Diskussion:SIAI S.17
Überarbeiten
BearbeitenIn der Einleitung fehlt eine eindeutige Definition--Lutheraner (Diskussion) 15:12, 2. Okt. 2014 (CEST)
- Lieratur: Aircraft without specifications ISBN 978-1-232-46406-8 Diese ISBN ist nicht zufinden. --Topi Vesteri (Diskussion) 16:41, 2. Okt. 2014 (CEST)
- Wer's noch nicht weiß: diese LLC Books sind Zusammenstellungen von Artikeln aus der en:wp. Tippe mal drauf, dass in Aircraft without specifications alle Artikel gesammelt wurden, die bei unseren Kollegen die Kategorie ohne technische Daten erhielten. Dass diese Kompilationen die Bedingungen für reputable Literatur erfüllen, wage ich mal anzuzweifeln. Gruß --Quezon Diskussion 18:57, 2. Okt. 2014 (CEST)
Wenn Du Zeit haste kannst Du es gern übersetzen.
Вариант SIAI S.17 был первым специализированным гидросамолетом компании. С двигателем Ансальдо Сан Джорджио (Ansaldo San Giorgio) 4E-14 мощностью 231 кВт (310 л.с.) он участвовал в соревновании гидросамолетов в Монако в 1920г., но разбился в финальном старте. Одноместный гидросамолет SIAI S.19 был также построен для участия в соревновании Шнайдер Трофи 1920г. В его немного увеличенном и улучшенном с точки зрения аэродинамики планере должен был устанавливаться двигатель Ансальдо Сан Джорджио 4Е-29 мощностью 410 кВт (500 л.с.). Однако эта силовая установка не была готова, и самолет отстранили от участия в соревновании. Вариант SIAI S.21 1921г. имел схему полутораплана с размахом крыла лишь 7,69 м (25 футов 2,75 дюйма) и полной длиной 7,62 м (25 футов). Этот самолет с двигателем Ансальдо Сан Джорджио 4Е-14 мощностью 224 кВт (300 л.с.) участвовал в соревновании гидросамолетов в Монако в 1921г. Еще более необычной и имевшей намного больший размер была двухмоторная гоночная летающая лодка SIAI S.22, которая также принимала участие в соревновании гидросамолетов в Монако в 1921г. Она имела размах крыла 13,5 м (44 фута 3,5 дюйма) и максимальный взлетный вес 2500 кг (5512 фунтов); два ее двигателя Изотта-Фрасчини (Isotta-Fraschini) V6bis мощностью 224 кВт (300 л.с.) располагались прямо под центропланом верхнего крыла, поддерживались восемью подкосами и вращали один тянущий и один толкающий винт. К несчастью, этот самолет продолжил череду неудач, которая преследовала попытки компании победить в гонке Шнайдер Трофи. Во время испытаний перед соревнованием он разбился в авиакатастрофе, упав в озеро Маджоре.
Hier etwas is EN
The SIAI S.17 was an Italian racing flying boat built by SIAI for the 1920 Schneider Trophy race. Although earlier SIAI aircraft had been employed as racers, the single-seat S.17 was SIAIs first specialized racing aircraft designed as such. Its 231-kilowatt (310-horsepower) Ansaldo San Giorgio 4E-14 engine gave it a top speed of 290.9 kilometers per hour (180.6 miles per hour). The S.17 participated in the 1920 Schneider Trophy races at Monaco, but crashed during the final start and did not finish.
und hier sollte alles drinen stehen ! aber ein Trotte löscht das Buch immer !
Г.Ф. Петров. Гидросамолеты и экранопланы России 1910-1999 (nicht signierter Beitrag von 92.201.46.67 (Diskussion) 10:22, 3. Okt. 2014 (CEST))