Diskussion:Željeznica Crne Gore

Eine ŽCG gibt es nicht (mehr)

Die Überschrift des Artikels ist irreführend, denn die vertikal integrierte Staatsbahn ŽCG hat zum 31.12.2008 ihre Tätigkeit eingestellt und ist nicht mehr existent. Nachfolgegesellschaften sind die Željeznički prevoz Crne Gore (ŽPCG) als reiner Personenverkehrsbetreiber, der Infrastrukturbetreiber Željeznička Infrastruktura Crne Gore (ŽICG) sowie der Güterverkehrsbetreiber MONTECARGO AD (www.montecargo.me). Letzterer war zum 01.07.2009 aus der ŽPCG ausgegliedert worden.

Quelle: Europäische Bahnen ´13/´14; DVV Media Group/Eurailpress Hamburg

zum Nachlesen: http://www.zicg.me/onama http://www.zcg-prevoz.me/about-us.html http://www.montecargo.me/Onama_OpsteInformacije.html

--91.32.8.6 19:07, 17. Mär. 2014 (CET)

Vorschlag: erst die Artikel Željeznička Infrastruktura Crne Gore, Montecargo und Željeznički prevoz Crne Gore schreiben und dann diesen Artikel Željeznica Crne Gore anpassen/einkürzen.--Kabelschmidt (Diskussion) 11:16, 13. Sep. 2022 (CEST)

Vielleicht macht das der damalige Hauptautor, ich habe da keine Sprachkenntnisse in der Region. --Mef.ellingen (Diskussion) 11:52, 13. Sep. 2022 (CEST)

Das war wohl @AlMa77:. --GeorgR (de) (Diskussion) 14:39, 13. Sep. 2022 (CEST)

Eher @Reinhard Dietrich:, der war doch dieses Jahr schon mit einer großen Ergänzung hier am Werk. Hat den Istzustand beschrieben, aber nicht erwähnt, dass es diese Gesellschaft nicht mehr gibt. --Mef.ellingen (Diskussion) 18:32, 13. Sep. 2022 (CEST)

Modenste Wagen der Balkanregion?

Der Komfort der ex-französischen A4B6-Wagen wird auch von Waggons in Kroatien, Slowenien und Rumänien locker erreicht. Riecht sehr nach POV. Butters (Diskussion) 16:39, 25. Apr. 2018 (CEST)