New Imperial Star

*New Imperial Star*
Schiffsdaten
Flagge	St. Vincent und die Grenadinen
andere Schiffsnamen	Dimitri Shostakovich (1980–2000); Paloma I (2000, 2003–2007); Paloma (2000–2003); Royale Star (2007–2013); New (2016)
Schiffstyp	Fähre
Klasse	Dmitriy-Shostakovich-Klasse
Rufzeichen	J8YC2
Heimathafen	Kingstown; Malakal Harbour
Eigner	Arising International Holdings
Bauwerft	Warski-Werft, Stettin
Baunummer	B492/01
Stapellauf	29. Dezember 1979
Indienststellung	1980
Verbleib	2016 Abbruch in Alang
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	133,15 m (Lüa)
Breite	21,00 m
Tiefgang (max.)	5,60 m
Vermessung	12.586 BRZ
Besatzung	150 Mann
Maschinenanlage
Maschine	dieselmechanisch; 4 × Dieselmotor (Sulzer-Zgoda 6 LZ40/48)
Maschinenleistung	12.800 kW (17.403 PS)
Höchstgeschwindigkeit	18 kn (33 km/h)
Transportkapazitäten
Zugelassene Passagierzahl	400
Sonstiges
Klassifizierungen	Registro Italiano Navale
Registriernummern	IMO: 7625794

Die New Imperial Star war ein Kreuzfahrtschiff, das zuletzt zur Arising International Holdings gehörte und unter zuletzt der Flagge von St. Vincent und den Grenadinen fuhr. Das Schiff wurde 1980 auf der polnischen Werft Stocnia Szczecinska im Adolfa Warskiego in Stettin gebaut.

Geschichte Bearbeiten

Dmitriy Shostakovich Bearbeiten

Der Stapellauf des Schiffes mit der Baunummer B 492/01 erfolgte am 29. Dezember 1979 auf der polnischen Werft Stocnia Szczecinska im Adolfa Warskiego in Stettin. Es gehört zu der von 1980 bis 1986 hergestellten Baureihe von sieben Schiffen der Dmitriy-Shostakovich-Klasse. Das Schiff wurde ursprünglich als Autofähre geplant, wurde aber nie als solche eingesetzt.

Die Paloma I in Korfu

Paloma I Bearbeiten

Im Jahr 2000 erfolgte ein Umbau mit Modernisierungen. Jährlich fanden Renovierungen statt.

New Imperial Star Bearbeiten

Die New Imperial Star besaß ein Autodeck, auf dem Passagiere ihre PKW mitnehmen können (während der Reisen ist ein Abladen allerdings nicht möglich). Vor dem Umbau zum Kreuzfahrtschiff wurde sie vom griechischen Militär als Truppentransporter eingesetzt. Im Oktober 2015 wurde das Schiff in Hongkong aufgrund von Mängeln festgesetzt^[4] und anschließend zwangsversteigert.^[5]

New Bearbeiten

2016 wurde das Schiff zum Abbruch verkauft, im September in New umbenannt und unter die Flagge von Palau gebracht. Im Oktober 2016 erreichte es Alang zum Abbruch.