Diskussion:Breisgau-S-Bahn/Archiv/1

Tabellen

Letzter Kommentar: vor 16 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Ich bitte darum, dass jemand, der sich mit den zwei Strecken auskennt, die kleinen Bilder ggf. zu ändern (Bilderkatalog). Denn ich bin mir nicht ganz sicher, ob die Bilder so, wie sie da stehen, korrekt sind. Ich bin zwar ab und zu diese Strecken gefahren und die alten Tabellen wollte ich unbedingt durch die Formatlage "Bahnstrecke" ersetzen, weil diese besser gestaltet/strukturiert sind. Außerdem bitte ich noch jemanden, die zwei Listen mit den Daten zu den Strecken zu erweitern. --Despairing 22:48, 31. Dez. 2006 (CET)

Mithilfe von GoogleMaps könnte ich das schaffen (die wurden erst vor kurzem erneuert). Jedoch kann ich im Internet nicht mehr als du über Streckeninformationen finden

Fehlen eigentlich noch Bilder zur BSB?

--Hendrik128 20:56, 1. Jan. 2008 (CET)

S-Bahn Zeichen

Letzter Kommentar: vor 16 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Im Gegensatz zu S-Bahnen, werden die Strecken nicht mit S1, S2 etc. bezeichnet und auch das sonst übliche Logo (weiße „S“ auf grünem Kreis) wird nicht verwendet,

Das stimmt so nicht. Z.B. in der Nähe der Bushaltestelle "Fakultät für angewandte Wissenschaften" steht ein Schild mit genau diesem Zeichen, welches auf eine Haltestelle der Breisgau-S-Bahn aufmerksam machen soll. --Centra universa 18:35, 22. Dez. 2007 (CET)

Aufteilung in das EVU und das Projekt

Letzter Kommentar: vor 11 Jahren16 Kommentare4 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Ich würde vorschlagen den Artikel in das EVU "Breisgau-S-Bahn GmbH" und in das Projekt Breisgau-S-Bahn aufzuteilen. Denn bisher ist dieser Artikel eine Mischung aus EVU und Projekt. Die beiden sind aber komplett verschieden. Man müsste nur noch ein passendes Lemma für das EVU suchen, da ich vorschlage, das Projekt "Breisgau-S-Bahn" zu nennen, da 2005 schon die erste Stufe in Betrieb ging. gruß --Hoff1980 (Diskussion) 18:46, 26. Jul. 2012 (CEST)

Nach Blick auf [1]: Wie wäre es mit Breisgau-S-Bahn GmbH? --Flominator 10:35, 27. Jul. 2012 (CEST)

Ja das wäre passend. Muß mal schauen wann ich das dann mache, hab in nächster Zeit viel zu tun. --Hoff1980 (Diskussion) 17:56, 27. Jul. 2012 (CEST)

Wird das GmbH in Wp im Normalfall nicht unterdrückt?--Christian1985 (Disk) 12:08, 23. Jan. 2013 (CET)

Ohne das GmbH könnte man das Projekt und das EVU nicht unterscheiden. Ob es unterdrückt wird, weiß ich nicht. mfg --Hoff1980 (Diskussion) 12:12, 23. Jan. 2013 (CET)

Wenn man das GmbH unterdrücken würde, müsste man wohl ein Klammerlemma anlegen. Das ist auch nicht so ideal.--Christian1985 (Disk) 13:36, 23. Jan. 2013 (CET)

Danke für die Aufteilung. Haltet ihr die Kriterien für eine BKL 2 in diesem Fall für erfüllt oder sollten wir das Projekt nach Nahverkehrskonzept Breisgau-S-Bahn o.ä. verschieben? --Flominator 20:54, 24. Jan. 2013 (CET)

Beim ZRF wird das ganze "Breisgau S-Bahn 2020" genannt: http://www.zrf.de/cms/Regioverbund/de11/nav/breisgausbahn/1,300478,17075.html Und 1997 gab es schonmal ein Projekt welches "Breisgau S-Bahn 2005" hieß. Diese Bezeichnung für den Artiekel fände ich besser, weil dann eindeutig klar wäre das das Projekt und nicht das EVU Breisgau S-Bahn gemeint ist. (nicht signierter Beitrag von 109.192.185.201 (Diskussion) 01:29, 25. Mai 2013 (CEST))

Ich bin mit dir einverstanden, dass das als BSB 2020 bisher genannt wird. Ich meine aber, dass das bisherige Lemma passender ist, da auch der Ausbauschritt BSB 2005 kurz beschrieben wird. mfg --Hoff1980 (Diskussion) 10:42, 26. Mai 2013 (CEST)

Eine BKL unter Breisgau-S-Bahn hätte auch ihren Charme. "2005" kommt im ganzen Artikel als Wort nicht vor. --Flominator 15:54, 26. Mai 2013 (CEST)

Ok, kannst du machen. Welches Lemma würde das Projekt bekommen? Ich versuche noch etwas zum Projekt von 2005 zu ergänzen. --Hoff1980 (Diskussion) 15:56, 26. Mai 2013 (CEST)

Breisgau S-Bahn 2020? --Flominator 10:26, 24. Jun. 2013 (CEST)

Das Lemma finde ich gut. So ist der Unterschied klarer zu erkennen. Nur die Links müssten umgebogen werden. --Hoff1980 (Diskussion) 10:42, 24. Jun. 2013 (CEST)

Habe ich zum Großteil erledigt. --Flominator 21:42, 26. Jun. 2013 (CEST)

Die Ergänzungen zu 2005 wären dennoch toll :) --Flominator 10:31, 14. Jul. 2013 (CEST)

Das 2005er Projekt waren eigentlich die Pilotstrecken Freiburg–Breisach/Elzach. Mal schauen ob ich dazu in nächster Zeit komme. --Hoff1980 (Diskussion) 13:29, 14. Jul. 2013 (CEST)

Kosten

Letzter Kommentar: vor 10 Jahren3 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Laut [2] sind die Kosten von 212 auf 269 Millionen Euro gestiegen. Da passen die 290 im Artikel irgendwie nicht so richtig dazu. Habe ich ein Detail übersehen? Gruß, --Flominator 11:12, 5. Okt. 2013 (CEST)

Irgendwo muss ich das gelesen habe, weiß aber jetzt auch nicht mehr wo. Nachdem die BZ jetzt die Kosten mit 269 Millionen Euro angibt, würde ich diese übernehmen. Es gab mal auch ein PM der DB zu den Kostensteigerungen (vor einem Jahr ganz grob), nur habe ich diese bisher nicht wiedergefunden. mfg --Hoff1980 (Diskussion) 12:58, 5. Okt. 2013 (CEST)

Gerade nochmal geschaut: Hier steht es. --Flominator 21:49, 5. Okt. 2013 (CEST)