Barmen (Schiff)

norwegische Doppelendfähre

Die Barmen ist eine als Katamaran ausgelegte Doppelendfähre der norwegischen Reederei Vidar Hop Skyssbåter.[1]

Barmen p1
Schiffsdaten
Flagge Norwegen Norwegen
Schiffstyp Doppelendfähre
Rufzeichen LFKG
Heimathafen Florø
Eigner Vidar Hop Skyssbåter, Hardbakke
Reederei Vidar Hop Skyssbåter, Hardbakke
Bauwerft Måløy Verft, Degnepoll
Baunummer 23
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 29,98 m (Lüa)
27,41 m (Lpp)
Breite 11,00 m
Seitenhöhe 3,21 m
Vermessung 276 BRZ / 82 NRZ
Maschinenanlage
Maschine 2 × Elektromotor
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 300 kW (408 PS)
Propeller 2 × Propellergondel mit Kortdüse
Transportkapazitäten
Zugelassene Passagierzahl 48
Fahrzeugkapazität 10 PKW
Sonstiges
Registrier­nummern IMO 9852858

Geschichte

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Die Fähre wurde unter der Baunummer 23 auf der Måløy Verft in Degnepoll gebaut. Der Stapellauf fand am 24. September 2019 statt. Die Fähre wurde im Dezember 2019 abgeliefert. Sie basiert auf dem von Sea Technology in Degnepoll entworfenen Typ CFC3XM.[2] Rumpf und Aufbauten sind aus Verbundwerkstoffen statt aus Stahl gefertigt. Dies reduziert das Gewicht der Fähre und damit die für den Antrieb nötige Leistung.[3][4]

Die Fähre verkehrt auf der rund 1,6 km lange Fährverbindung zwischen Barmsund und Barmen auf der Insel Barmøya. Sie ersetzte die zuvor auf der Fährverbindung verkehrenden, 1970 gebaute Barmøy.

Technische Daten und Ausstattung

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Die Fähre wird elektrisch durch zwei Elektromotoren angetrieben, die auf zwei Propellergondeln mit Kortdüse wirken. Für die Stromversorgung des Antriebs und des Bordnetzes stehen Akkumulatoren mit 156 kWh zur Verfügung.[5] Zur Sicherheit steht ein von einem Volvo-Penta-Dieselmotor des Typs D5 angetriebener Generator für die Stromerzeugung zur Verfügung.[3]

Die Fähre verfügt über ein durchlaufendes Fahrzeugdeck mit zwei Fahrspuren. Auf einer Seite der Fähre ist ein Aufenthaltsraum für die Passagiere eingerichtet. Darüber befindet sich das Steuerhaus. Die Fähre kann 48 Passagiere und 10 Pkw befördern.

Einzelnachweise

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  1. MF Barmen, Vidar Hop Skyssbåter. Abgerufen am 29. März 2023.
  2. Concepts, Sea Technology. Abgerufen am 29. März 2023.
  3. a b Kurt W. Vadset: Barmen (02/2020), Maritimt Magasin, 18. Februar 2020. Abgerufen am 29. März 2023.
  4. MF «Barmen», Skipsrevyen, 23. Dezember 2019. Abgerufen am 29. März 2023.
  5. MF Barmen, Corvus Energy. Abgerufen am 29. März 2023.