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FIA European Truck Racing Championship 2011

FIA European Truck Racing Championship 2011
Letzte Saison: 2010 Nächste Saison: 2012

Die Truck-Racing-Europameisterschaft 2011 (auch: FIA ETRC 2011 oder FIA European Truck Racing Championship 2011) war eine europaweit von der FIA ausgetragene Motorsport-Rennmeisterschaft in der Gruppe F (Renntrucks). Die zehn (10) Läufe mit je vier (4) Rennen umfassende Truck-Racing-EM war die 27. überhaupt und die sechste (6.) seit sie 2006 von der FIA zur Meisterschaft (Championship) erhoben wurde. Zuvor hatte sie lediglich den Status eines Cups.[1]

Jochen Hahn auf MAN gewann die Meisterschaft vor Antonio Albacete (ebenfalls MAN) und Adam Lacko im Renault Truck[2].

Die Team-Wertung gewannen Antonio Albacete und Uwe Nittel als Team Cepsa-Truck Sport Lutz Bernau auf MAN vor Markus Bösiger und Markus Oestreich (Team MKR Technology auf Renault) sowie dem drittplatzierten MKR Team 14 Juniors bestehend aus Adam Lacko und Anthony Janiec, ebenfalls Renault[3].

Rennkalender Bearbeiten

Lauf Datum Rennen Ort Strecke Platz 1 (nach Punkten) Punkte Platz 2 (nach Punkten) Punkte Platz 3 (nach Punkten) Punkte
1. 22.–24. April 2011 Vereinigtes Konigreich  Vereinigtes Königreich Castle Donington Donington Park Deutschland  Markus Oestreich 51 Deutschland  Uwe Nittel 39 Spanien  Antonio Albacete 37
2. 21.–22. Mai 2011 Italien  Italien Misano Misano World Circuit Deutschland  Jochen Hahn 60 Spanien  Antonio Albacete 47 Deutschland  Markus Oestreich 28
3. 04.–05. Juni 2011 Spanien  Spanien Albacete Circuito de Albacete Deutschland  Jochen Hahn 57 Tschechien  Adam Lacko 39 Tschechien  David Vršecký 31
4. 18.–19. Juni 2011 Frankreich  Frankreich Nogaro Circuit Paul Armagnac Deutschland  Jochen Hahn 53 Spanien  Antonio Albacete 42 Deutschland  Uwe Nittel 36
5. 08.–10. Juli 2011 Deutschland  Deutschland Nürburg Nürburgring Spanien  Antonio Albacete 46 Deutschland  Jochen Hahn 41 Deutschland  Markus Oestreich 36
6. 30.–31. Juli 2011 Russland  Russland Smolensk Smolensk-Ring Deutschland  Jochen Hahn 46 Tschechien  David Vršecký 38 Schweiz  Markus Bösiger 35
7. 27.–28. August 2011 Tschechien  Tschechien Most Autodrom Most Tschechien  Adam Lacko 44 Tschechien  David Vršecký 39 Schweiz  Markus Bösiger 38
8. 17.–18. September 2011 Belgien  Belgien Zolder Circuit Zolder Spanien  Antonio Albacete 57 Deutschland  Markus Oestreich 35 Schweiz  Markus Bösiger 34
9. 01.–02. Oktober 2011 Spanien  Spanien San Sebastián Circuito del Jarama Spanien  Antonio Albacete 48 Deutschland  Jochen Hahn 38 Tschechien  Adam Lacko 36
10. 08.–09. Oktober 2011 Frankreich  Frankreich Le Mans Circuit Bugatti Deutschland  Jochen Hahn 40 Tschechien  Adam Lacko 34 Deutschland  Markus Oestreich 30

[4]

Wertung Bearbeiten

An jedem Rennwochenende wurden vier Rennen gefahren, zwei am Samstag und zwei am Sonntag.

Umkehr-Regelung Bearbeiten

Beim jeweils 2. Tagesrennen (also Rennen 2 und 4 je Rennwochenende) wurde durch die Umkehr-Regelung die Startaufstellung des vorherigen Rennens teilweise umgedreht; dies betrifft die Top-8 am Zieleinlauf.

  • Der Sieger der Rennen 1 und 3 eines Wochenendes (jeweils erstes Tagesrennen) ging also im darauffolgenden Rennen (2 und 4) von Position 8 aus ins Rennen.
  • Der Achtplatzierte (8.) der Rennen 1 und 3 eines Wochenendes (jeweils zweites Tagesrennen) begann das darauffolgende Rennen (2 und 4) jedoch von der Pole-Position.
  • Die Plätze dazwischen wurden entsprechend umgekehrt.

