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Großer Preis von Malaysia 2003

Der Große Preis von Malaysia 2003 (offiziell 2003 Petronas Malaysian Grand Prix) fand am 23. März auf dem Sepang International Circuit in Sepang statt und war das zweite Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2003.

 Großer Preis von Malaysia 2003
Renndaten
2. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2003
Streckenprofil
Name: 2003 Petronas Malaysian Grand Prix
Datum: 23. März 2003
Ort: Sepang
Kurs: Sepang International Circuit
Länge: 310,408 km in 56 Runden à 5,543 km

Pole-Position
Fahrer: Spanien Fernando Alonso Frankreich Renault
Zeit: 1:37,044 min
Schnellste Runde
Fahrer: Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari
Zeit: 1:36,412 min (Runde 45)
Podium
Erster: Finnland Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zweiter: Brasilien Rubens Barrichello Italien Ferrari
Dritter: Spanien Fernando Alonso Frankreich Renault

Berichte Bearbeiten

Hintergrund Bearbeiten

Nach dem Großen Preis von Australien führte David Coulthard in der Fahrerwertung mit zwei Punkten vor Juan Pablo Montoya und mit vier Punkten vor Kimi Räikkönen. In der Konstrukteurswertung führte McLaren-Mercedes mit sieben Punkten vor Williams-BMW und mit zehn Punkten vor Renault.

Mit Michael Schumacher (zweimal) und Ralf Schumacher (einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training Bearbeiten

Vor dem Sonntagsrennen fanden vier Trainingseinheiten statt – zwei am Freitag und zwei am Samstag. Die Sitzungen am Freitagvormittag und -nachmittag dauerten jeweils eine Stunde. Das dritte und letzte Training fand am Samstagmorgen statt und dauerte 45 Minuten.

Die erste Bestzeit am Freitag sicherte sich Alonso mit einer Zeit von 1:37,693 Minuten vor Giancarlo Fisichella und seinem Teamkollegen Jarno Trulli.[1]

Am Samstag übernahm dann Ferrari mit Michael Schumacher die Führung. Er fuhr mit 1:34,980 Minuten die schnellste Zeit vor Rubens Barrichello.[2]

Qualifikation Bearbeiten

Im ersten Qualifikationsabschnitt am Freitag (Vor-Qualifikation) fuhr Michael Schumacher die schnellste Runde vor seinem Teamkollegen Barrichello und Montoya.[3]

Im zweiten Qualifikationsabschnitt am Samstag waren die beiden Renault, angeführt von Alonso mit 1:37,044 Minuten an der Spitze des Feldes. Michael Schumacher wurde Dritter.[4]

Warm Up Bearbeiten

Im Warm Up waren die beiden McLaren-Mercedes die Schnellsten. Räikkönen platzierte sich vor Coulthard und Barrichello.[5]

Rennen Bearbeiten

Sowohl der BAR von Jacques Villeneuve als auch der Toyota von Cristiano da Matta blieben in der Startaufstellung stehen. Während da Matta aus der Boxengasse starten konnte, musste Villeneuve in der Box bleiben, da er wegen Elektronikproblemen an seinem Auto nicht starten konnte. Dieses Durcheinander sorgte jedoch nach der Einführungsrunde für Verwirrung und zwang Giancarlo Fisichella, rückwärts auf seinen Startplatz zu fahren, zum zweiten Mal, dass der Italiener auf dieser Strecke die falsche Position einnahm. Alonso führte die rein von Renault besetzte erste Reihe an und führte die Autos in die erste Kurve, aber Michael Schumacher, der von der dritten Position gestartet war, geriet beim Versuch, Trulli zu überholen, ins Schleudern, drehte Trulli und ließ ihn auf den letzten Platz fallen. Michael Schumacher musste wegen eines neuen Nasenkegels an die Box gehen und fiel nach Verbüßung einer Durchfahrtsstrafe für den Vorfall an das Ende des Feldes zurück. Später übernahm er die Schuld für den Vorfall.

Eine Kettenreaktion weiter hinten im Feld führte dazu, dass Jaguar-Fahrer Antonio Pizzonia Montoya von hinten anfuhr und dessen Heckflügel entfernte. Montoya musste an die Box und verlor zwei Runden, als der Heckflügel ausgetauscht wurde. Dadurch blieb Coulthard von McLaren-Mercedes auf dem zweiten Platz, doch seine Aussichten wurden in der zweiten Runde durch einen Elektronikschaden zunichtegemacht. Später kritisierte er das Team. Sein Teamkollege Räikkönen war auf den zweiten Platz vorgerückt, indem er den Sauber von Nick Heidfeld überholte. In der zehnten Runde überholte Barrichello Heidfeld und belegte den dritten Platz.

