Großer Preis von Mexiko 2021
Der Große Preis von Mexiko 2021 (offiziell Formula 1 Gran Premio De La Ciudad De México 2021) fand am 7. November auf dem Autódromo Hermanos Rodríguez in Mexiko-Stadt statt und war das 18. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2021.
| Renndaten | ||
|---|---|---|
| 18. von 22 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2021 | ||
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| Name: | Formula 1 Gran Premio De La Ciudad De México 2021 | |
| Datum: | 7. November 2021 | |
| Ort: | Mexiko-Stadt | |
| Kurs: | Autódromo Hermanos Rodríguez | |
| Länge: | 305,354 km in 71 Runden à 4,304 km
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| Pole-Position | ||
| Fahrer: |  Valtteri Bottas
|
 Mercedes
|
| Zeit: | 1:15,875 min | |
| Schnellste Runde | ||
| Fahrer: | Valtteri Bottas
|
Mercedes
|
| Zeit: | 1:17,774 min (Runde 69) | |
| Podium | ||
| Erster: |  Max Verstappen
|
 Red Bull Racing-Honda
|
| Zweiter: |  Lewis Hamilton
|
Mercedes
|
| Dritter: |  Sergio Pérez
|
Red Bull Racing-Honda
|
Führungsrunden
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Bericht Bearbeiten
Hintergründe Bearbeiten
Nach dem Großen Preis der USA führte Max Verstappen in der Fahrerwertung mit zwölf Punkten vor Lewis Hamilton und mit 102,5 Punkten vor Valtteri Bottas. In der Konstrukteurswertung führte Mercedes mit 23 Punkten vor Red Bull Racing und mit 206,5 Punkten vor McLaren.
Lando Norris (acht), Sergio Pérez (sieben), Sebastian Vettel, Nikita Masepin, Nicholas Latifi (jeweils sechs), Lance Stroll (fünf), Bottas, George Russell, Yuki Tsunoda (jeweils vier), Antonio Giovinazzi, Pierre Gasly (jeweils drei), Charles Leclerc, Kimi Räikkönen, Verstappen, Hamilton, Fernando Alonso (jeweils zwei), Carlos Sainz jr. und Esteban Ocon (jeweils einer) gingen mit Strafpunkten ins Wochenende.[1]
Mit Hamilton und Verstappen (jeweils zweimal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Training Bearbeiten
Im ersten freien Training fuhr Bottas mit 1:18,341 Minuten die Bestzeit vor Hamilton und Verstappen.
Im zweiten freien Training war Verstappen mit einer Zeit von 1:17,301 Minuten Schnellster vor Bottas und Hamilton.
Im dritten freien Training fuhr Pérez mit 1:17,024 Minuten die Bestzeit vor Verstappen und Hamilton.
Qualifying Bearbeiten
Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich. Das Training wurde wegen eines Unfalls von Stroll unterbrochen. Dieser sowie die Haas-Piloten, Latifi und Alonso schieden aus. Bottas war Schnellster.
Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings und mussten mit den hier verwendeten Reifen das Rennen starten, alle anderen hatten freie Reifenwahl für den Rennstart. Hamilton war Schnellster, Ocon, Russell, Vettel sowie die Alfa-Romeo-Piloten schieden aus.
Der letzte Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Bottas fuhr mit 1:15,875 Minuten die schnellste Runde vor Hamilton und Verstappen.
Russell wurde wegen eines Getriebewechsels um fünf Startplätze nach hinten versetzt. Weitere Strafversetzungen gab es für Tsunoda, Norris, Ocon und Stroll, diese wurden an das Ende des Feldes versetzt.
Rennen Bearbeiten
Gleich in der ersten Runde gab es mehrere Kollisionen in der ersten Schikane. Bottas wurde von Ricciardo gedreht und fiel ans Ende des Feldes zurück. Gleichzeitig kollidierte Ocon mit Tsunoda und Mick Schumacher, die letzteren beiden schieden dabei aus. Wegen den auf der Strecke stehenden Fahrzeugen von Tsunoda und Schumacher wurde das Safety-Car auf die Strecke geschickt, Bottas und Ricciardo wechselten während des Safety-Cars von Medium auf harte Reifen, in der Hoffnung, dass die Safety-Car-Phase länger andauert und die beiden auf diesen Reifen bis zum Ende des Rennens durchfahren können. Das Safety-Car kam aber bereits am Ende von Runde 4 wieder in die Box, weswegen der Plan nicht aufging.
