Diskussion:Nabe
Bild Bearbeiten
So viel Ingenieurswesen bei uns, so viele Maschinenbaustudenten in der de:Wikipedia... und kein Bild für Nabe? Das ist der Menschheit schon ziemlich lange bekannt, schätze ich. Ein kleines Skizzchen wäre also toll. Ich kenne mich damit leider nicht aus 
-- Gohnarch░░░░ 13:49, 3. Nov. 2009 (CET)
Fachchinesisch oder gar Fachidiotie? Bearbeiten
So wie der Artikel verfasst ist, kann ihn keiner verstehen, der nicht schon zuvor genau weiß, was eine Nabe sein soll oder was für eine Funktion sie hat. Hat sowas in einem Wiki zu stehen? Wenn man schon mit den ganzen Begriffen um sich schleudert, dann bitte mit VERSTÄNDLICHEN Beispielen und Erklärungen. Altertümliche Radnaben fehlen z.B. völlig, bzw. ein oder mehr Sätze über den historischer Werdegang der Nabe. Es ist schon traurig genug, dass nicht wenige medizinischen und chemischen Beiträge Wiki-unwürdig sind und von eingeschworenen Fachchinesen gekapert wurden, statt ein eigenes Wiki auf die Beine zu stellen. --Taliko (Diskussion) 18:17, 11. Jun. 2017 (CEST)
- In diesem Bereich fehlt es uns an guten Autoren - genaugenommen fehlen uns überhaupt Autoren zu Maschinenelementen. Du darfst den Artikel gerne verbessern. --DWI (Diskussion) 18:31, 11. Jun. 2017 (CEST)
- Ich habe mich mal an einer vereinfachenden Beschreibung einer Radnabe (das verstehen die meisten Laien unter einer Nabe) als Ergänzung des Artikels versucht. Da ich jedoch gerade kein Fachchinese bin, wäre es nett, wenn ein solcher meine Ergänzung auf Richtigkeit prüfen könnte. --Nik222 (Diskussion) 15:38, 24. Jul. 2017 (CEST)
Mit und ohne Antrieb Bearbeiten
Zumindest folgende Fälle von Antrieb, Belastung, Führung, Geometrie sind zu unterscheiden:
- (axial) unangetriebenes Rad (drehbar gelagert auf festem Zapfen)
- angetriebenes Rad
- Rad mit nabenfester Bremse
- Rad mit nabenfester Arretierung (alternativ auch an der Innenseite der Felge möglich)
- Rad mit Felgen- oder Reifenbremse
- Rad, das auf Antriebsachse sitzt
- Rad, das einen Nabenmotor (zwischen Rad und festem Zapfen) enthält
- Rad mit Hybridantrieb (E-Radnabenmotor + Achsantrieb von Verbrennungsmotor mit Differenzial her)
- Räder von Rollschuhen, die durch Schrägausrichten und Quer-Abstossen dem Vortrieb dienen
- Räder eines Fahrrades am Pump-Track (Antrieb durch Körpergewicht-Pumpen an den Hängen von Bumps)
- Turbinenräder die axial oder tagential angeströmt werden (Wasser-, Windkraft, Antrieb von Kreiselkompass und Schwungrad)
- frei rollendes Rad (Schneemannkugel über Schneehang abwärts sich vergrössernd, verlorenes Rad eine Kfz, dank Gegenrotation zurückkehrende Gymnastik- oder Hula-Hoop-reifen (Holz bzw. Kunststoffrohr) ...)
- Münze im Ellipsoid eines Ballons oder in einem Trichter
- In einer breiten oder schmalen Rille rollendes Rad (Münze in Münzprüfer)
- stationäres Rad (Seilrolle einer Seilbahn, Rollenbahn für Pakete, Antriebsrad eines Plattenspielertellers
- exzentrisch gelagertes Rad (Fahrrad mit Pump-Antrieb, weicher Waschmaschinen-"Fuß", Klemmvorrichtung
- Rad mit "Achter" nach Speichenriss(en)
- bombierte Riemenscheibe
Formulierungsvorschlag Bearbeiten
Hallo, ich habe soeben den artikel gelesen und dabei ist mir eine formulierung aufgefallen, die mir unglücklich erscheint.
"Bei einem Rad (etwa an einem Fahrrad oder Kraftfahrzeug) ist die Radnabe das Zentrum des Rades. Sie dreht sich um die Achse, über die sie mit zwei Lagern verbunden ist."
Zentrum bedeutet soviel wie Mittelpunkt. Die Nabe dreht sich um den Mittelpunkt, hier eine Achse. Daher mein Veränderungsvorschlag: Bei einem Rad (etwa an einem Fahrrad oder Kraftfahrzeug) dreht sich die Radnabe um die Achse. Die Nabe ist mit der Achse über zwei Lager verbunden. (nicht signierter Beitrag von 2003:E1:BF1C:5140:8A1:5CE6:B339:AEF0 (Diskussion) 12:57, 6. Dez. 2020 (CET))
- Sehe ich genau so. Maikel (Diskussion) 12:23, 14. Okt. 2023 (CEST)