Diskussion:General Motors/Archiv/1
Verlinkung
Greyhound ist falsch verknüpft. Anstatt auf "Greyhound Lines" komt man zu "Greyhound" als Hunderasse.
- Nicht mehr ;) --JJFlash 14:25, 17. Mär 2005 (CET)
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Datensalat
General Motors wurde 1908 von William C. Durant gegründet und erwarb noch im selben Jahr die Firmen Buick und Oldsmobile.
auf der Buick-Seite (http://de.wikipedia.org/wiki/Buick) erfährt man, daß William Durant Buick schon 1904 aufgekauft hätte (es wird ebenfalls subtil der Eindruck erweckt, Buick wäre quasi die Basismarke für den späteren Konzern GM). Eine Datenangleichung wäre schön. Ich persönlich vermute übrigens, daß das hiesige Datum eher wahrscheinlich ist, da David D. Buick seine Firma erst im Mai 1903 gegründet haben soll - ein Verkauf so kurz danach kommt mir unwahrscheinlicher vor als ein Verkauf etwas über 4 Jahre später (wobei man sich aber immer noch fragt, wieso ein Unternehmen so schnell abgestoßen wurdeHier
Hier steht das GM der größte Automobilhersteller der Welt wäre.In dem Toyota Artikel steht aber das Toyota laut Börsenwert der größte ist.Nach welcher messung ist dann GM der größte?
Nach Anzahl der verkauften Autos Deutschlandartikelveränderer
"Im Jahr 2005 betrug der Verlust in den ersten 3 Quartalen 1,3 Mrd US$. [...] Der Gesamtverlust des Jahres 2005 summierte sich auf 10,6 Mrd US$." - War der Verlust in jedem der ersten drei Quartale 1,3 Mrd. oder über das ganze Dreivierteljahr? In beiden Fällen muss der Verlusst im vierten Quartal sprunghaft angesteigen sein: Auf 8,7 Mrd. oder auf 6,1 Mrd. Kann das so stimmen? --Diulo 10:19, 7. Jul 2006 (CEST)
Für den Maßstab der Größe eines Automobil-Konzerns wird im Allgemeinen die jährliche Produktion oder der Absatz, nicht jedoch Umsatz oder Marktkapitalisierung des Unternehmens herangezogen. Aber was mich interessieren würde: wer war denn vor GM, also in den 20er Jahren bis sogar eventuell Anfang der 30er Jahre die Nr. 1?
Bilder
Wie wärs mit Bildern zu diesem Artikel oder sind die dazu nicht erwünscht? (hätte welche beizusteuern)--Christoph.kueberl 20:15, 19. Jun 2006 (CEST)
- Warum nicht, wenn sich dazu passen und frei nutzbar sind, gerne. Liesel 20:25, 19. Jun 2006 (CEST)
- ICh hab mal meine eigenen beigesteuert, auf Wikipedia gibt es aber auch noch einige andere schöne Fahrzeugfotos! LEider kenne ich mich da nicht so gut aus: Kann man auf Wikipedia hochgeladene Fotos in der Wikipedia intern (!) ohne weiteres verlinken? --Christoph.kueberl 18:45, 20. Jun 2006 (CEST)
GM / Opel und die Nazis
Interessante Lektüre [1]. - V. 15:05, 13. Aug 2006 (CEST)
Aktienkursziel der Deutschen Bank
Die Kursziel-Einschätzung einer einzelnen Bank stellt POV dar und gehört nicht in den Artikel, zumal es hier um General Motors geht und nicht um die Analystenmeinung einer einzelnen Bank über die Aktienkursentwicklung. Des Weiteren müssten dann die wohl mehrere 100 verschiedenen Meinungen anderer Banken/Analysten ebenfalls mitberücksichtigt werden. --89.217.40.205 01:04, 14. Nov. 2008 (CET)
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Übersicht über die Marken & Märkte
Ich finde GM zeichnet aus, dass sie die Marken viel stärker als andere Hersteller in den unterschiedlichen Märkten ganz anders nutzen. Das zeigt auch, welche Marken am leichtesten von GM verkauft werden könnten...