Das Rennen war von taktischen Boxenstoppphasen geprägt. Verstappen, der im Tumult der ersten Runde in Führung ging, gelang es dabei, das Rennen fast durchgängig anzuführen, zwischenzeitlich sammelte auch Pérez die ersten Führungskilometer für einen mexikanischen Fahrer auf heimischem Boden. Gegen Schluss versuchte Pérez, welcher auf dem dritten Platz lag, den vor ihm liegenden Hamilton mit frischeren Reifen einzuholen, dieser konnte seinen zweiten Platz jedoch verteidigen.
Verstappen gewann das Rennen somit vor Hamilton und Pérez. Es war Pérez’ erste Podestplatzierung bei einem Heim-Grand Prix sowie die erste Podestplatzierung für einen mexikanischen Fahrer bei einem Großen Preis von Mexiko. Die restlichen Punkteplatzierungen gingen an Gasly, Leclerc, Sainz jr., Vettel, Räikkönen, Alonso und Norris. Bottas erzielte die schnellste Rennrunde, beendete das Rennen jedoch außerhalb der Punkteränge, weswegen er keinen Punkt dafür erhält.
In der Fahrerwertung blieben die ersten drei Positionen unverändert. In der Konstrukteurswertung war Ferrari nun wieder Dritter vor McLaren.
Rechnerisch hatten nach diesem Grand Prix nur noch Verstappen und Hamilton Chancen auf die Fahrerweltmeisterschaft.
Meldeliste Bearbeiten
Klassifikationen Bearbeiten
Qualifying Bearbeiten
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Q3 | Start |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Valtteri Bottas
|
Mercedes
|
1:16,727 | 1:16,864 | 1:15,875 | 1 |
| 2 | Lewis Hamilton
|
Mercedes
|
1:17,207 | 1:16,474 | 1:16,020 | 2 |
| 3 | Max Verstappen
|
Red Bull Racing-Honda
|
1:16,788 | 1:16,483 | 1:16,225 | 3 |
| 4 | Sergio Pérez
|
Red Bull Racing-Honda
|
1:17,003 | 1:17,055 | 1:16,342 | 4 |
| 5 |  Pierre Gasly
|
 AlphaTauri-Honda
|
1:16,908 | 1:16,955 | 1:16,456 | 5 |
| 6 |  Carlos Sainz jr.
|
Ferrari
|
1:17,517 | 1:17,248 | 1:16,761 | 6 |
| 7 |  Daniel Ricciardo
|
McLaren-Mercedes
|
1:17,719 | 1:17,092 | 1:16,763 | 7 |
| 8 |  Charles Leclerc
|
Ferrari
|
1:16,748 | 1:17,034 | 1:16,837 | 8 |
| 9 |  Yuki Tsunoda[# 1]
|
AlphaTauri-Honda
|
1:17,330 | 1:16,701 | 1:17,158 | 17 |
| 10 | Lando Norris[# 2]
|
McLaren-Mercedes
|
1:17,569 | 1:17,473 | 1:36,830 | 18 |
| 11 | Sebastian Vettel
|
Aston Martin-Mercedes
|
1:17,502 | 1:17,746 | – | 9 |
| 12 | Kimi Räikkönen
|
 Alfa Romeo Racing-Ferrari
|
1:17,606 | 1:17,958 | – | 10 |
| 13 | George Russell[# 3]
|
Williams-Mercedes
|
1:17,958 | 1:18,172 | – | 16 |
| 14 | Antonio Giovinazzi
|
Alfa Romeo Racing-Ferrari
|
1:17,897 | 1:18,290 | – | 11 |
| 15 | Esteban Ocon[# 4]
|
Alpine-Renault
|
1:18,126 | 1:18,405 | – | 19 |
| 16 | Fernando Alonso
|
Alpine-Renault
|
1:18,452 | – | – | 12 |
| 17 |  Nicholas Latifi
|
Williams-Mercedes
|
1:18,756 | – | – | 13 |
| 18 | Mick Schumacher
|
 Haas-Ferrari
|
1:18,858 | – | – | 14 |
| 19 |  Nikita Masepin
|
Haas-Ferrari
|
1:19,303 | – | – | 15 |
| 20 | Lance Stroll[# 5]
|
Aston Martin-Mercedes
|
1:20,873 | – | – | 20 |
| 107-Prozent-Zeit: 1:22.097 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:16,727 min) | ||||||
Anmerkungen
- ↑ Tsunoda wurde wegen eines Motorenwechsels ans Ende des Feldes versetzt.