Die Podiumsplätze blieben so und Räikkönen schob sich an die Spitze, als Alonso in Runde 14 als Erster von den ersten drei Fahrern an die Box kam, ein Zeichen dafür, dass er während des Qualifyings weniger Treibstoff hatte. Alonso brach den Rekord als jüngster Fahrer, der ein Rennen anführte (der bisherige Rekord bestand seit 1951). Räikkönen fuhr bis zur 19. Runde weiter, nutzte die geringere Kraftstoffmenge, um schnellere Rundenzeiten zu fahren, und kam nach seinem Boxenstopp vor Alonso heraus.

Barrichello machte ebenfalls Zeit gut, bevor er in der 21. Runde an die Box ging, setzte sich aber bei seiner Rückkehr auf die Strecke nicht an Alonso vorbei, mit einem Rückstand von über drei Sekunden. Zu diesem Zeitpunkt hatte sich Trulli auf den 6. Platz vorgearbeitet und forderte den BAR von Jenson Button um den fünften Platz heraus. Räikkönen baute seinen Vorsprung nach und nach aus und erreichte in der 33. Runde 17,8 Sekunden. Button kam in der 34. Runde an die Box, sodass Trulli mit sauberer Luft schnellere Rundenzeiten fahren konnte.

Alonso kam in der 35. Runde an die Box, Barrichello dann in der 38. Runde und vor Alonso wieder raus. Räikkönen war der letzte der Konkurrenten, der in Runde 40 an die Box ging und seinen Vorsprung weiter ausbaute. In der Zwischenzeit hatte eine Verzögerung mit einer Zapfpistole Trulli die Möglichkeit verwehrt, Button an der Box zu überholen. Michael Schumacher, der am Ende seines Stints ein leichtes Auto hatte, überholte Trulli und Button in schneller Folge, bevor er seine Vorteile mit einem letzten Boxenstopp kassierte.

In Runde 41 fuhr Justin Wilson in die Box und schied aus, da sich die Gurte seines HANS-Geräts lösten und seine Schultern einklemmten, was zu einer vorübergehenden Lähmung beider Arme führte. Das Team brauchte fast zehn Minuten, um Wilson aus dem Auto zu befreien, bevor er ins Krankenhaus gebracht wurde. Er erholte sich vor dem nächsten Rennen.[6][7]

In der 51. Runde drehte sich Trulli beim Versuch, Button zu überholen. Er und Michael Schumacher überholten Button schließlich in der letzten Kurve, nachdem der Brite einen Fehler gemacht hatte. Räikkönen errang schließlich seinen ersten Grand-Prix-Sieg mit einem großen Vorsprung von 39 Sekunden. Barrichello und Alonso komplettierten das Podium.[8] Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Ralf Schumacher, Trulli, Michael Schumacher, Button und Heidfeld.

In der Fahrerwertung übernahm Räikkönen die Führung vor Coulthard und Montoya. In der Konstrukteurswertung blieb McLaren-Mercedes in Führung. Ferrari war neuer Zweiter, Renault neuer Dritter.

Meldeliste Bearbeiten

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Italien  Scuderia Ferrari Marlboro 01 Deutschland  Michael Schumacher Ferrari F2002 Ferrari 3.0 V10 B
02 Brasilien  Rubens Barrichello
Vereinigtes Konigreich  BMW.WilliamsF1 Team 03 Kolumbien  Juan Pablo Montoya Williams FW25 BMW 3.0 V10 M
04 Deutschland  Ralf Schumacher
Vereinigtes Konigreich  West McLaren Mercedes 05 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard McLaren MP4-17D Mercedes-Benz 3.0 V10 M
06 Finnland  Kimi Räikkönen
Frankreich  Mild Seven Renault F1 Team 07 Italien  Jarno Trulli Renault R23 Renault 3.0 V10 M
08 Spanien  Fernando Alonso
Schweiz  Sauber Petronas 09 Deutschland  Nick Heidfeld Sauber C22 Petronas 3.0 V10 B
10 Deutschland  Heinz-Harald Frentzen
Vereinigtes Konigreich  Jordan-Ford 11 Italien  Giancarlo Fisichella Jordan EJ13 Ford RS 3.0 V10 B
12 Irland  Ralph Firman
Vereinigtes Konigreich  Jaguar Racing 14 Australien  Mark Webber Jaguar R4 Cosworth 3.0 V10 M
15 Brasilien  Antonio Pizzonia
Vereinigtes Konigreich  Lucky Strike BAR Honda 16 Kanada  Jacques Villeneuve BAR 005 Honda 3.0 V10 B
17 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button
Italien  Minardi F1 Team 18 Vereinigtes Konigreich  Justin Wilson Minardi PS03 Cosworth 3.0 V10 B
19 Niederlande  Jos Verstappen
Japan  Panasonic Toyota Racing 20 Frankreich  Olivier Panis Toyota TF103 Toyota 3.0 V10 M
21 Brasilien  Cristiano da Matta

