Diskussion:Linie M1 (Métro Lausanne)
Letzter Kommentar: vor 11 Jahren von Gürbetaler in Abschnitt Titel und Abgrenzung zu Métro Lausanne
Titel und Abgrenzung zu Métro Lausanne Bearbeiten
Der Artikeltitel sowie die Abgrenzung zur Métro Lausanne finde ich nicht optimal. «Linie M1 der Métro Lausanne» oder «Linie M1 (Métro Lausanne)» wären meines Erachtens treffendere Artikelnamen. Noch besser wäre es, den kompletten Artikelinhalt nach Métro Lausanne zu kopieren. Dort wird zur Zeit praktisch nur die Linie M2 behandelt (welche keinen eigenen Artikel besitzt). --SelfishSeahorse (Diskussion) 11:44, 3. Mär. 2013 (CET)
- Ich halte deine Idee für irreführend. Es handelt sich um ein kein U-Bahn-System, sondern um ein Stadtbahnsystem. Es hat technisch keine Gemeinsamkeiten mit der Linie M1. Deshalb ist ein eigener Artikel gerechtfertigt. Die Gemeinsamkeiten mit der U-Bahn auf Gummireifen beschränken sich darauf, dass eine gemeinsame Nummerierung vorliegt. Gruß --Bürgerentscheid (Diskussion) 14:51, 3. Mär. 2013 (CET)
- Hi Bürgerentscheid! Die TSOL ist die Linie M1. Meinst Du, dass die TSOL technisch gesehen keine Gemeinsamkeit zur M2 hat? Das stimmt schon, das Problem ist aber, dass beide Linien zusammen als "Métro Lausanne" bezeichnet werden. Im Artikel Métro Lausanne wird aber praktisch nur die M2 behandelt. Wennschon sollte auch die M2 einen eigenen Artikel haben. Und Stadtbahn Lausanne finde ich als Titel sehr künstlich. Liebe Grüsse --SelfishSeahorse (Diskussion) 17:10, 3. Mär. 2013 (CET)
- PS: Eine Métro ist nicht zwingend eine U-Bahn (umgekehrt aber schon). --SelfishSeahorse (Diskussion) 17:10, 3. Mär. 2013 (CET)
- PPS: Die Umsetzung in der englischsprachigen und französischsprachigen Wikipedia gefällt mir besser: In en:Lausanne Metro werden beide Linien im selben Artikel behandelt und in der Einleitung wird erwähnt, dass die M1 eine Stadtbahn und die M2 eine U-Bahn ist. Auch in fr:Métro de Lausanne wird in der Einleitung zwischen den beiden Bahntypen unterschieden, zudem besitzen die beiden Linien eigene Artikel. --SelfishSeahorse (Diskussion) 17:19, 3. Mär. 2013 (CET)
- Lieber SelfishSeahorse, ich verstehe deine Meinung sehr wohl. Aber die Systematik der deutschen Wikipedia interessiert sich nicht für Metro-Linien, sondern für das tatsächliche Verkehrsmittel. Es gibt auch nicht einen Artikel Metrolinien Berlin, sondern einen Artikel Straßenbahn Berlin, der sowohl Metro-, als auch normale Linien umfasst. Ich denke, deinem Anliegen ist genüge getan, wenn es eine Weiterleitung von Linie M1 der Métro Lausanne gibt. Ich werde sie einrichten. Außerdem gibt es im Artikel Métro Lausanne eine Verlinkung zum eigenen Hauptartikel. Viele Grüße, --Bürgerentscheid (Diskussion) 20:06, 3. Mär. 2013 (CET)
- Was spräche denn gegen einen separaten Artikel für die Linie M2? Das wäre ja dann konform mit der Systematik. Der Ist-Zustand ist einfach sehr verwirrend und auch nicht konsistent: Der Artikel Métro Lausanne ist in der Kategorie:U-Bahn-System, obwohl ja nur die M2 eine U-Bahn ist. Und gänzlich rausnehmen kann man die M1 aus dem Artikel schliesslich auch nicht, denn die beiden Linien zusammen heissen nun mal Métro Lausanne, Wikipedia-Systematik hin oder her. Gruss --SelfishSeahorse (Diskussion) 22:02, 3. Mär. 2013 (CET)
- Hallo SelfishSeahorse, ich halte den aktuellen Zustand schon für konsistent. Denn für die Stadtbahn stehen auch ein paar Informationen in Métro Lausanne. Gleichzeitig wird auf den Hauptartikel Stadtbahn Lausanne verwiesen. Noch besser wäre es, wenn Métro Lausanne nur ein Überblicksartikel würde, der dann sowohl auf die Stadtbahn, die geplante Straßenbahn und die U-Bahn (in je eigenen Artikeln) verweisen würde. Dazu kann man in WP:IU einen Antrag auf Auslagerung in den Benutzernamensraum stellen, dort den neuen Artikel U-Bahn Lausanne bearbeiten, ihn dann in den Artikelnamensraum verschieben und den Artikel Métro Lausanne kürzen. Ich hoffe, meine Antwort hilft dir weiter. Gruß --Bürgerentscheid (Diskussion) 16:56, 12. Mär. 2013 (CET)