- ↑ Norris wurde wegen eines Motorenwechsels ans Ende des Feldes versetzt.
- ↑ Russel wurde aufgrund eines Getriebewechsels um fünf Startplätze nach hinten versetzt.
- ↑ Ocon wurde wegen eines Motorenwechsels ans Ende des Feldes versetzt.
- ↑ Stroll wurde wegen eines Motorenwechsels ans Ende des Feldes versetzt. Er erhielt außerdem eine Strafe von fünf Startplätzen aufgrund eines Getriebewechsels.
Rennen Bearbeiten
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen
|
Red Bull Racing-Honda
|
71 | 1 | 1:38:39,086 | 3 | 1:18,999 (52.) |
| 2 | Lewis Hamilton
|
Mercedes
|
71 | 1 | + 16,555 | 2 | 1:19,820 (66.) |
| 3 | Sergio Pérez
|
Red Bull Racing-Honda
|
71 | 1 | + 17,752 | 4 | 1:19,468 (49.) |
| 4 | Pierre Gasly
|
AlphaTauri-Honda
|
71 | 1 | + 1:03,845 | 5 | 1:20,510 (66.) |
| 5 | Charles Leclerc
|
Ferrari
|
71 | 1 | + 1:21,037 | 8 | 1:20,665 (63.) |
| 6 | Carlos Sainz jr.
|
Ferrari
|
70 | 1 | + 1 Runde | 6 | 1:20,081 (63.) |
| 7 | Sebastian Vettel
|
Aston Martin-Mercedes
|
70 | 1 | + 1 Runde | 9 | 1:20,460 (70.) |
| 8 | Kimi Räikkönen
|
Alfa Romeo Racing-Ferrari
|
70 | 1 | + 1 Runde | 10 | 1:20,713 (63.) |
| 9 | Fernando Alonso
|
Alpine-Renault
|
70 | 1 | + 1 Runde | 12 | 1:20,711 (54.) |
| 10 | Lando Norris
|
McLaren-Mercedes
|
70 | 1 | + 1 Runde | 18 | 1:20,617 (67.) |
| 11 | Antonio Giovinazzi
|
Alfa Romeo Racing-Ferrari
|
70 | 1 | + 1 Runde | 11 | 1:21,523 (68.) |
| 12 | Daniel Ricciardo
|
McLaren-Mercedes
|
70 | 2 | + 1 Runde | 7 | 1:21,069 (40.) |
| 13 | Esteban Ocon
|
Alpine-Renault
|
70 | 1 | + 1 Runde | 19 | 1:21,348 (67.) |
| 14 | Lance Stroll
|
Aston Martin-Mercedes
|
69 | 2 | + 2 Runden | 20 | 1:20,930 (36.) |
| 15 | Valtteri Bottas
|
Mercedes
|
69 | 4 | + 2 Runden | 1 | 1:17,774 (69.) |
| 16 | George Russell
|
Williams-Mercedes
|
69 | 1 | + 2 Runden | 16 | 1:22,016 (61.) |
| 17 | Nicholas Latifi
|
Williams-Mercedes
|
69 | 2 | + 2 Runden | 13 | 1:21,546 (66.) |
| 18 | Nikita Masepin
|
Haas-Ferrari
|
68 | 2 | + 3 Runden | 15 | 1:21,402 (61.) |
| – | Mick Schumacher
|
Haas-Ferrari
|
0 | 0 | DNF | 14 | – |
| – | Yuki Tsunoda
|
AlphaTauri-Honda
|
0 | 0 | DNF | 17 | – |
WM-Stände nach dem Rennen Bearbeiten
Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich hätte es einen Punkt für die schnellste Rennrunde gegeben, wenn der Fahrer unter den ersten Zehn gelandet wäre.
Fahrerwertung Bearbeiten
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Konstrukteurswertung Bearbeiten
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Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ Formel-1-Strafpunkte 2021: Die Übersicht zum aktuellen Stand. Motorsport.com, abgerufen am 10. Oktober 2021.