Ich fände eine Tabelle hilfreich und habe hier mal die erste Version gemacht:
| Hauptproduktions- standort |
Marke | Region | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nordamerika | Südamerika | Europa | UK | Südafrika | Südkorea | Australien/NZ | andere Regionen & Anmerkungen | ||
| Deutschland | Opel | Saturn | Chevrolet | Opel | Vauxhall | Opel | - | Holden | |
| UK | Vauxhall | - | - | Opel | Vauxhall | - | - | - | Kleintransporter und Geländewagen |
| UK | Bedford | - | - | - | - | - | - | - | Marke eingestellt |
| Schweden | Saab | Saab | Saab | Saab | Saab | Saab | Saab | Saab | |
| USA, Südafrika | Hummer | Hummer | - | Hummer | Hummer | Hummer | - | Hummer | In Venezuela: Hummer Im Nahen Osten: Hummer In Japan: Hummer In Thailand: Hummer |
| USA | Buick | Buick | - | - | - | - | - | - | |
| USA | Cadillac | Cadillac | - | Cadillac | Cadillac | Cadillac | Cadillac | - | |
| USA | Chevrolet | Chevrolet | Chevrolet | Chevrolet | Chevrolet | Chevrolet | - | - | Im Nahen Osten: Chevrolet |
| USA | Corvette | Chevrolet | Chevrolet | Corvette | Corvette | - | - | Chevrolet | In Japan: Corvette |
| USA | GMC | GMC | - | - | - | - | - | - | |
| USA | Oldsmobile | - | - | - | - | - | - | - | Marke eingestellt |
| USA | Pontiac | Pontiac | - | - | - | - | - | - | |
| USA | Saturn | Saturn | - | - | - | - | - | - | Die meisten Saturn sind mit Opel identisch |
| Südkorea | GM Daewoo | Chevrolet, Suzuki | Chevrolet | Chevrolet | Chevrolet | Chevrolet | Daewoo | Holden | In Vietnam: Daewoo In China: Buick, Chevrolet In Thailand: Chevrolet Im Nahen Osten: Chevrolet |
| Australien | Holden | - | - | - | Vauxhall | - | - | Holden | Die meisten Holden sind mit Opel identisch |
Gruß WikiNight 18:08, 10. Jul. 2008 (CEST)
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Anteilseigner
Im Artikel vermisse ein Diagramm, dass die wichtigsten Anteilseigner auflistet, dargestellt in Prozenten. --Bagerloan 17:57, 4. Okt. 2008 (CEST)
- Na, dann mach dich mal frisch ans Werk. Ich freu mich darauf, dein Diagramm zu sehen. --Mipani 00:52, 14. Nov. 2008 (CET)
Größter Hersteller?
Wird es an der Menge der abgesetzten Fahrzeuge gemessen? Da hat nämlich vor einigen Tagen Toyota GM übertrumpft!!
- nicht mehr :)
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Die Einleitung...
..ist veraltet, mit dem Verweis, dass die Gelder nur bis Ende 2008 reichten.. Noch existiert ja der Laden. -- 89.52.159.40 19:00, 22. Feb. 2009 (CET)
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"Die GM-Pleite ist der größte Bankrott in der Geschichte der US-Industrie"
Chapter 11 / General Motors / Aktien
Kann mir jemand erklären, was aus meinen GMC-Aktien unter "Chapter-11-Insolvenz" wirklich wird ? Offensichtlich werden diese mit dem "Q"-Kürzel (QGMC ?) weiter gehandelt, wann und wie genau verlieren sie ihren Wert? Wenn die Firma unter dem alten Namen weiter bestehen bleibt und "neue" Aktien an die Gläubiger ausgegeben werden, was ist dann mit den "alten" ? Ich finde nirgens Antworten auf diese Fragen.....
