ComfortJet

Der ComfortJet ist ein fest gekuppelter und 230 km/h schneller Wendezug der České dráhy (ČD). Die Züge werden von Siemens Mobility und Škoda Transportation gebaut und sollen 2024 den Betrieb aufnehmen. Der ComfortJet wird älteres Wagenmaterial auf EuroCity- und Intercity-Verbindungen der ČD ersetzen.

ComfortJet
ComfortJet mit Lokomotive der Reihe 1016 ComfortJet mit Lokomotive der Reihe 1016
Anzahl:	20 × 9 Wagen
Hersteller:	Siemens Mobility und Škoda Transportation
Plattform:	Siemens Viaggio Comfort
Baujahr(e):	2022–
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Höchstgeschwindigkeit:	230 km/h

Geschichte

Am 12. April 2021 gewann das Konsortium Siemens Mobility und Škoda Transportation den Wettbewerb um den Rahmenvertrag für die Lieferung von 180 neuen Wagen, dabei ist Siemens Mobility für die Wagen und Drehgestelle und Škoda Transportation für den Innenausbau verantwortlich.

März 2022 unterzeichnete České dráhy mit Siemens Mobility einen Vertrag über den Erwerb von 50 Mehrsystem-Elektrolokomotiven Siemens Vectron, die eine maximale Betriebsgeschwindigkeit von 230 km/h haben. Die ComfortJet-Züge sollen mit diesen Lokomotiven betrieben werden. ČD war der Erstbesteller der 230 km/h schnellen Lokomotivvariante.

Ausstattung

Der ComfortJet besteht aus neun Wagen, die permanent luftdicht gekuppelt sind. An einem Ende der Zuges ist eine Lokomotive, am anderen ein Steuerwagen angekuppelt. Wie bei seinem Vorgänger, dem Railjet 1. Generation, können zusätzliche Wagen in den Zugverband eingefügt werden.

Geplante Einsatzgebiete

České dráhy plant die Züge auf folgenden Verbindungen einzusetzen:

• Praha hl.n.–Olomouc hl.n.–Ostrava hl.n.
• Praha hl.n.–Ústí nad Labem hl.n.–Dresden Hbf–Berlin Hbf–Hamburg Hbf (–Københavns Hovedbanegård)
• Praha hl.n.–Brno hl.n.–Wien Hbf–Graz Hbf (–Villach Hbf)
• Praha hl.n.–Brno hl.n.–Bratislava hlavná stanica–Budapest Nyugati