Diskussion:Flughafen Nürnberg/Archiv/1
Flugplatzlänge wird nicht in Fuß angegeben
In der Tabelle, die eine Zusammenfassung am Anfang des Artikels gibt, ist ein wesentlicher Fehler enthalten. Die Länge der Bahn wird Fuß umgerechnet. Das ist unsinnig. In der Fliegerei werden nur Höhenangaben in Fuß gemacht! Offensichtlich hat irgendjemand diese Tabelle am Anfang falsch aufgebaut und jetzt wird sie ständig kopiert. -- wessmann.clp 09:05, 15. Jan 2006 (CET)
Ich vermisse Angaben über die flugsicherungstechnische Ausstattung wie ILS und seine Kategorien, ferner Hinweise auf bedeutende Luftfahrtbetriebe wie FAI u.a. Außerdem ist der Abschnitt über die Geschichte des Flughafens unvollständig. Zwar wird die Breite Straße als Flugfeld für die amerikanische Besatzungsmacht erwähnt, was aber mit einem Zivilflughafen gar nichts zu tun hat. Die Vorgeschichte des Nachkriegsflughafens Nürnberg spielte sich , wie vor 1933, in der Nachbarstadt Fürth ab. Der einstige Flugplatz der Reparaturwerft Bachmann, von Blumenthal und Co. diente nach 1945 unter dem Namen Industrieflughafen bis 1955 als Nordbayerischer Verkehrsflughafen. Heute ist dieses Gelände ein eigener Stadtteil von Fürth mit dichter Wohnbebauung. (Yeni Cifci) (nicht signierter Beitrag von 2003:66:8801:AD01:480F:DD5A:90AA:A4E2 (Diskussion | Beiträge) 15:23, 15. Nov. 2014 (CET))
Luftfracht (Basisdaten)
Die Angabe der Luftfracht ist bei den verschiedenen Flughäfen nicht konsistent. In einigen Fällen bezieht sich die Angabe auf die Luftfracht im weiteren Sinne, d.h. der Luftfrachtersatzverkehr ist miteinbezogen, während in anderen Fällen lediglich die Luftfracht im engeren Sinne ohne Luftfrachtersatzverkehr angeben ist. Für Nürnberg bedeutet dies: Die Luftfracht im weiteren Sinne, d.h. mit Luftfrachtersatzverkehr, umfasst 80.664t, während die Luftfracht im engeren Sinne lediglich 12.034t beträgt. Hier muss eine einheitliche Regelung her. -- 17:33, 12. Nov. 2006 (CET)
- Was ist denn der Unterschied? Kannst du bitte mal erklären, was das eine und was das andere ist? Der richtige Platz für eine Diskussion und eine Beschlussfassung ist: Wikipedia:Formatvorlage Flughafen --Tobi 18:04, 12. Nov. 2006 (CET)
Laut http://www.adv-net.org/download/presse/Dezember_2006.pdf ist es für das letzte Jahr 14.359t. Mit Luftfrachtersatzverkehr ist glaube die ganze Fracht gemeint. Also auch das, was in die normalen Flugzeuge reinkommt (Gepäck etc.).-Matrixplay 16:45, 9. Feb. 2007 (CET)
Linienziele
Die Linienziele bitte als Fließtext, so sind sie eine unnötige Listenaufzählungm die nicht gewartet werden kann. (nicht signierter Beitrag von Tobiasrad (Diskussion | Beiträge) )
- Ich setz' mich dran. --my name ♪♫♪ 15:41, 8. Dez. 2006 (CET)
Die Linienziele sollten mal überarbeitet werden, z.B. Finnair fliegt schon seit längerem nicht mehr nach Nürnberg! Danke!
Zwei Terminals?
