Benutzer Diskussion:FritzG/Archiv2015 7

Benutzer:FritzG/Liste der SAR-Loks

Letzter Kommentar: vor 9 Jahren5 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Soll das irgendwann einmal in den ANR? Denn es gibt en:List of South African locomotive classes, was inzwischen eine Liste südafrikanischer Triebfahrzeuge ist, wo nicht nur SAR-Fahrzeuge gelistet werden. Ich überlege diesen zu importieren und zu übersetzen. --Universal-Interessierter_Disk.^Arbeit 12:39, 10. Jul. 2015 (CEST)

Meine Liste ist leider noch lange nicht vollständig und war/ist in der aktuellen Form eher als Arbeitsgrundlage für mich selbst gedacht. Du darfst gerne die Informationen aus meiner Liste mit der "übersetzten" Liste zusammenfassen, wenn sich das anbietet, und du kannst auch meine Liste als Grundlage einer erweiterten Liste in den ANR schieben, wenn das praktischer erscheint als ein Import. Ein Problem dabei sind die verlinkten Lemmata, denn viele der SAR-Dampflok-Klassen gehörten ursprünglich zu anderen Bahnen (z.B. CGR, NGR, siehe auch Kategorie:Triebfahrzeug (Südafrika)), also sind viele Links in meiner Liste eigentlich falsch bzw. laufen auf Weiterleitungen. Ich bin hier im Moment nicht übermäßig aktiv, aber wenn du dich der Sache annimmst, stehe ich bei Fragen gerne mit der mir vorliegenden Literatur zur Verfügung. Gruß, Fritz @ 22:18, 10. Jul. 2015 (CEST)

Das große Problem bei der Übersetzung sind die Lemmata (außer bei den SAR). Unter Benutzer:Universal-Interessierter/Südafrikanische Lokomotivklassen befindet sich der importierte Artikel. Überall, wo die Achsfolge noch in Whyte-Notation oder Vorlage:Sort steht und bei den Dieselelektrischen Lokomotiven, ist alles noch so ziemlich unverändert. Gerade bei den Cape Government Railways, wo es zum Beispiel die Klasse 4 4(!)-mal gab. Die vierte davon ist unter CGR-Klasse 4 im Artikel zur Klasse 6600 der japanischen Staatsbahn zu finden. --Universal-Interessierter_Disk.^Arbeit 17:35, 17. Jul. 2015 (CEST)

Der erwähnte Artikel CGR-Klasse 4 enthält bereits ein Lemma einer anderen "Klasse 4" und damit einen Vorschlag, wie man diese Fälle lemmatechnisch behandeln könnte. Ähnliche Fälle gibt es m.W. auch bei älteren deutschen Länderbahnlokomotiven, insbesondere in Preußen. Gruß, Fritz @ 23:28, 25. Jul. 2015 (CEST)

Die dort im Link verwendete Lösung mit Hersteller ist aber nicht so gut, da die erste Klasse 4 von 1880 von Stephenson, die zweite von 1882 von Stephenson und Neilson und die dritte von 1884 von Neilson gebaut wurde. --Universal-Interessierter_Disk.^Arbeit 09:40, 26. Jul. 2015 (CEST)