Baltika (Schiff)

*Baltika*
	Die Baltika in Oslo, Juli 1985 Die Baltika in Oslo, Juli 1985
Schiffsdaten
Flagge	Sowjetunion
andere Schiffsnamen	Vyacheslav Molotov (1940, 1945–1957); VT-509 (1940–1945)
Schiffstyp	Linienschiff, Kreuzfahrtschiff
Klasse	Iosif-Stalin-Klasse
Rufzeichen	UVMO
Heimathafen	Leningrad
Eigner	Baltische Staatliche Seereederei (russ. БГМП)
Reederei	Ostseereederei (russ. БГМП)
Bauwerft	Nederlandsche Dok en Scheepsbouw Maatschappij, Amsterdam
Baunummer	276
Bestellung	1938
Stapellauf	17. August 1939
Übernahme	1940
Indienststellung	Mai 1940
Außerdienststellung	1987
Streichung aus dem Schiffsregister	1987
Verbleib	verschrottet 1987 in Gadani
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	135,7 m (Lüa)
Breite	18,34 m
Tiefgang (max.)	6,3 m
Vermessung	7.494 BRT / 3.452 NRT
Besatzung	189
Maschinenanlage
Maschine	4 Dampfkessel Babcock & Wilcox; 2 Dampfturbinen Stork
Maschinenleistung	12.800 PS (9.414 kW)
Höchstgeschwindigkeit	15 kn (28 km/h)
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit	2.643 tdw
Rauminhalt	2 Laderäume: 808 m³ und 562 m³; 1 Kühlraum 300 m³
Zugelassene Passagierzahl	437
Sonstiges
Registriernummern	IMO-Nr. 5035294

Die Baltika war ein sowjetisches Kreuzfahrtschiff der Ostseereederei und wurde 1940 als Linienschiff Vyachestav Molotov (russ. Вячеслав Молотов) auf der Werft N.V. Nederlandsche Dok & Scheepsbouw Maats. in Amsterdam (Niederlande) für die Baltische Staatliche Seereederei in Leningrad (Sowjetunion)^[3] gebaut. Es gehört zur Iosif-Stalin-Klasse, die nach dem Typenschiff Iosif Stalin benannt wurde.

Beschreibung Bearbeiten

Das siebendeckige Linienschiff unter Baunummer 276 wurde 1940 in den Niederlanden für die Sowjetunion für die Linie Leningrad – Helsingfors – Stockholm – London gebaut. Es gehört zu einer 1938 bis 1940 hergestellten Baureihe von zwei Schiffen der Iosif Stalin-Klasse, die laut dem Plan für den Linienverkehr im sowjetischen Fernen Osten bestellt, wegen des Ausbruchs des Zweiten Weltkrieges jedoch nach Leningrad geliefert waren. Kurze Zeit nach der Anlieferung bekam Vyachestav Molotov als Transportschiff die Bezeichnung VT-509, (ВТ-509, военный транспорт № 509). Am 11. August 1941, bei der sowjetischen Evakuierung von Tallinn, wurde die VT-509 auf dem Wege von Tallinn nach Kronstadt von einer Mine teilweise beschädigt, konnte aber ihren Weg fortsetzen. Während der Leningrader Blockade diente das Schiff als Lazarettschiff, Kraftwerk, Wäscherei für die Stadt und Truppen sowie als Werkstatt und Produktionshalle zur Fertigung von Raketen für die Stalinorgel.^[4]

Nach dem Krieg wurde das Schiff repariert, konnte wegen zahlreicher Mängel aber nicht auf der geplanten Strecke Leningrad – Liverpool – New York eingesetzt werden. Die nachfolgenden Reparaturen der Vyachestav Molotov in Liverpool und Amsterdam führten dazu, dass das Schiff zum Schwarzen Meer versetzt wurde, wo es bis 1950 betrieben wurde, und danach bis 1955 im Fernen Osten, wie am Anfang noch vor dem Bau geplant war. 1955 kehrte Vyachestav Molotov zum Schwarzen Meer zurück, und nachdem Wjatscheslaw Molotow sein Ministeramt verloren hatte, wurde Vyachestav Molotov in Baltika umbenannt.

Die Baltika auf einer Briefmarke

1960 brachte die Baltika den sowjetischen Staats- und Parteichef Nikita Sergejewitsch Chruschtschow und Todor Schiwkow (Bulgarien), János Kádár (Ungarn) und Gheorghe Gheorghiu-Dej (Rumänien) aus dem sowjetischen Militärhafen Pillau (Baltijsk) nach New York, wo Chruschtschow seine weltweit bekannte Rede gehalten hatte. Während der Kubakrise wurden die sowjetischen Fahrgastschiffe unter ziviler UdSSR-Flagge streng geheim als Transportschiffe eingesetzt. Während die kleinere Estoniya das ganze MotSchützenregiment von Dmitri Jasow^[5] nach Kuba brachte, beförderte die Baltika einen Teil der 51. Raketendivision ohne R-12 Raketen (dafür war die Omsk zuständig). In den nachfolgenden Jahren wurde die Baltika mehrmals im Westen modernisiert und als Kreuzfahrtschiff von der Ostseereederei in Leningrad betrieben.

1980 diente Baltika als Hotelschiff in Tallinn bei der Olympischen Regatta 1980. Am 28. März 1987 erreichte die Baltika die Abwrackwerften bei Gadani in Pakistan, wo sie verschrottet wurde.^[3]