| Kpfiwa/Leuchtturm Harilaid estnisch Harilaiu tuletorn | ||
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| Ort: | Harilaid Lääne,  Estland
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| Lage: | Lääne, Estland | |
| Geographische Lage: | 58° 58′ 7,8″ N, 23° 5′ 5,4″ O Seekarte | |
| Fahrwasser: | Ostsee, Moonsund | |
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| Höhe Turmbasis: | 2,9 m ü. Ostsee | |
| Turmhöhe: | 62 ft (18,9 m)[1] | |
| Feuerhöhe: | 59 ft (18 m) | |
| Bauart: | Stahlbeton | |
| Bauform: | rechteckiger Turm mit Satteldach | |
| Kennung: | Iso.WRG.4s (2+2) | |
| Sektorenfeuer: | siehe Tabelle | |
| Nenntragweite weiß: | 6 sm (11,1 km) | |
| Nenntragweite grün: | 5 sm (9,3 km) | |
| Nenntragweite rot: | 5 sm (9,3 km) | |
| Funktion: | Orientierungsfeuer | |
| Bauzeit: | 1849 1940 | |
| Betriebszeit: | seit 1940 | |
| Listeneinträge | ||
| NGA: | 12564 | |
| ARLHS: | EST-000[2] | |
| EVA[1]: | 587 | |
| Betreiber: | Veeteede Amet | |
Der Leuchtturm Harilaid (estnisch Harilaiu tuletorn) befindet sich auf der estnischen Insel Harilaid, einem kleinen offenen Seegebiet vier km südwestlich der Insel Vormsi dient de Navigation im nördlichen Moonsund.
| Kpfiwa/Leuchtturm Harilaid estnisch Harilaiu tuletorn | |||||
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| Unterfeuer | Oberfeuer | ||||
| Ort: | Harilaid, Lääne, Estland
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| Geographische Lage: | 59° 28′ 5,1″ N, 28° 2′ 25,2″ O | 59° 28′ 5,1″ N, 28° 2′ 25,2″ O | |||
Auf der Wasserstraße zwischen dem Salzfrieden (Stengrund, Steinscher).
Der Leuchtturm hat farbige Feuersektoren, die die Gefahren begrenzen. Darüber hinaus bildet der Feuertank Est 586 in einer Entfernung von 178 m bei gleicher Breite ein Ziel von 330,3 °, das durch den Eeriku-Felsen und den Salzfrieden verläuft.
Geschichte Bearbeiten
Der erste Leuchtturm wurde 1849 auf Initiative von Baron von Ungern-Sternberg in Suuremõisa an der Ostküste der von Harilaid errichtet. Es war ein Holzgebäude, das vom Gastwirt Nigulas Kimgerg betreut wurde. Einige Jahrzehnte später fehlte dieser leichte Bau bereits in offiziellen Seekarten und Navigationsführern.
Der neue Leuchtturm wurde 1885 gebaut, wenige Meter vom alten Leuchtturm entfernt. Es war vier Meter hoch und mit Öl- und später mit Benzinlampen ausgestattet. Das Leuchtfeuer (weiß und rot) wurde in einem engen Südostsektor ausgestrahlt und war bis zu 4 sm (7,4 km) sichtbar. 1916 wurde die Reichweite auf 7 sm (13 km) erhöht.
