Benutzer:Michael32710/Test

Michael32710/Test
Flugplatz Braunschweig-Broitzem (1945)
Kenndaten
Koordinaten	52° 14′ 53″ N, 10° 29′ 20″ O52.24805555555610.48888888888980
Höhe über MSL	80 m  (262 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum	3 km südwestlich von vom Burgplatz
Straße	Münchenstraße (ehem. Broitzemer Straße)
Basisdaten
Eröffnung	1. April 1914
Schließung	Juni 1945
Betreiber	X. Armee-Korps, Dt. Verkehrsfliegerschule, Luftwaffe der Wehrmacht, U. S. Army Air Forces

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Blick über den Militärflugplatz Broitzem in Richtung Nordnordwest, 1918

Das Gebäude der Deutschen Verkehrsfliegerschule am Flugplatz Broitzem, 1929

Der Flugplatz Braunschweig-Broitzem war ein von 1917 bis 1945 existierender Flugplatz in Braunschweig – ursprünglich in der Gemarkung der Gemeinde Broitzem –, der drei Kilometer südwestlich des Stadtzentrums lag.

Der Flugbetrieb auf dem zuletzt als Fliegerhorst genutzten Platz wurde Anfang Juni 1945 kurz nach Ende des Zweiten Weltkriegs mit Übergabe durch US-Truppen, die am 12. April 1945 in Braunschweig einmarschiert waren, an die britische Besatzungsmacht eingestellt.

Geschichte

Mit Beginn des Ersten Weltkrieges zeichnete sich die Bedeutung der Flugzeuge ab, vor allem bei der Luftaufklärung. Beim Deutsches Heer entstand schnell der Bedarf am Ausbau der Fliegerabteilungen. Die Stadt Braunschweig, die seit 1913 bemüht war, ein Flugfeld einzurichten, ergriff die Chance und ermöglichte 1916 dem Deutschen Reich an der Broitzemer Straße durch den X. Armee-Korps einen Militärflugplatz aufzubauen und nutzen zu lassen.

1917

Mit der Verlegung der Fliegerersatzabteilung (FEA) 7 von Köln nach Braunschweig wurde am 1. April 1917 mit dem Flugplatz Braunschweig-Broitzem offiziell der erste vollwertige Flugplatz in der Stadt in Betrieb genommen.

1918

Mit dem Ende des I. Weltkrieges und den Regelungen des Versailler Vertrags, der deutsche militärische Luftfahrt untersagte, musste der auch der Braunschweiger Militätflugplatz schließen. Die intakten Flugzeughallen wurden auf Weisung der Interalliierten Militär-Kontrollkommission (ILÜK) demontiert und nach Belgien verbracht; eine Teilfläche des Platzes wurde für Kleingärten freigegeben. Bis zur Wiederherstellung des Areals als Flugplatzgelände im Jahr 1925 fanden nur wenige Flüge und Schauflugtage statt.

1925

Um auf dem Platz regelmäßigen zivilen Luftverkehr anbieten zu können, bewilligte der Braunschweiger Stadtrat 1925 einen jährlichen Zuschuss von 60.000 Mark für die Einbindung des Platzes in das Flugliniennetz des Deutschen Aero Lloyds. Ab 19. Juli 1925 wurde Braunschweig-Broitzem in die Fluglinie Leipzig, Hannover, Bremen des Aero Lloyds eingebunden. Zur Sicherstellung des Betriebs gründete die Stadt gemeinsam mit dem Reich und anderen Kommunen 1926 die Flughafengesellschaft Braunschweig m.b.H. Der sich nur gering entwickelnde Linienverkehr konnte auf Dauer die hohen Subventionen nicht rechtfertigen. Um zumindest einen dauerhaften Zubringerflugverkehr zu Luftverkehrsknoten für Braunschweig zu erhalten, wurde zur Finanzierung des Platzes die Idee entwickelt, Luftfahrtinstitutionen zu etablieren. Mit der Errichtung der Reichs-Flieger-Funkschule und der Verlegung der Deutschen Verkehrsfliegerschule (DVS) von Berlin-Staaken nach Braunschweig-Broitzem gelang die neue Ausrichtung des Flugplatzes ab 1928. Allerdings musste auf zivilen Verkehr bis auf Zubringerflüge nach Hannover verzichtet werden.

