Panhard & Levassor Type R
Der Panhard & Levassor Type R ist ein Rennwagen der 1900er Jahre. Hersteller war Panhard & Levassor in Frankreich.[1]
| Panhard & Levassor | |
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 Panhard & Levassor Type R von 1904
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| Type R | |
| Verkaufsbezeichnung: | 70 CV course, 100 CV course |
| Produktionszeitraum: | 1903–1904 |
| Klasse: | Rennwagen |
| Karosserieversionen: | Phaeton |
| Motoren: | Ottomotor: 13,7–15,4 Liter |
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| Vorgängermodell | Panhard & Levassor Type M |
Beschreibung Bearbeiten
Die Fahrzeuge haben einen von Arthur Constantin Krebs entwickelten Ottomotor. In den Motorcodes „S²4M“ und „S³4M“ steht das „S“ für diesen „Centaure allégé“ genannten Motor und die „4“ für die Anzahl der Zylinder.[1]
Es ist ein Vierzylinder-Reihenmotor mit einzeln gegossenen Zylindern. Er hat im ersten Jahr 160 mm Bohrung, 170 mm Hub und 13.672 cm³ Hubraum. Er wurde auch 70 CV Course genannt. 1903 wurde die Bohrung auf 170 mm erweitert, was 15.435 cm³ Hubraum ergab und zur Bezeichnung 100 CV course führte. Das Getriebe hat vier Gänge.[1]
Die Fahrzeuge waren als offene Zweisitzer karossiert.
Von Juli bis Dezember 1903 wurden zehn Fahrzeuge hergestellt und im Folgejahr noch sechs. In Summe sind das 16 Stück, von denen 6 exportiert wurden.[1]
Der Vorgänger Type M hatte einen kleineren Motor.
Literatur Bearbeiten
- Bernard Vermeylen: Panhard & Levassor entre tradition et modernité. E-T-A-I, Boulogne-Billancourt 2006, ISBN 2-7268-9406-2 (französisch).
Weblinks Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ a b c d Bernard Vermeylen: Panhard & Levassor entre tradition et modernité. E-T-A-I, Boulogne-Billancourt 2006, ISBN 2-7268-9406-2, S. 32–39 (französisch).