1940 wurde ein weißer Stahlbetonturm mit einer Höhe von 12 Metern gebaut. 1941, während des Zweiten Weltkriegs, wurde der Leuchtturm beschädigt, aber bald repariert. Ab 1961 strahlte der Leuchtturm aus einer Höhe von 12 m über dem Meeresspiegel weißes, rotes und grünes Licht aus, das je nach Farbe bis zu einer Entfernung von 10/8/6 sm sichtbar war. 1979 wurde die Sichtbarkeit geändert in: Weiß 5 sm, Rot 3 sm, Grün 2 smnm. Bis 1990 wurde das Leuchtfeuer mit Strom betrieben, der von einem sowjetischem thermoelektrischen Radioisotopgenerator EM-200 (ЭM-200) erzeugt wurde. Es wird derzeit von Sonnenkollektoren und einer Windkraftanlage angetrieben. Es wurde 2006 auf 18 m angehoben. [5] [6]
Im Pilotbuch von 1871 wird nur das Tavernengebäude auf der Insel erwähnt. Nach Meinung des Autors könnte es sich um eine vom Baron von Suuremõisa organisierte Notiz handeln, die den Unterschied zwischen dem Festland und Hiiumaa im Dunkeln für Verkehrsteilnehmer und die Lage des Gasthauses für vor Anker liegende Schiffe zeigte. Schließlich warteten viele Segelschiffe oft in einem günstigen Ankerplatz auf den günstigen Wind. Harilaid war auch eine inoffizielle Transitstation für Passagiere aus Hiiumaa und dem Landkreis Lääne, die zu Schiffen zwischen St. Petersburg, Tallinn, Pärnu und Riga fahren wollten.
1885 wurde am Ostufer von Harilaiu ein etwa 4 m hoher Leuchtturm gebaut, der einem weißen Holzhaus (58 ° 58,2 'N, 23 ° 05,2' O) ähnelte und dessen Laterne zuerst mit Kerosin und später mit Benzin betrieben wurde. Im Sektor SE 23 ° über E und N bis NW 18 ° waren abwechselnd weiße und rote Lichter (40 Mal pro Minute) sichtbar. Das Feuer war 4 m über dem Meeresspiegel und aus 4 Meilen Entfernung sichtbar. Der südliche Rand des Brandsektors wurde durch die Mauer einer Tankstelle 28 m vom Leuchtturm entfernt geschaffen, die die Sichtbarkeit des Feuers über dem Eerik-Stein verdeckte.
Im Jahr 1916 betrug die Sichtweite des leichten Panzers 7 Meilen.
1920 wurde eine neue AGA-Acetylenlampe installiert.
Im Jahr 1922 war die Art des Feuers: Fl W 4 s; 0,5 + 5,5 = 6 s.
Im Jahr 1928 lag der Brandschutzbereich 162 ° über S und W bis zu 337 °.
1934 wurde ein neues Holzhaus für das Beleuchtungsgerät umgebaut.
Im Jahr 1937 wurde ein grünes Sektorlicht hinzugefügt: weiß 162 ° über S bis 265 °; grün 265 ° über W bis 314 °; weiß 314 ° bis 337 °.
1940 wurde auf Harilaiu ein weißer 12-Meter-Stahlbetonleuchtturm gebaut. Es wurde auf ein Ziel von 329 ° mit einem Tagesschild und einer Windmühle eingestellt, und die Feuersektoren wurden ebenfalls geändert: Weiß 24 ° –250,5 °, Grün 250,5 ° –314 °, Weiß 314 ° –336,5 °, Rot 336,5 ° - 24 °. Im Sommer des Krieges von 1941 wurde der Leuchtturm durch Kanonenfeuer beschädigt, aber bald repariert.
Im Jahr 1961 war das Feuer 12 m über dem Meeresspiegel, mit einer Sichtweite von 10/8/6 Meilen je nach Farbe. Die Art des Feuers hatte sich im Vergleich zu zuvor geändert: Iso W / R / G 4 s; 2 + 2 = 4 s.
Bis 1979 war die Sichtbarkeit des Feuers verringert worden: Weiß 5, Rot 3 und Grün 2 Meilen.
In den frühen neunziger Jahren wurde das Beleuchtungsgerät EM-200 (ЭM-200) von einem radioaktiven Isotopengenerator angetrieben. Kurz nach dem Abbau der Generatoren
1993 wurde der Leuchtturm mit einer ML-155 Lampe ausgestattet.
2006 wurde der Hailaiu-Leuchtturm mit einem Stahlblechzylinder um 7 m erhöht und mit einem neuen Laternenraum und einem weiteren Metallbalkon ausgestattet. Heute wird die Laterne mit Solar-Windenergie betrieben und ist mit einem Steuerungssystem ausgestattet.