Klassifikationen Bearbeiten

Qualifying Bearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Start
01 Spanien  Fernando Alonso Frankreich  Renault 1:36,693 1:37,044 01
02 Italien  Jarno Trulli Frankreich  Renault 1:36,301 1:37,217 02
03 Deutschland  Michael Schumacher Italien  Ferrari 1:34,980 1:37,393 03
04 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 1:36,297 1:37,454 04
05 Brasilien  Rubens Barrichello Italien  Ferrari 1:35,681 1:37,579 05
06 Deutschland  Nick Heidfeld Schweiz  Sauber-Petronas 1:36,407 1:37,766 06
07 Finnland  Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 1:36,038 1:37,858 07
08 Kolumbien  Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich  Williams-BMW 1:35,939 1:37,974 08
09 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button Vereinigtes Konigreich  BAR-Honda 1:36,632 1:38,073 09
10 Frankreich  Olivier Panis Japan  Toyota 1:36,995 1:38,094 10
11 Brasilien  Cristiano da Matta Japan  Toyota 1:36,706 1:38,097 11
12 Kanada  Jacques Villeneuve Vereinigtes Konigreich  BAR-Honda 1:37,585 1:38,289 12
13 Deutschland  Heinz-Harald Frentzen Schweiz  Sauber-Petronas 1:36,615 1:38,291 13
14 Italien  Giancarlo Fisichella Vereinigtes Konigreich  Jordan-Ford 1:36,759 1:38,416 14
15 Brasilien  Antonio Pizzonia Vereinigtes Konigreich  Jaguar-Cosworth keine Zeit 1:38,516 15
16 Australien  Mark Webber Vereinigtes Konigreich  Jaguar-Cosworth 1:37,669 1:38,624 16
17 Deutschland  Ralf Schumacher Vereinigtes Konigreich  Williams-BMW 1:36,805 1:38,789 17
18 Niederlande  Jos Verstappen Italien  Minardi-Cosworth 1:38,904 1:40,417 18
19 Vereinigtes Konigreich  Justin Wilson Italien  Minardi-Cosworth 1:39,354 1:40,599 19
20 Irland  Ralph Firman Vereinigtes Konigreich  Jordan-Ford 1:38,240 1:40,910 20