Ich weiß nicht ob es irgendeine offizielle Definition von Terminal gibt, aber ich finde nicht, dass der Nürnberger Flughafen zwei Terminals hat. Für mich ist ein Terminal ein kompletter Bereich mit Abflug- und Ankunftshallen, der Airport Nürnberg hat nur eine Ankunftshalle und zwei Check-In-Hallen, aber nur einen Zugang zu den Gates. Auch von Seiten des Flughafens ist nie die Rede von zwei Terminals. Insgesamt ist die Einteilung in Terminals in Wikipedia nicht einheitlich, im Artikel des Frankfurtes Flughafens sind für diesen auch zwei Terminals angegeben, nach der Zählweise hier müsste er mindestens 5 Terminals haben. --217.226.32.204 16:16, 19. Feb. 2009 (CET)
- Relevant ist hier die Zählweise, die der Flughafen verwendet - und auf Basis dessen sind es zwei, die sogar räumlich etwas getrennt sind. Terminal 1 und 2 in Wien sind z.B. wirklich ohne Fußweg in ein und der selben Halle. --84.156.34.65 18:21, 26. Aug. 2011 (CEST)
ICAO/IATA Kenner
Ich halte die Erwähnung im Text für redundant, da diese Infos bereits in der Infobox erwähnt werden und habe sie deshalb gelöscht. -- Gruß SF 16:45, 15. Mär. 2009 (CET)
Änderungen durch Benutzer 217.85.122.112, 1. Oktober
Dieser Benutzer hat folgende Einschiebsel vorgenommen: (1) "Der mittlere Dauerschallpegel betrug im Jahr 2004 durchschnittlich konstant 49dB(A). Der Lärmpegel hat sich in den letzten Jahren kontinuierlich erhöht. Gemäß den für 2011 vom Flughafen veröffentlichen Zahlen beträgt der mittlere Dauerschallpegel nun fast 60dB. Spitzen von bis zu 90 dB wurden bei einzelnen Flugzeugen gemessen. Insbesondere nachts führt dieser Dauerlärmpegel dazu dass zusammen mit anderen Lärmquellen Nürnberg die drittlauteste Stadt Deutschland ist (Geers Studie)"
(2) "Durch Löschwasser aus Übungen der Betriebsfeuerwehr wurde das Grundwasser und der Bach des Biotops erheblich verseucht. Brunnen des angrenzenden Gemüseanbaugebietes sind nur noch begrenzt nutzbar. bzw. müssen deshalb stillgelegt werden. Eine Sanierung wurde eingeleitet und wird voraussichtlich mehrere Jahre andauern"
Solange dies nicht durch Quellen belegt ist (habe zu "Geers Studie" nichts gefunden), sollte dies so nicht im Artikel zum Stehen kommen. Habe die Änderungen rückgängig gemacht und die betreffenden Passagen hier zur Diskussion gestellt. Gecko78 14:13, 11. Okt. 2011 (CEST)
Umbenennung in "Airport"
Mich würde interessieren wie lange die alberne Umbenennung von Flughafen in das englische Wort "Airport" her ist und warum man den Namensteil Nürnberg nicht konsequenterweise auch gleich mit umbenannt hat? (nicht signierter Beitrag von 178.26.115.181 (Diskussion) 21:31, 6. Feb. 2012 (CET))
Eisenbahnanbindung?
Hallo,
weiss jemand zufällig, wieso der Flughafen keine Bahnanbindung an die nahe gelegene Gräfenbergbahn bzw. dem Güterring nach Fürth bekam? Das böte sich doch eigentlich an, oder nicht?
Danke DA --Dark Almöhi (Diskussion) 12:13, 1. Jan. 2014 (CET)
Allgemeines
Wir sollten schon irgendwo zu Beginn des Artikels sagen, daß es sich bei der Einrichtung namens "Airport Nürnberg" um den Flughafen Nürnbergs handelt. --Keichwa 18:49, 2. Apr. 2005 (CEST)
Bilder
Besteht Interesse an ein paar schönen Sommerbildern vom schönen neuen Tower oder vom Vorfeld? Roland Berger 00:16, 31. Jan. 2006 (CET)
Wikilinks
Muss denn wirklich jeder Ort (jedes Ziel) verlinkt werden? Vor lauter blau und rot siehe ich den Artikel nicht mehr. Und was will ich wissen, wenn ich einen Flughafen aufrufe? Die Stadt Hannover oder Mahon? --ClemensFranz 21:57, 17. Nov 2005 (CET)
- Ich hab den kompletten Absatz entfernt, siehe Portal_Diskussion:Luftfahrt#Strecken, Flughäfen, Fluggesellschaften. Gruß, JuergenL ✈ 07:53, 18. Nov. 2005 (CET)
--> ist ok 21:19, 30.09.06 disc. vorher nicht gelesen - wird aber in fließtext umgearbeitet!
Sollte schon lange erldigt sein De nue pw (Diskussion) 23:04, 11. Sep. 2017 (CEST)
- Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: De nue pw (Diskussion) 15:56, 20. Jan. 2018 (CET)
Mitarbeiterzahlen
Die Mitarbeiterzahl stimmt nicht mit den Angaben im Geschäftsbericht der Betreibergesellschaft überein. Über den Link: http://www.adv.aero/de/gfx/stats_2008.php der hier als Quelle angegeben ist gelangt man nur zu allgemeinen Verkehrsstatistiken des ADV. Woher stammt also die Mitarbeiterzahl und auf welche Utnernehmen bezieht Sie sich?
Zum Geschäftsbericht gelangt man hier: http://www.airport-nuernberg.de/unternehmen/art11,8980.html (Der vorstehende, nicht signierte Beitrag stammt von XianPohl (Diskussion • Beiträge) 21:24, 12. Mai. 2008 (CEST))
Die Anzahl der Beschäftigten am Flughafen gibt die Anzahl der am Flughafen beschätigten an, nicht die Anzahl der Betreibergesellschaft beschäftigten Personen. Diese habe ich mit den Angaben in den Geschäfsberichten verglichen und entsprechend bearbeitet. Sollte damit erledigt sein.De nue pw (Diskussion) 23:02, 11. Sep. 2017 (CEST)
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Drehkreuz
"Nach Palma de Mallorca ist der Nürnberger Flughafen heute der zweitwichtigste touristische Umsteigeflughafen von Air Berlin. " Ist das wirklich noch aktuell? Bitte ggf. belegen. --Pandarine 16:51, 10. Dez. 2010 (CET)
Hat ein Autor in die Vergangenheitsform umformuliert. Damit wohl erledigt. De nue pw (Diskussion) 22:58, 11. Sep. 2017 (CEST)
- Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: De nue pw (Diskussion) 15:58, 20. Jan. 2018 (CET)
Gewinn oder doch Verlust?