Bewertungsschema Bearbeiten

Bei der Wertung wurde zwischen den Rennen mit und ohne Umkehr-Regelung unterschieden (Platz 1 – 10):

  • Rennen 1 und 3 (ohne Umkehr-Regelung): 20, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 3, 2, 1 Punkt(e)
  • Rennen 2 und 4 (mit Umkehr-Regelung): 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 Punkt(e)

Tabelle Bearbeiten

In der Truck-Racing-Europameisterschaft 2011 gab es zwei grundsätzliche Kategorien, die bewertet wurden:

  • In der Fahrerwertung wurden den jeweiligen Rennfahrern (stellvertretend für ihre jeweiligen Teams) nach oben erläutertem Schema Punkte vergeben. Europameister wurde der Fahrer, der am Ende am meisten Punkte gesammelt hatte.
  • In der Team-Wertung schlossen sich zwei oder mehr Fahrer zu einem Team zusammen und sammelten so gemeinsam Punkte. Der Sieger dieser Kategorie wurde ebenfalls, wer am Ende am meisten Punkte gesammelt hat.

Fahrer-Wertung Bearbeiten

Tabellen-Endstand nach dem Saisonfinale in Le Mans, Frankreich (Circuit Bugatti)[5]:

Pl. Fahrer Marke Punkte
1. Deutschland  Jochen Hahn MAN 402
2. Spanien  Antonio Albacete MAN 355
3. Tschechien  Adam Lacko Renault 317
4. Deutschland  Markus Oestreich Renault 287
Tschechien  David Vršecký Freightliner 287
6. Schweiz  Markus Bösiger Renault 262
7. Deutschland  Uwe Nittel MAN 215
8. Vereinigtes Konigreich  Christopher Levett Freightliner 129
9. Russland  Alexander Lwow MAN 102
10. Frankreich  Anthony Janiec Renault 95
Rang Fahrer Marke Punkte
11 Vereinigtes Konigreich  Stuart Oliver MAN 79
12 Ungarn  Norbert Kiss MAN 63
13 Deutschland  Gerd Körber Iveco 37
14 Spanien  Javier Mariezcurrena MAN 32
15 Finnland  Mika Mäkinen MAN 20
Spanien  Jose Bermejo MAN 16
17 Vereinigtes Konigreich  Matthew Summerfield MAN 11
18 Frankreich  Jérémy Robineau MAN 4
19 Belgien  Jean-Pierre Blaise Renault 3
20 Ungarn  Zoltan Birnbauer MAN 2

Team-Wertung Bearbeiten

Tabellen-Endstand nach dem Saisonfinale in Le Mans, Frankreich (Circuit Bugatti)[6]:

Rang Team Fahrer Trucks Punkte
1 Spanien  Deutschland  CEPSA/Nittel Spanien  Antonio Albacete, Deutschland  Uwe Nittel MAN 680
2 Schweiz  Deutschland  MKR Technology Schweiz  Markus Bösiger, Deutschland  Markus Oestreich Renault 654
3 Tschechien  Frankreich  MKR Team 14 Juniors Tschechien  Adam Lacko, Frankreich  Anthony Janiec Renault 538
4 Tschechien  Vereinigtes Konigreich  Buggyra Int. Racing System Tschechien  David Vršecký, Vereinigtes Konigreich  Christopher Levett Freightliner 532
5 Ungarn  Finnland  OXXO Energy Ungarn  Zoltan Birnbauer, Finnland  Mika Mäkinen MAN 221

Quellen Bearbeiten

  1. ↑ FIA bestätigt Termine. 21. Dezember 2006, abgerufen am 14. November 2020.
  2. ↑ Vavier: FIA European Truck Racing Championship 2011 Round 10, Le Mans. (PDF) Drivers Classification. Fédération Internationale de l’Automobile, 10. Oktober 2011, S. 1, ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 20. März 2017 (englisch).@1@2Vorlage:Toter Link/truckrace.org (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)
  3. ↑ Vavier: FIA European Truck Racing Championship 2011 Round 10, Le Mans. (PDF) Teams Classification. Fédération Internationale de l’Automobile, 10. Oktober 2011, S. 1, ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 20. März 2017 (englisch).@1@2Vorlage:Toter Link/truckrace.org (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)
  4. ↑ Saison 2011. André & Wolfgang Bartscher, abgerufen am 20. März 2017.
  5. ↑ Vavier: FIA European Truck Racing Championship 2011 Round 10, Le Mans. (PDF) Drivers Classification. Fédération Internationale de l’Automobile, 10. Oktober 2011, S. 1, ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 20. März 2017 (englisch).@1@2Vorlage:Toter Link/truckrace.org (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)
  6. ↑ Vavier: FIA European Truck Racing Championship 2011 Round 10, Le Mans. (PDF) Teams Classification. Fédération Internationale de l’Automobile, 10. Oktober 2011, S. 1, ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 20. März 2017 (englisch).@1@2Vorlage:Toter Link/truckrace.org (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)

Weblinks Bearbeiten

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