Rennen Bearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Finnland  Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 56 2 1:32:22,195 07 1:36,764 (10.)
02 Brasilien  Rubens Barrichello Italien  Ferrari 56 2 + 39,286 05 1:36,542 (24.)
03 Spanien  Fernando Alonso Frankreich  Renault 56 2 + 1:04,007 01 1:37,078 (12.)
04 Deutschland  Ralf Schumacher Vereinigtes Konigreich  Williams-BMW 56 2 + 1:28,026 17 1:38,071 (24.)
05 Italien  Jarno Trulli Frankreich  Renault 55 2 + 1 Runde 02 1:37,484 (53.)
06 Deutschland  Michael Schumacher Italien  Ferrari 55 4 + 1 Runde 03 1:36,412 (45.)
07 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button Vereinigtes Konigreich  BAR-Honda 55 2 + 1 Runde 09 1:38,413 (10.)
08 Deutschland  Nick Heidfeld Schweiz  Sauber-Petronas 55 2 + 1 Runde 06 1:38,528 (09.)
09 Deutschland  Heinz-Harald Frentzen Schweiz  Sauber-Petronas 55 2 + 1 Runde 13 1:39,287 (19.)
10 Irland  Ralph Firman Vereinigtes Konigreich  Jordan-Ford 55 1 + 1 Runde 20 1:39,665 (14.)
11 Brasilien  Cristiano da Matta[B 1] Japan  Toyota 55 3 + 1 Runde Box 1:38,156 (35.)
12 Kolumbien  Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich  Williams-BMW 53 2 + 3 Runden 08 1:37,787 (26.)
13 Niederlande  Jos Verstappen Italien  Minardi-Cosworth 52 3 + 4 Runden 18 1:39,667 (03.)
– Brasilien  Antonio Pizzonia Vereinigtes Konigreich  Jaguar-Cosworth 42 3 DNF 15 1:38,572 (03.)
– Vereinigtes Konigreich  Justin Wilson Italien  Minardi-Cosworth 41 2 DNF 19 1:39,752 (12.)
– Australien  Mark Webber Vereinigtes Konigreich  Jaguar-Cosworth 35 1 DNF 16 1:38,464 (06.)
– Frankreich  Olivier Panis Japan  Toyota 12 0 DNF 10 1:38,176 (07.)
– Vereinigtes Konigreich  David Coulthard Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 2 0 DNF 04 1:38,021 (02.)
– Italien  Giancarlo Fisichella Vereinigtes Konigreich  Jordan-Ford 0 0 DNF 14 –
DNS Kanada  Jacques Villeneuve[B 2] Vereinigtes Konigreich  BAR-Honda – – – 12 –

Anmerkungen

  1. ↑ da Matta musste aus der Boxengasse starten, da er auf dem Weg in die Startaufstellung Probleme mit seinem Wagen hatte.
  2. ↑ Villeneuve konnte aufgrund von Elektronikproblemen nicht am Rennen teilnehmen.

WM-Stände nach dem Rennen Bearbeiten

Die ersten acht des Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung Bearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Finnland  Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 16
02 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard McLaren-Mercedes 10
03 Kolumbien  Juan Pablo Montoya Williams-BMW 8
04 Brasilien  Rubens Barrichello Ferrari 8
05 Deutschland  Michael Schumacher Ferrari 8
06 Spanien  Fernando Alonso Renault 8
07 Italien  Jarno Trulli Renault 8
08 Deutschland  Ralf Schumacher Williams-BMW 6
09 Deutschland  Heinz-Harald Frentzen Sauber-Petronas 3
10 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button BAR-Honda 2
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
11 Deutschland  Nick Heidfeld Sauber-Petronas 1
12 Kanada  Jacques Villeneuve BAR-Honda 0
13 Niederlande  Jos Verstappen Minardi-Cosworth 0
14 Italien  Giancarlo Fisichella Jordan-Ford 0
15 Irland  Ralph Firman Jordan-Ford 0
16 Brasilien  Cristiano da Matta Toyota 0
17 Brasilien  Antonio Pizzonia Jaguar-Cosworth 0
– Frankreich  Olivier Panis Toyota 0
– Vereinigtes Konigreich  Justin Wilson Minardi-Cosworth 0
– Australien  Mark Webber Jaguar-Cosworth 0

Konstrukteurswertung Bearbeiten

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 26
02 Frankreich  Renault 16
03 Italien  Ferrari 16
04 Vereinigtes Konigreich  Williams-BMW 14
05 Schweiz  Sauber-Petronas 4
Pos. Konstrukteur Punkte
06 Vereinigtes Konigreich  BAR-Honda 2
07 Italien  Minardi-Cosworth 0
08 Vereinigtes Konigreich  Jordan-Ford 0
09 Japan  Toyota 0
10 Vereinigtes Konigreich  Jaguar-Cosworth 0

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. ↑ Großer Preis von Malaysia 2003 - 1. Freies Training - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 3. August 2023.
  2. ↑ Großer Preis von Malaysia 2003 - 2. Freies Training - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 3. August 2023.
  3. ↑ Großer Preis von Malaysia 2003 - Qualifying, 1st run - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 3. August 2023.
  4. ↑ Großer Preis von Malaysia 2003 - Startaufstellung - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 3. August 2023.
  5. ↑ Großer Preis von Malaysia 2003 - Warm up - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 3. August 2023.
  6. ↑ Wilson wieder aus Krankenhaus entlassen. Abgerufen am 3. August 2023.
  7. ↑ Justin Wilson und sein Leiden in Malaysia. Abgerufen am 3. August 2023.
  8. ↑ Großer Preis von Malaysia 2003 in Sepang: Rennergebnis. Abgerufen am 27. Februar 2023.
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