Diskussion:Kajak

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Eskimo/Inuit/Yupik/Aleuten-Begriffsverwirrung

Dass die Inuit auf den Aleuten die Baidarkas entwickelt haben sollen, will mir nicht in den Sinn. Ähnlich ungenau ist es, dass in Alaska Inuit leben, da diese sich im Unterschied zu den grönländischen autochthonen Robbenjägern mE selbst Yupik nennen. Da diese ganzen Grundsatzfragen der politisch korrekten Eigenbezeichnungenen wahrscheinlich schon im Inuit-Artikel durchgekaut wurden wie rohes Robbenfleisch, habe ich alles so gelassen, nur dem Hinweis auf die Baidarkas der Aleuten einen eigenen Satz gegönnt. PS: Ein Blick nach Eskimo zeigt, dass hier die Problematik auch erkannt wurde, d.h. eigentlich müsste es heißen, dass die Eskimos die Kajaks erfunden haben, dann kann es offenbleiben, ob es welche aus den Gebieten Grönlands, Kanadas, Sibiriens oder Alaskas waren. Nur die Aleuten sind weiterhin außen vor :-( --Olaf g 18:38, 22. Aug. 2008 (CEST)

Also ich finde die Änderung gut. Die Eskimo-Problematik fiel mir auch auf, als ich wegen der Firma Eskimo schaute.--Mfranck 21:09, 24. Aug. 2008 (CEST)

Die Inuit-Eskimo Problematik zieht sich durch einige Artikel in der Wikipedia. Fakt ist, so wie bisher den Begriff Inuit als Synonym für Eskimo zu benutzen ist falsch. Korrekt heisst es Eskimo.--Stoeckigt (Diskussion) 15:47, 19. Nov. 2015 (CET)

Verbreitung in Europa

Es stimmt einfach nicht, dass die größte Verbreitung der Faltboote in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts war. Das wird immer wieder, auch im Fernsehen behauptet. Bis in die frühen 60er Jahre waren Faltboote beliebte und weitverbreitete Sportboote. Erst dann kamen die anfangs teuren Kunststoffboote auf, die ein Auto zum Transport benötigten. Auch die zunehmende Motorisierung unterstützte diesen Trend. Auch sollte erwähnt werden, dass der Bahntranport der zerlegten Faltboote damals eine wichtige Rolle spielte. Eisenbahnzüge hatten Gepäckwagen, in denen man sein Faltboot unterbrachte. Außerdem sind Faltboote nicht mit imprägniertem Stoff bespannt, sondern mit einer Kombination aus einer mehrschichtigen Gummihaut für den unteren Teil und einem Textilgewebe für den oberen Teil. Wer hat denn diesen Unfug geschrieben? Ich bitte also, dies zu korrigieren. Wenn nicht, werde ich diesen Abschnitt ergänzen. (nicht signierter Beitrag von Ontologix (Diskussion | Beiträge) 04:48, 29. Mai 2012 (CEST))

Muskelkraft

Gibts für Muskelkraft(-Fahrzeug, -Antrieb) nicht eine Kategorie? Manche Boote werden zusätzlich jedoch auch mit Windkraft per Segel angetrieben. --Helium4 (Diskussion) 09:47, 1. Sep. 2014 (CEST)

K2

Zitat: ein Kind findet auch noch in vielen K2-Kajaks Platz

Der Begriff K2-Kajak wird nur hier verwendet und nicht erklärt. Maikel (Diskussion) 15:36, 14. Mai 2016 (CEST)

Begrifflichkeiten

Zitat: "....Kajaks und Kanadier (kniend mit Stechpaddel) bilden die beiden wesentlichen Untergruppen von Kanus..." Diesen Satz kann man so nicht stehen lassen! Ein Kajak ist ein Kajak und ein Kanu ist ein Kanu. Das Wort Kanadier ist ein Kunstprodukt aus dem Wassersport.

Kajak (<grönl. Qajaq) ist, wie Anorak (<grönl. annoraaq), ein bei den Inuit ("Eskimos") "ausgeborgtes" Wort und kann daher auch nur deren Wasserfahrzeuge bezeichnen! Da die wesentlich südlicher des Polarkreises wohnenden "Indianer" ( Ur-Amerikaner) kein Inuktitut sprachen/sprechen, hatten sie auch ein eigenes Wort für ihre gänzlich andersartigen Wasserfahrzeuge, den schon der "alte" Italiener Kolumbus notierte. Ein weiteres Verwechseln oder Vermischen der Bezeichnungen aus 2 verschiedenen Sprachen, was mit Sicherheit auf die Ignoranz und Unkenntnis aus kolonialistischen Zeiten zurückgeht (Engländer und die von ihnen abstammenden US-Amerikaner haben sowieso ein Problem mit ihrer Sprache, die ja nur ein im Infinitiv existierender Mischmasch ist.), sollten wir heute tunlichst vermeiden und somit für jedermann klar und verständlich trennen. Das Wort (C)Kanadier ist sowieso ein späteres "Kunstprodukt" und sollte höchstens im Sport Verwendung finden, da die dort verwendeten Boote ohnehin kaum etwas mit den Originalen, welchen sie nachempfunden sind, zu tun haben. Außerdem hatten die "Indianer" in Kanada (= Ur-Kanadier) wohl kaum etwas mit den "Indianern", auf die Kolumbus in der Karibik traf, zu tun.
Ich kann sowieso weder die historische noch die neuzeitliche Schwierigkeit mit einer konsequenten Trennung der beiden verschiedenen Wasserfahrzeuge gemäß ihrer Herkunft und verschiedensprachlichen Bezeichnung nachvollziehen.
Ein ("Indianer"-)Kanu ist ein offenes Binnengewässerboot (bis küstennahe Gewässer), welches nicht für 'speed' konstruiert war und mit Stech-Paddeln angetrieben wird, während ein ("Eskimo"-)Kajak als ein geschlossenes Hochseeboot für die Jagd in entsprechendem Wellengang und auf langen Distanzen konzipiert war. Es wird immer mit einem Doppel-Paddel angetrieben. Noch übler finde ich es daher, wenn man Leute auf dem Wasser sieht, welche in einem Kanu mit Doppel-Paddeln unterwegs sind. Sind die dann eigentlich Kanu fahrende Kajakfahrer oder Kajakkanuten? 😀
--Co-Autor (Diskussion) 01:12, 23. Dez. 2020 (CET)

Weitere moderne Kajaktypen

Der Artikel verfügt bereits über eine gute Auflistung moderner Kajaktypen. Mir fehlen hier noch einige. Würde Seekajak, Wildwasserkajak und Salomboot ergänzen. Kann das gerne bei nächster Gelegenheit tiefer recherchieren und ergänzen. Es sei hier aber schon mal angemerkt. --Sonnenmariechen (Diskussion) 17:30, 8. Nov. 2022 (CET)