Augspleiß

in das Tauwerk eingespleißtes festes Auge

Ein Augspleiß (ABOK #2725[1]) ist ein in das Tauwerk eingespleißtes festes Auge (Schlaufe).[2]

Tau mit Augspleiß
Hier wurde zum Schutz des Augspleißes und des Auges jeweils noch ein Takling angebracht

Das Auge entsteht, indem man das Ende eines Taus in seine Stränge (Kardeele) aufdröselt, eine Schlaufe formt, und dann die Stränge in das Tau einflicht. Man kann die Stränge nach der dritten Flechtung nach und nach verjüngen. Üblicherweise gibt man dem Spleiß nach dem Knüpfen seine endgültige Form, indem man ihn auf den Boden legt und mit einem beschuhten Fuß hin und her rollt. Danach kann man die überstehenden Stränge abtrennen.

Der Augspleiß besitzt eine Bruchlast von 66 %.

Alternativen

Bearbeiten
Verschiedene Beispiele
Flämischer Augspleiß
gewickeltes Auge in einer Compoundbogen-Bogensehne

Ohne Spleißen

Bearbeiten

Mit Kausch

Bearbeiten

Ohne Spleißen kann das Auge auch mittels Zweistrang-Bändselknoten und Kausche schnell geknotet werden. Ein Vorteil besteht hierbei, dass ein Recken des Seils nicht zur Lockerung der Kausch beiträgt. Der Zweistrang-Bändselknoten zieht sich unter Belastung zu und hält die Kausche sicher fest. Mit Stahlseilen ist diese Lösung jedoch nicht möglich.

Ohne Kausch

Bearbeiten

Ohne Kausch wird der Palstek sehr gerne als Auge verwendet. Er ist einfach zu knüpfen, hält gut und ist auch nach langer und wechselnder Belastung meist gut zu lösen. Die Knotenfestigkeit beträgt 64 %.[3]

Nachteile:

  • Der Palstek darf nicht bei Ringbelastung (quer zur Schlaufe) verwendet werden.[4]
  • Die Bruchlast eines Seils kann durch den Palstek auf bis zu 50 % herabgesetzt sein; für ein ständiges Auge empfiehlt sich deswegen der Augspleiß.

Mit Spleißen

Bearbeiten

Die Öhrchen der Bogensehnen von Langbögen werden – gegenüber einer auf einem Sehnengalgen gewickelten Bogensehne – mit einem Flämischen Auge bzw. Flämischen Spieß hergestellt.

Siehe auch

Bearbeiten
Bearbeiten
Commons: Augspleiß – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

Bearbeiten
  1. Clifford W. Ashley: Das Ashley-Buch der Knoten. Übersetzt von Gerhard Meyer-Uhl. Edition Maritim, Hamburg 1999, ISBN 3-922117-37-6, S. 455 (#2725) (Originaltitel: The Ashley Book of Knots.).
  2. Ulrich Scharnow: Lexikon Seefahrt. 5. Auflage. Transpress VEB Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1988, ISBN 3-344-00190-6, S. 37.
  3. Untersuchung der Fa. Edelrid mit „11mm Superstatic“, 1999
  4. Unfalluntersuchungen des Sicherheitsarbeitskreises des DAV