Diskussion:Corvette C4

Neuer Artikel - Auslagerung von Corvette

Letzter Kommentar: vor 13 Jahren3 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Der Artikel wurde ausgelagert vom Hauptartikel Corvette. Verbesserungen und Vorschläge sollten vorher hier diskutiert werden. Es können selbstverständlich auch kleinere Veränderungen direkt am Artikel vorgenommen werden. Danke. MfG. -- Tunc 06:54, 25. Okt. 2010 (CEST)Beantworten

Ich wünsche mir noch genauere Bezeichnungen (habe ich z. Tl. schon eingefügt). Warum ist z. B. das Cabrio eines ab 1989? Ich sehe keinen Unterschied im Vergleich zum 1986 erschienen Modell, da gleiche Nebelscheinwerfer (erst ab 1990 schlitzförmiger). Sollte m. M. n. besser erklärt werden, möglichst bei allen Corvette-Artikeln.

MfG --Ts85 21:50, 17. Jan. 2011 (CET)Beantworten

Habe es selbst geändert ... --Ts85 20:50, 31. Jan. 2011 (CET)Beantworten

Leistungsangaben

Letzter Kommentar: vor 13 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

es ist zwar nahezu unmöglich einheitliche genaue daten im bezug auf leistungen in solchen artikeln nachvollziehbar mit einzubeziehen, aber wenn in ein und dem selben artikel kurz hintereinander zwei unterschiedliche daten stehen ist das doch schon sehr deletantisch. unter dem abschnitt zr1 wird im ersten absatz eine leistung von 411 PS genannt, im nächsten sind es dann wieder 405!? sollte das evtl. einmal die deutsche pferdestärke, und dann wieder die amerikanische bhp (brake horsepower) sein? dann doch besser bei einem format bleiben. zum anderen sind die zahlen ohnehin fast alle unkorrekt angegeben, und korrekturen werden stets wieder auf den falschen ursprung zurückgesetzt. (nicht signierter Beitrag von 217.87.35.167 (Diskussion) 23:30, 28. Mai 2011 (CEST)) Beantworten

Bilder

Letzter Kommentar: vor 12 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Gibt's nicht auch Bilder, die nicht von fast-vorne aufgenommen wurden? Zumindest ein Bild im Artikel könnt' doch auch 'ne Seitenansicht sein, oder "mit geöffneter Motorhaube" oder oder oder. Aktuell sind die Bilder

a) langweilig, "immer dasselbe"

b) mit schlechten Unterschriften. Die Bilder zeigen etwas bestimmtes, aber was steht nicht drunter. Z.B. "geändertes Frontdesign ab 1990" wär' doch mal 'ne tolle Bildunterschrift, ist es denn sooo schwer, was vernünftiges unter ein Bild zu schreiben?

Wie schon in anderen Corvette-Artikeln (C6, C5) drohe ich mal an, alle Bilder zu löschen, die nicht baldigst entsprechend ausgebessert werden. Ich bin vielleicht kein C4-Experte, aber ein strenger Kritiker. --arilou (Diskussion) 16:47, 4. Okt. 2012 (CEST)Beantworten

Dieser Abschnitt kann archiviert werden. arilou (Diskussion) 09:28, 27. Sep. 2013 (CEST)

Infobox

Letzter Kommentar: vor 11 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Bitte die Daten, die in der Infobox stehen, auch in den Fließtext schreiben. Siehe Hilfe:Infobox: Die Infoboxen sollen ein anschauliches Hilfsmittel zum Fließtext sein und diesen nicht ersetzen, sondern lediglich ergänzen. Alle zur angemessenen Erklärung des Begriffs nötigen Informationen müssen deshalb auch im Fließtext vorhanden sein. --Buch-t (Diskussion) 11:26, 4. Aug. 2013 (CEST)Beantworten

POVig

Letzter Kommentar: vor 10 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Zit.: "[...] setzte in Bezug auf Handlingeigenschaften und Leistung neue Maßstäbe im Sportwagenbereich. Kein anderes Serienfahrzeug erreichte damals beispielsweise eine höhere Querbeschleunigung bei Kurvenfahrt" - hier wären einige Belege angebracht; (ich muss spontan an den Ferrari 328, den F40 denken; auch an den Porsche 930 Turbo, an ALPINA B7 Turbo etc. pp.) (nicht signierter Beitrag von 84.155.4.148 (Diskussion) 09:56, 10. Jun. 2014 (CEST))Beantworten

Sledgehammer

Letzter Kommentar: vor 9 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Nach meinem Kenntnisstand hatte die Sledgehammer nie eine Strassenzulassung; es wurde auch keine beantragt und sie wäre auch in dieser Ausführung nie zulassungsfähig gewesen. Bitte unbedingt belegen! 62.167.90.77 21:03, 15. Jun. 2015 (CEST) MartinBeantworten

vmax im Vergleich zu C5 Z06

Es wird angegeben "Bis zum Erscheinen der Corvette C5 Z06 war die ZR-1 die schnellste und stärkste je gebaute Corvette." Abgesehen, dass so ein aufgeblasener Satz bei fast jedem Sportwagen stehen könnte, weil es normal ist, dass eine Version schneller ist als alle ihre Vorgänger, stimmt er nicht mal: Laut Lemma zur C5 war die C5 Z06 langsamer als die C5 wegen ihrer Übersetzung. Die C4 ZR-1 wurde "überholt" von der C5 Standardversion. Der Artikel scheint mir von einem C4-Fan mit rosaroter Brille zusammengekleppert. 21:20, 15. Jun. 2015 (CEST)Martin (ohne Benutzername signierter Beitrag von 62.167.90.77 (Diskussion))

Ramarro

Letzter Kommentar: vor 5 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Auf der C4 basierte doch auch der Ramarro? --2001:16B8:2CB4:4200:F9E9:F042:834A:B24 14:43, 13. Dez. 2018 (CET)Beantworten

Größte Glasscheibe

Letzter Kommentar: vor 3 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Dafür konnte ich keinen Nachweis finden.--Buchbibliothek (Polarisieren nein danke) (Diskussion) 18:10, 6. Jul. 2021 (CEST)Beantworten

Geschwindigkeitsrekord Callaway Sledgehammer

Letzter Kommentar: vor 1 Jahr1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Im Abschnitt über die Callaway Sledgehammer Corvette steht fälschlicherweise dass der Geschwindigkeitsrekord im Jahre 1989 aufgestellt wurde, das ist nicht korrekt, denn das geschah bereits ein Jahr zuvor, am 26. Oktober 1988, in Ohio.

Quellen: siehe z.B. https://www.mecum.com/lots/FL0114-173940/1988-chevrolet-corvette-callaway-sledgehammer/

https://www.roadandtrack.com/news/a36406717/callaway-sledgehammer-for-sale/

https://vette-vues.com/history_callaway_corvette_sledgehammer/

Die Korrektur im Artikel lässt auf sich warten! Bitte bald mal vornehmen ! (nicht signierter Beitrag von 87.157.25.73 (Diskussion) 23:09, 24. Apr. 2023 (CEST))Beantworten

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