Wie sieht die Wirtschaftlichkeit dieses Flughafens aus? Die Passagierzahlen waren in den letzten Jahren rückläufig. Ist dieser Flughafen ein weiterer Fall für die Bezuschussung aus Steuergeldern? (nicht signierter Beitrag von 87.164.229.79 (Diskussion) 23:13, 16. Feb. 2016 (CET))
Im Konzernabschluss wies der Flughafen in 2016 einen Konzernjahresüberschuss in Höhe von EUR 1.704.182,91 (Vj. EUR 51.177,43) aus. https://cdn0.scrvt.com/86f1f1e2d836ca377960c1753403d83d/d635788ed039f541/a1c6aa682f92/GB_2016.pdf De nue pw (Diskussion) 01:25, 30. Aug. 2017 (CEST)
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2016 Luftfracht/Post (t)
Es ist bei den Angaben hinsichtlich der Luftfracht überlich die Zahlen incl. sog. getruckter Fracht anzugeben. Für 2016 stehen die aber so nicht im Geschäftsbericht des Flughafens und bei Flughafenverband ADV gibts auch keine entsprechende Angabe. Hat jemand eine zitierfaähige Quelle? De nue pw (Diskussion) 22:55, 11. Sep. 2017 (CEST)
Wieso ist es üblich getruckte Fracht mit anzugeben? Gibt es dafür Quellen? --FideKoeln (Diskussion) 00:57, 10. Nov. 2017 (CET)
- War früher üblich z. B. die Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen (ADV) hat das so gehandhabt.[1]
- Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: De nue pw (Diskussion) 16:01, 20. Jan. 2018 (CET)
Fläche des Flughafenareals
Die Fläche ist mit 519 ha angegeben. Woher stammt diese Zahl? Ich komme nach eigener Messung mit dem internen Geodatenservice der Stadt Nürnberg "nur" auf 2,9 km² also 290 ha. Ich schlage vor, dass zu korrigieren. (nicht signierter Beitrag von 193.22.166.88 (Diskussion) 15:40, 11. Mär. 2020 (CET))
- Gute Frage. Der Flughafen selbst spricht von "Das Flughafengelände umfasst neben 238 Hektar unbefestigter Fläche auch 43 Hektar versiegelten Bodens.", also von 281 Hektar. Gewässerschutz. In: https://www.airport-nuernberg.de/. Flughafen Nürnberg GmbH, abgerufen am 11. März 2020. (nicht signierter Beitrag von De nue pw (Diskussion | Beiträge) 16:37, 11. Mär. 2020 (CET))
- Hab es an die Quelle angepasst. --De nue pw (Diskussion) 17:34, 11. Mär. 2020 (CET)
- :Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: De nue pw (Diskussion) 18:17, 12. Sep. 2021 (CEST) --De nue pw (Diskussion) 18:17, 12. Sep. 2021 (CEST)
- Hab es an die Quelle angepasst. --De nue pw (Diskussion) 17:34, 11. Mär. 2020 (CET)
Luftfracht Zahlen
Der Einbruch der Zahlen vom 2011 und 2012 von über 107.000 auf 9900 gibt irgendwie zu denken. Der eigene Artikel gibt auch ganz andere Zahlen an. Das sollte man aufklären/fixen...--Anonymmaus (Diskussion) 19:28, 5. Feb. 2019 (CET)
- Das ist Richtig. Die Zahlen hier passen nicht ganz. Zum einen gibt es eine Differenz in den Vorjahren zwischen den Zahlen im Jahresabschluss des Flughafens (Hauptseite) und denen des AdV (Seite Verkehrszahlen) zum anderen sind die auf der Mainpage nicht so ganz Richtig. Hab das schon mal versucht richtig zu stellen wurden dann gleich revertet. Seit dem hab ich es gelassen. Mein Vorschlag wäre einen Tabellenausschnitt von meinetwegen der letzten zehn Jahre von der Verkehrzahlenseite zu kopieren und gut is. Diese Unterscheidung Linie/Touristik, da halt ich eh nicht viel davon. Denn es gibt auch Touristen die Linie fliegen.--De nue pw (Diskussion) 00:24, 11. Mär. 2019 (CET)
Ich vermisse in diesem Lemma Angaben über die hier verfügbaren Anflug- und Landehilfen. Welcher der beiden Runway-Richtungen 10 und 28 sind jeweils die ILS-Systeme Cat I und Cat IIIb zugeordnet? Und was ist mit den am Flughafen angesiedelten Lutffahrt-Unternehmen und Werftbetrieben?--2003:F8:728:AD03:218C:3C20:C286:DF10 00:50, 28. Jul. 2020 (CEST) Yeni Cifci
- ↑ Statistik 2001. (PDF 148 kb) Januar - Dezember 2001. In: http://adv.aero. Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen e.V., S. 3, abgerufen am 18. Januar 2018.