss Bembla Route Regionale 181 Ksiba Méd. Bennane Bauhjar Lamta Sayada Route Regionale 92 Ksar Hellal Zone Industrielle Ksar Hellal Moknine Gribáa Moknine (Ende der Zweigleisigkeit) Téboulba Zone Industrielle Route Regionale 82 Téboulba Békalta Route Regionale 82 Baghdadi Mahdia Zone Touristique Sidi Messoud Route Regionale 82 Route Regionale 191 Borj El Arif Route Regionale 96 Ezzahra Route Regionale 82 Mahdia (Kopfbahnhof)

Die Métro du Sahel (arabisch مترو الساحل‎) ist eine Nahverkehrsbahn in Tunesien entlang der Mittelmeerküste.

Die von der SNCFT betriebene Schmalspurbahn verbindet Mahdia über Monastir mit Sousse, die Fahrzeit beträgt eineinhalb Stunden. Die Verbindung wird auch „Ligne de la banlieue du Sahel“ genannt.

Die 73 km lange Strecke ist vollständig mit Oberleitungen elektrifiziert (25 kV, 50 Hz), die Spurweite beträgt 1000 mm. Die Bahn wurde 1984 eröffnet und 2010 umfassend renoviert. 2009 wurden 8,6 Millionen Fahrgäste transportiert, darunter 60 % Schüler und Studenten. Die Fahrt auf der gesamten Strecke kostet 2,500 Dinar (knapp einen Euro, Stand März 2018) und dauert fahrplanmäßig genau 100 Minuten.

Der Bahnhof in Monastir (Kopfbahnhof)

Weitere Städte an der Strecke sind Moknine und Sahline. Der Endbahnhof in Sousse heißt „Sousse Bab el Jedid“ und liegt südlich des Hauptbahnhofs im Hafen. Eine Erweiterung im Süden über Ksour Essef und Chebba bis nach Sfax ist seit Jahren im Gespräch.

Die wenigen Fernzüge zwischen Tunis und Sfax, die statt in Kalaâ Sghira in Sousse und Monastir halten, verwenden die Strecken teilweise mit. Täglich fährt zudem ein Autorail (moderner Diesel-Triebwagen) morgens von Mahdia nach Tunis und abends zurück, wofür er gut drei Stunden benötigt. Er hält auf Strecke der Metro nur in Monastir, nicht jedoch in Sousse.

Zum Namen

Métro bedeutet im Französischen neben U-Bahn auch Stadtbahn (letzteres außerhalb Frankreichs zur Abgrenzung oft auch Métro léger, „leichte Metro“). Sahel bedeutet im Arabischen Wüstenrand oder Küste; die tunesische Sahel bezeichnet das verhältnismäßig dicht besiedelte Gebiet an der Mittelmeerküste zwischen Hammamet und Sfax.

Siehe auch

• Métro léger de Tunis

Weblinks

Commons: Métro du Sahel – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Webseite
• Bilder und Infos beim Fahrplancenter

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