Diskussion:Shimano SLX
Letzter Kommentar: vor 1 Jahr von Elop in Abschnitt LX, nicht LX Sport
LX, nicht LX Sport Bearbeiten
Bitte wieder auf LX (Trekkingradgruppe) oder von mir aus auch auf Deore LX rückverschieben. LX Sport war ein kleiner Ausflug der Gruppe in den 1980ern und ist nur im Geschichtsabschnitt erwähnenswert. --88.70.133.205 14:14, 18. Okt. 2016 (CEST)
- Habe ich eingepflegt. Grüße --SprintMax (Diskussion) 14:13, 25. Jun. 2018 (CEST)
- Wieso heißt der Artikel immer noch (oder wieder?) "LX Sport"?
- Des Weiteren: Im 1. Abschnitt steht: "LX heute SLX, ist die Bezeichnung einer Gruppe von Fahrradkomponenten für Trekkingräder und ehemals auch Mountainbikes". Daraus folgt doch wohl, dass die SLX-Gruppe für Trekkingräder produziert wird (, was vermutlich falsch ist, oder?!). Unter Geschichte steht dann aber: "Heute heißt die Gruppe im Mountainbike Bereich SLX". Das widerspricht sich!--95.90.178.253 17:27, 11. Sep. 2019 (CEST)
- Da stand einiges an Blödsinn drin. In Deore hatte ich bereits eingefügt, daß es bis vor ein paar Jahren LX (T670) für Trekking und SLX (M670) für MTB gab (Trekking aktuell nicht). Ganz früher eben LX mit Aufteilung in LX, LX Mountain und kurz LX Sport.
- Bis gerade las es sich so, als bestünde die Deore-Reihe aus SLX, XT und XTR. Das ist falsch, denn die einfache Deore-Gruppe gibt es ja noch immer.
- Das mit "weniger robust" - aus diesem E-Bike-online-Magazin abgeschrieben - war völliger Quark (eher ist das Gegenteil der Fall, z. B. bei Alu-Ritzeln). Da stand dann auch noch so ein Schwachsinn wie Aufteilung nach Können und Fahrleistung.
- Ja klar - bei den Autos fahren ja auch die qualifiziertesten Fahrer S-Klasse und nicht etwa die, die es sich leisten können und wollen. Wenn die noch etwas trainieren, können sie zum Rolls upgraden ...
- Lustigerweise gibt es in der (der XTR entsprechenden) Dura-Ace-Serie bei den Rennern keine Kassetten mit größerer Range und entsprechend keine GS-Käfige. Bezogen auf Rennfahrer macht das Sinn (die treten mehr Watt und kommen auch mit 39:28 noch steilere Berge hoch), aber die Hauptkunden sind natürlich die 50-jährigen Bürohengste mit Bauch, die es sich leisten können - und nicht die performanten jungen Fahrer. --Elop 11:27, 22. Okt. 2022 (CEST)