Besten Dank für eine Aufklärung: Gabi (nicht signierter Beitrag von 84.75.62.97 (Diskussion | Beiträge) 00:32, 28. Mai 2009 (CEST))
- Nach einem Antrag unter Chapter 11 werden die Aktien in der Regel an der Börse weiter gehandelt, allerdings mit einem sehr spekulativen Preis. Einzelheiten sollte aber die Depotführende Bank wissen, die für diesen Service auch Depotgebühren von Dir kassiert.--Genossegerd 10:56, 1. Jun. 2009 (CEST)
- Auch wenn es sich hier im Gegensatz zur engl. Wikipedia noch nicht rumgesprochen hat, die General Motors von der der Artikel handelt gibt es seit 10. Juli nicht mehr, die heissen jetzt Motors Liquidation Company. --78.53.231.67 22:36, 22. Aug. 2009 (CEST)
Das letzte Jahr nimmt genauso viel Platz ein wie die 100 Jahre davor
=> extremes Ungleichgewicht. Στε Ψ 13:04, 14. Nov. 2009 (CET)
- Einfach auf: „Seite bearbeiten" - und los geht's !--Onkel Dittmeyer 16:36, 16. Nov. 2009 (CET)
merkwürdiger Fehler
Bei mir (Firefox 3.5.3) sind in den ersten zwei Zeilen die Codeteile {{#if: | zu sehen. Vielleicht kann ein Nutzer mit entsprechenden Kenntnissen da mal draufschauen. VD -- Zyxxx 20:05, 21. Nov. 2009 (CET)
Vergessene Marken der General Motors
Im den Artikeln der General Motors konnte ich bislang nur Informationen über die großen Marken von General Motors finden. Über die verschollenen südamerikanischen Marken "Indio" und die Oldtimer-Marke "Torrelaro" (letztere gab es auch hier in Deutschland), ist leider gar nichts zu finden. Nicht einmal in der Zeitleiste hat man die eingetragen. Sollte man schnellstens nachholen. Apropos, genauere Infos dazu wären natürlich auch nicht schlecht. Konnte hier auf Wikipedia bislang nur Guitolar Ltda. dazu ausfindig machen. Und das ist ja wirklich ziemlich mager. Etwas mehr dürfte schon sein finde ich. --91.89.136.255 16:38, 6. Mai 2009 (CEST)
- Alle drei Marken erscheinen weder im "Standard Catalogue of American Cars", 2. Auflage, Hrsg. Beverly Rae Kimes und Henry Austin Clark, jr., Krause Publications, Iola WI 54990 ISBN 0-87341-111-0 noch in "The Automobiles of 1904", erschienen bei Frank Lesley's Monthly im Januar 1904. Der "Standard Catalog" listet nur in den USA hergestellte Fahrzeuge, letzterer alle 1904 in den USA erhältlichen Automobile auf...
- Ich habe einen Artikel über Samson neu angelegt. Die Firma baute Traktoren und Landmaschinen von 1900-1923, LKW von 1920-1923 und entwarf einen PkW ohne ihn zu bauen. Sie gehörte 1917-1923 zu GM. Über die Janesville Machine Company in Janesville WI gibt es keinen Artikel. Diesen Landmaschinenhersteller kaufte GM 1918 und fusionierte ihn mit Samson.--Chief tin cloud 12:03, 26. Aug. 2011 (CEST)
Aktuelle Beteiligungen und Automarken
Hallo, ich muss da ein wenig schimpfen.
Diese Tabelle im Artikel General_Motors#Marken_und_Beteiligungen ist seit langem nicht mehr aktuell. Pontiac & Saturn sind tot, Hummer verkauft, etc. Kann man das bitte aktualisieren?