- Hi Bürgerentscheid! Ja, genau das fände ich auch am besten. In dem Fall werde ich den Importwunsch beantragen. Danke für Deine Hilfe und liebe Grüsse --SelfishSeahorse (Diskussion) 14:51, 15. Mär. 2013 (CET)
- PS: Da die neue Linie m3 unterdessen als U-Bahn geplant ist, werde ich sie auch im neuen Artikel erwähnen. Lg --SelfishSeahorse (Diskussion) 13:40, 18. Mär. 2013 (CET)
- Sensationell, eine neue Linie und keine neue Technologie. Ungewohnt für Lausanne... Machen wir in Lausanne Flon eine kleine Runde, einschliesslich einer projektierten Linie:
- * LEB Meterspur 1500 V =
- * m1 Stadtbahn Normalspur 600 V =
- * m2 Pneumetro
- * t1 Strassenbahn Normalspur 600 V =
- -- Gürbetaler (Diskussion) 01:59, 19. Mär. 2013 (CET)
- PS: Da die neue Linie m3 unterdessen als U-Bahn geplant ist, werde ich sie auch im neuen Artikel erwähnen. Lg --SelfishSeahorse (Diskussion) 13:40, 18. Mär. 2013 (CET)
- Hi Bürgerentscheid! Ja, genau das fände ich auch am besten. In dem Fall werde ich den Importwunsch beantragen. Danke für Deine Hilfe und liebe Grüsse --SelfishSeahorse (Diskussion) 14:51, 15. Mär. 2013 (CET)
- Hallo SelfishSeahorse, ich halte den aktuellen Zustand schon für konsistent. Denn für die Stadtbahn stehen auch ein paar Informationen in Métro Lausanne. Gleichzeitig wird auf den Hauptartikel Stadtbahn Lausanne verwiesen. Noch besser wäre es, wenn Métro Lausanne nur ein Überblicksartikel würde, der dann sowohl auf die Stadtbahn, die geplante Straßenbahn und die U-Bahn (in je eigenen Artikeln) verweisen würde. Dazu kann man in WP:IU einen Antrag auf Auslagerung in den Benutzernamensraum stellen, dort den neuen Artikel U-Bahn Lausanne bearbeiten, ihn dann in den Artikelnamensraum verschieben und den Artikel Métro Lausanne kürzen. Ich hoffe, meine Antwort hilft dir weiter. Gruß --Bürgerentscheid (Diskussion) 16:56, 12. Mär. 2013 (CET)
- Was spräche denn gegen einen separaten Artikel für die Linie M2? Das wäre ja dann konform mit der Systematik. Der Ist-Zustand ist einfach sehr verwirrend und auch nicht konsistent: Der Artikel Métro Lausanne ist in der Kategorie:U-Bahn-System, obwohl ja nur die M2 eine U-Bahn ist. Und gänzlich rausnehmen kann man die M1 aus dem Artikel schliesslich auch nicht, denn die beiden Linien zusammen heissen nun mal Métro Lausanne, Wikipedia-Systematik hin oder her. Gruss --SelfishSeahorse (Diskussion) 22:02, 3. Mär. 2013 (CET)
- Lieber SelfishSeahorse, ich verstehe deine Meinung sehr wohl. Aber die Systematik der deutschen Wikipedia interessiert sich nicht für Metro-Linien, sondern für das tatsächliche Verkehrsmittel. Es gibt auch nicht einen Artikel Metrolinien Berlin, sondern einen Artikel Straßenbahn Berlin, der sowohl Metro-, als auch normale Linien umfasst. Ich denke, deinem Anliegen ist genüge getan, wenn es eine Weiterleitung von Linie M1 der Métro Lausanne gibt. Ich werde sie einrichten. Außerdem gibt es im Artikel Métro Lausanne eine Verlinkung zum eigenen Hauptartikel. Viele Grüße, --Bürgerentscheid (Diskussion) 20:06, 3. Mär. 2013 (CET)
- PPS: Die Umsetzung in der englischsprachigen und französischsprachigen Wikipedia gefällt mir besser: In en:Lausanne Metro werden beide Linien im selben Artikel behandelt und in der Einleitung wird erwähnt, dass die M1 eine Stadtbahn und die M2 eine U-Bahn ist. Auch in fr:Métro de Lausanne wird in der Einleitung zwischen den beiden Bahntypen unterschieden, zudem besitzen die beiden Linien eigene Artikel. --SelfishSeahorse (Diskussion) 17:19, 3. Mär. 2013 (CET)
- PS: Eine Métro ist nicht zwingend eine U-Bahn (umgekehrt aber schon). --SelfishSeahorse (Diskussion) 17:10, 3. Mär. 2013 (CET)
- Hi Bürgerentscheid! Die TSOL ist die Linie M1. Meinst Du, dass die TSOL technisch gesehen keine Gemeinsamkeit zur M2 hat? Das stimmt schon, das Problem ist aber, dass beide Linien zusammen als "Métro Lausanne" bezeichnet werden. Im Artikel Métro Lausanne wird aber praktisch nur die M2 behandelt. Wennschon sollte auch die M2 einen eigenen Artikel haben. Und Stadtbahn Lausanne finde ich als Titel sehr künstlich. Liebe Grüsse --SelfishSeahorse (Diskussion) 17:10, 3. Mär. 2013 (CET)