Kennung Bearbeiten
| Farbe | weiß | weiß | grün | weiß | weiß | weiß | rot | |
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| Signal
2+2=4s |
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| Azimut | 131° – 160° |
160° – 167° |
167° – 250° |
250° – 314° |
314° – 327,3° |
327,3° – 333,3° |
333,3° – 336,5° |
336,5° – 131° |
| Sektor | 29° | 7° | 83° | 64° | 13,3° | 6° | 3,2° | 154,5° |
| Leuchtweite | 5 sm (9,3 km) | 0 | 5 sm (9,3 km) | 6 sm (11,1 km) | 5 sm (9,3 km) | |||
| Helligkeit |
150 | 0 | 150 | 1400 | 150 | |||
Weblinks Bearbeiten
- List of lights Estonia. (PDF) Estonian Maritime Administration, 1. Januar 2017, abgerufen am 25. Januar 2017 (englisch).
- Russ Rowlett: Lighthouses of Southwestern Estonia. In: The Lighthouse Directory. University of North Carolina at Chapel Hill (englisch).
- Russ Rowlett: Lighthouses of Northwestern Estonia. In: The Lighthouse Directory. University of North Carolina at Chapel Hill (englisch).
- Russ Rowlett: Lighthouses of Northern Estonia. In: The Lighthouse Directory. University of North Carolina at Chapel Hill (englisch).
- Russ Rowlett: Lighthouses of Eastern Estonia. In: The Lighthouse Directory. University of North Carolina at Chapel Hill (englisch).
- Leuchtfeuerindex Estland. In: Online List of Lights. Abgerufen am 26. März 2021.
- Anke: Estland. In: leuchtturm-anke.de. Juni 2019, abgerufen am 3. Mai 2021.
- Navigatsioonimärgi nr 943, Kaavi tuletorn. In: nma.vta.ee. Abgerufen am 6. Mai 2021 (estnisch).
- Veeteede Amet. In: veeteedeamet.ee. Abgerufen am 3. Mai 2021 (englisch).
- List of lights Estonia. (PDF) Estonian Maritime Administration, 1. Januar 2017, abgerufen am 25. Januar 2017 (englisch).
- Kaavi. In: World of Lighthouses. 1. Mai 2018, abgerufen am 3. Mai 2021 (englisch).
- Free Marine Navigation Charts. In: gpsnauticalcharts.com. Abgerufen am 26. März 2021.
- Kaavi Estland. In: Online List of Lights. Abgerufen am 26. März 2021.
- Estonia. In: World of Lighthouses. 1. Mai 2018, abgerufen am 3. Mai 2021 (englisch).
- Andreas Köhler: Leuchttürme in Estland. In: leuchttuerme-koehler.de. Abgerufen am 6. Mai 2021.
- Bernd Claussen: Leuchttürme, Leuchtfeuer, Lighthouses. In: leuchtturm-web.de. 21. März 2004, abgerufen am 6. Mai 2021.
- Lighthouses Estonia. In: flickr. Abgerufen am 6. Mai 2021.}
- Vintage postcards and photos depicting lighthouses of Estonia. In: Flickr. Abgerufen am 6. Mai 2021.
- Remarkable Estonian Lighthouses. In: ekta.ee. Abgerufen am 6. Mai 2021 (englisch).
- Leuchttürme und andere Seezeichen der ehem. deutschen Ostgebiete und dem Baltikum auf historischen Postkarten. In: leuchtturm-welt.net. Abgerufen am 6. Mai 2021.
- Harilaiu- uletorn. In: Estonian Lighthouse Society. Abgerufen am 3. Mai 2021 (estnisch).
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ a b Russ Rowlett: Lighthouses of Southwestern Estonia. In: The Lighthouse Directory. University of North Carolina at Chapel Hill (englisch).
- ↑ Registrierungen:
- UHKO: United Kingdom Hydrographic Office
- NGA: List of Lights. (PDF) NGI, 2021, abgerufen am 23. März 2021 (englisch).
- ARLHS: World List of Lights (WLOL) Database. In: wlol.arlhs.com. Abgerufen am 6. Mai 2021 (englisch).
- EVA: Navigatsioonimärgid Eesti Vetes. In: Transpordiamet, Merenduse ja veeteede teenistu. 2021, abgerufen am 17. März 2021 (englisch).
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