Diskussion:British Aerospace Nimrod

Einleitung dieser Diskussionsseite anzeigen

BAe Nimrod ist noch nicht fertig. Es fehlt die vollständige Entwicklungsgeschichte der MR.MK 1 und der MRA 4. MFG T.C. 23.02.2005

So, ich hab mir den Artikel mal vorgenommen und deutlich ergänzt. Die technischen Details (z.B. Sensoren) sollten sicherlich noch ergänzt werden, dazu fehlt mir das Fachwissen. Ich habe die offiziellen Typenbezeichnungen der RAF verwendet, also z.B. MR1 statt MR.Mk1, da der Zusatz Mk in GB generell weggelassen wird. Gruß (Albion 07:24, 24. Feb 2005 (CET))

MRA4

Letzter Kommentar: vor 15 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Sind die MRA 4 eigentlich Neubauten oder Umbauten von alten Zellen?--Hbquax 02:32, 11. Dez. 2008 (CET)Beantworten

Offiziell sind es Umbauten der MR2, allerdings bleibt in Wirklichkeit nicht mehr viel von den alten Maschinen über. Die gesamte Technik, Tragflächen, Fahrwerk etc. sind neu, lediglich der Rumpf wird in Teilen weiterverwendet. Eine etwas detailliertere Beschreibung und eine Grafik dazu gibt es hier. Albion 18:09, 11. Dez. 2008 (CET)Beantworten

Bomber

Letzter Kommentar: vor 10 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Hier wird behauptet für die Nimrod wären Kernwaffen vorgehalten worden. Damit wäre dies aber kaum noch ein reiner Aufklärer.WerWil (Diskussion) 22:06, 13. Aug. 2012 (CEST)Beantworten

Nucleare Wasserbomben, die Nimrod war ein U-Boot-Jäger, Auflärung kam sekundär dazu. --178.201.93.241 09:44, 20. Aug. 2013 (CEST)Beantworten

Lemma

Letzter Kommentar: vor 7 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Ich halte das Lemma mit dem ausgeschriebnenen Britisch Aerospace für unüblich. --Anidaat (Diskussion) 15:13, 24. Mai 2017 (CEST)Beantworten

Bei allen Boeing und Airbus Modellen gehts doch auch?!? Alexpl (Diskussion) 17:20, 24. Mai 2017 (CEST)Beantworten

Abschnitt hinzufügen