Mein Vorschlag: Die aktuellen zu GM gehörenden Automarken weiterhin in der Tabelle belassen. Darunter gibt es eine Mini-Tabelle für die ehemaligen Automarken (Oldsmobile, Pontiac, Hummer, etc.) Gerne würde ich es selber machen, aber mangels ausreichender Kenntnisse bräuchte ich ohenhin kompetente Unterstützung.--Pressemappe 16:07, 12. Jan. 2010 (CET)
- Okay, ich habe da jetzt aktualisiert. Hoffe, es gefällt. --Pressemappe 17:33, 12. Jan. 2010 (CET)
Wer waren oder sind eigentlich die Anteilseigner von General Motors? Das geht aus dem Artikel nicht explizit hervor! --Bagerloan 18:57, 18. Jun. 2010 (CEST)
- Gegenwärtig gehört GM meines Wissens nach hauptsächlich dem amerikanischen Staat. Diesem "gehört" auch die Aufsichtsbehörde, die die vielen schweren Fehler beim Hauptkonkurrenten Toyota entdeckt hat. Davon hat man in anderen Ländern aber gar nix gehört. Ein Schelm, der Böses dabei denkt.... --hg6996 19:48, 18. Jun. 2010 (CEST)
- Gründer Durant besass natürlich die Mehrheit 1908-1910. Samuel L. Smith, ev. mit seinen beiden Söhnen, hielt über 3 Mio $ AK als Erlös aus dem Verkauf von Oldsmobile an GM. Ähnlich verfuhr Durant auch mit anderen Verkäufern von Unternehmen. 1916 brachte er eine neue Mehrheit zusammen mit der er bis 1920 den Konzern führte. Nach seiner endgültigen Entmachtung waren die DuPonts Hauptaktionäre. Pierre Samuel du Pont (1870–1954) war Vorstandsvorsitzender von GM. Vor dem Börsencrash von 1929 müsste die Aktie breit gestreut gewesen sein, die Verluste daraus haben viele Familien ruiniert.--Chief tin cloud 13:54, 26. Aug. 2011 (CEST)
Mehr vergessene GM-Marken
Ich bin über mehrere Pioniermarken von GM gestolpert, die im Artikel noch nicht erwähnt waren. Diese müssten auch in der Zeittabelle nachgetragen werden. Ich habe keine Ahnung wie man das macht...
- Rainier (1905-1911); Quelle: Standard Catalogue of American Cars, 2nd Edition, editors Beverly Rae Kimes and Henry Austin Clark, jr., Krause Publications, Iola WI 54990 ISBN 0-87341-111-0 (nachfolgend "Standard Catalog" genannt; Seiten 1215-1216)
- Peninsular (1912); Standard Catalog S. 1125
- Welch (1904-1911); Standard Catalog S. 1477-1479
- Welch-Detroit (1910-11) Standard Catalog S. 1479
Zusätzlich müsste auch Marquette (1912, nicht zu verwechseln mit der Firma von 1930) eingetragen werden. Alle hier genannten Marken bauten ausschliesslich Luxusautos zu Preisen zwischen 3500 und 6000$. Die Links finden sich im Artikel.
--chief tin cloud 17:14, 22. Mär. 2010 (CET)
- Rainier existiert mittlerweile. --Chief tin cloud 13:43, 26. Aug. 2011 (CEST)
August 2010
61 Prozent des Konzerns sind in staatlichem Eigentum der US-amerikanischen Regierung.
General Motors wieder größter Autobauer
General Motors ist wieder der größte Autobauer der Welt, sollte man dass in den Artikel einbinden??
http://de.reuters.com/article/companiesNews/idDEBEE80J01Y20120120 --93.197.91.211 23:11, 29. Jan. 2012 (CET)
Wiedereinstieg in Kuba
Bereits im August 2010 hatte General Motors angekündigt wieder in den kubanischen Markt einzusteigen. Mittlerweile wurde von der kubanischen Regierung die Genehmigung erteilt. Der Aufbau eines Werkes wurde von GM mit einer Investition in der Höhe von 11 Millionen US-Dollar veranschlagt, da der Pkw-Import aus den USA nach kubanischen Gesetz seit 1959 verboten ist. Ab 2013 soll in einem Werk nahe Havanna der Chevrolet Cubano, ein Modell im Stile der US-Fahrzeuge aus den späten Fünfzigern produziert werden. Weis jemand näheres darüber? Habe zwar schon zwei Fotos von dem Modell zugeschickt bekommen, aber leider keine Details dazu erhalten. --TheAutoJunkie (Diskussion) 04:39, 2. Mai 2013 (CEST)
Werke außerhalb der Vereinigten Staaten
Wäre es nicht auch sinnvoll, eine Nennung der nicht in den U.S.A. liegenden Werke vorzunehmen? Nicht jeder weiß vielleicht, daß Chevis, Buicks etc. auch in der Schweiz gebaut wurden. Ich bin da allerdings kein Fachmann in der Sache, es ist mir nur aufgefallen, weil meiner in Biel gebaut wurde und ich hier nichts dazu gefunden habe.--the-luxman (Diskussion) 12:55, 9. Dez. 2015 (CET)