1929

Um den neuen Aufgaben des DSV Schulbetriebs, der bereit 1927 in Staaken den Umfang von 25.000 Flügen pro Jahr hatte, gerecht zu werden, wurden umfangreiche Baumaßnahmen durchgeführt. Eine Flugzeugwerfthalle, Hangars, Verwaltungs- und Schulgebäude entstanden. Ende 1929 begann der Ausbildungsbetrieb der DVS auf dem Flugplatz Braunschweig-Broitzem.

1934

Die Machtergreifung der Nationalsozialisten 1933 führte bis Mitte 1934 zur Verlegung der Verkehrfliegerschule an andere Standorte und zur kompletten Übernahme des Flugplatzgeländes durch das Deutsche Reich am 1. Juli 1934. Neuer Betreiber des Platzes war zunächst das Reichsluftfahrtministerium RLM, das ihn bis zur offiziellen Gründung der Luftwaffe am 1. März 1935 geheim – der Name „Deutsche Verkehrsfliegerschule“ wurde bis 1935 beibehalten – für die Verwendung als Fliegerhorst für Aufklärungsflieger einer zukünftigen Luftwaffe ausbaute. Dazu entstand nördlich des Areals eine Kasernenanlage mit Unterkünften, Kasinogebäuden, Wache, Garagenanlagen und Sportplatz. Bis zur Fertigstellung des neuen Braunschweiger Flughafens Waggum am 18. Mai 1936, diente der Fliegerhorst auch als Werkflugplatz der Braunschweiger MIAG, die den Platz zur Auslieferung der von ihr in Lizenz gefertigten Flugzeuge nutzte.

1945

US-Truppen besetzten den Fliegerhorst Brauschweig-Broitzem am 12. April 1945 und statteten ihn bis zum 27. April 1945 mit einer festen Start- und Landebahn aus, um den Flugverkehr von Verbindungsflugzeugen möglich zu machen. Mit Übernahme des Fliegerhorstes durch die britische Besatzungsmacht im Juni 1945 wurden die flugtechnischen Einrichtungen des Platzes demontiert, zurückgebaut bzw. zerstört und das Flugfeld landwirdschaftlich genutzt. Ein Flugbetrieb war nicht mehr möglich.

1960

Lage der Grenzen, Gebäude und Hangars (schwarz) der ehemaligen deutschen Verkehrsfliegerschule am Flugplatz Braunschweig-Broitzem im Isar- und Donauviertel der heutigen Braunschweiger Weststadt

Auf dem Gelände des ehemaligen Fliegerhorsts Broitzem errichtete die Stadt Braunschweig ab 1960 das Isar- und Donauviertel der Weststadt.

• 
  Fliegerhorst Braunschweig-Broitzem, Deutschland (US Air Force)

Siehe auch

• Liste deutscher Flugplätze

Literatur

• Dietrich Hummel: Der Flugplatz Braunschweig-Broitzem 1915-1945. Hrsg.: Braunschweigischer Landesverein Geschichte - Heimat - Natur. Uwe Krebs, Wendeburg 2020, ISBN 978-3-932030-89-5. 
• Dietrich Hummel und Arbeitskreis Braunschweiger Luftfahrtgeschichte e.V. (Hrsg.): Braunschweigische Luftfahrtgeschichte. Appelhans, Braunschweig 2010, ISBN 978-3-941737-18-1. 
• Günter K. P. Starke: Braunschweig - 60 Jahre Stadt der Flieger. Hrsg.: Aero-Club Braunschweig. Selbstverlag, Braunschweig 1969. 

Weblinks

Commons: Flugplatz Braunschweig-Broitzem – Sammlung von Bildern