Diskussion:Bird (Unternehmen)

Aufladen der Roller

Wird das Aufladen tatsächlich von (bei einer Drittfirma angestellten) "Leiharbeitern" durchgeführt, wie derzeit im Artikel zu lesen ist? Oder handelt es sich um Freelancer? --Martinus KE (Diskussion) 20:37, 3. Aug. 2019 (CEST)

Die Belege dieses Abschnitts beziehen sich beide auf die Situation in den USA. Klärung kann es nur geben, wenn man einen Abschnitt "Bird in Deutschland" einfügt, der auch die massiven Probleme Einsammelprobleme in Deutschland anspricht. Siehe meine entsprechenden Links auf der Diskussionsseite. --W.Hajek (Diskussion) 11:31, 5. Aug. 2022 (CEST)

Änderung vom 21. August 2019

@44Pinguine: Du hast (aus gutem Grund) auskommentiert:

Vor Beginn gibt der Benutzer Zeichnungsinformationen an. XXX unverständlich

Doch wenn wir das aus dem Schlechtdeutschen ins Englische zurückübersetzen:

Before starting, the user provides subscription information.

... ergibt der Satz doch Sinn: Bevor der Benutzer einen Roller entsperren und losfahren kann, muss er sich registrieren und eine Zahlungsmethode (Kreditkartendaten?) angeben. Nur ein Smartphone zu besitzen und die App darauf zu installieren genügt nicht. -- Martinus KE (Diskussion) 17:14, 26. Feb. 2020 (CET)

Danke, hab' ich nun etwas anders formuliert, in den text "eingestrickt"!. 44pinguine☕ 20:33, 26. Feb. 2020 (CET)

Prima! – Ohne die App und die Registrierungsprozedur selbst gesehen zu haben, wollte ich das lieber nicht meinerseits tun. -- Martinus KE (Diskussion) 23:55, 29. Feb. 2020 (CET)

Bildunterschrift

Die Bildunterschrift "Roller von Bird am Strassenrand" ist falsch. Die Roller stehen auf dem Gehsteig und damit den Fussgängern im Weg. (nicht signierter Beitrag von 84.254.87.150 (Diskussion) 19:36, 13. Mai 2020 (CEST))

Stimmt eigentlich ... – Und an der abgebildeten Stelle steht zudem ein Bauzaun, so dass auf beiden Seiten des Gehwegs ein Stück 'abgeknapst' wird. Der in der Mitte verbleibende Rest ist für die Begegnung zweier Fußgänger vermutlich schon zu schmal. -- Martinus KE (Diskussion) 21:33, 13. Mai 2020 (CEST)

Betriebszeiten

Woher stammt denn dieser Abschnitt? Das stimmt doch gar nicht! Ich habe gerade in der App selbst (keine Quelle für die Wikipedia) nachgesehen und gelesen, dass die Betriebszeiten von Stadt zu Stadt variieren. --Munf (Diskussion) 21:43, 13. Mai 2020 (CEST)

Kein Versucherungsschutz

Wiederholt kursierten Meldungen, dass Bird seinen Rollern keinen aktuellen Versicherungsschutz angedeihen lässt. Wer trotzdem fährt, bekommt Ärger mit der Polizei. Was ist da los? 2021: https://www.nwzonline.de/plus-oldenburg-stadt/oldenburg-e-roller-bird-tier-polizei-kontrollen_a_51,0,1020051212.html Mai 2022: https://www.shz.de/lokales/flensburger-tageblatt/E-Scooter-von-Bird-von-der-Polizei-in-Flensburg-eingesammelt-id37517657.html --W.Hajek (Diskussion) 10:21, 31. Mai 2022 (CEST)

Fehlende Belege

Der Abschnitt Roller ist, wenn man von den Verstößen gegen WP:BLG absieht völlig unbelegt. Die einzige Quelle sind hier unternehmenseigene Aussagen. Der Abschnitt hat somit ein erhebliches Neuralitätsproblem. Keine der angegebenen Informationen stammt aus einer unabhängigen und glaubwürdigen Quelle. Zudem lässt die völlig fehlende Außenwahrnehmung auf nicht vorhandene Relevanz im enzyklopädischem Sinn schließen. Wenm sich an der Beleglage nichts verbessert, dann sollte der Abschnitt entfallen oder zumindest stark gekürzt werden.
Beste Grüße! --Heavytrader (Diskussion) 09:14, 19. Aug. 2022 (CEST)

Relevanz

Beim Googeln finde ich nur sehr vereinzelte Quellen Dritter über Bird. Die letzten beziehen sich aufs nicht geklappte Einsammeln stillgelegter Birds. Hat sich Bird auf dem deutschen, österreichischen und schweizer Markt nicht durchgesetzt? Dann stellt sich die Frage nach der Relevanz. --W.Hajek (Diskussion) 07:33, 20. Aug. 2022 (CEST)

Erneute Frage: Sollte man den Artikel nicht heftig kürzen? --W.Hajek (Diskussion) 16:49, 8. Apr. 2023 (CEST)

Nein, aber in Wikipedia ist es auch schwierig zu erklären, warum ein milliardenschweres Unternehmen, mit hunderten Angestellten, und Pionier des Verleihgeschäftes, am Ende dem Wettbewerb nicht standgehalten hat und nun kurz vor der Auslöschung steht. GuidoD 17:16, 8. Apr. 2023 (CEST)

Bird verlässt Deutschland, Schweden und Norwegen

Bird verkündete am 18.10.2022 in seinem Blog: "Therefore, taking into account both the economic viability of markets and the regulatory environment, we have had to make the difficult decision to fully exit three European countries (Germany, Sweden, and Norway), and to wind down operations in several dozen additional, primarily small to mid-sized cities across the U.S. and EMEA." https://www.bird.co/blog/refocusing-on-our-road-to-self-sustainability/ Die FAZ berichtete am 20.10.2022 auch darüber: https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/die-konsolidierung-des-e-scooter-marktes-hat-begonnen-18401864.html?premium Wer baut es in den Artikel passend ein? Vielen Dank! --Schokofreund (Diskussion) 14:42, 25. Okt. 2022 (CEST)