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Bulgarien-Rundfahrt 1970

Radsportveranstaltung 1970

Die XX. Bulgarien-Rundfahrt war ein Straßenradrennen, das vom 30. September bis 10. Oktober 1970 stattfand. Sie führte mit zwölf Etappen über 1448 Kilometer. Gesamtsieger wurde der Niederländer Fedor den Hertog.

XX. Bulgarien-Rundfahrt 1970
Austragungszeitraum 30. September bis 10. Oktober 1970
Etappen 12
Sieger
Gesamtwertung 1. Niederlande Fedor den Hertog 34:25:20 h
2. Deutschland Demokratische Republik 1949 Dieter Gonschorek + 2:26 min
3. Deutschland Demokratische Republik 1949 Dieter Mickein 0
   

Teilnehmer Bearbeiten

Es nahmen 78 Fahrer an der Rundfahrt teil. Am Start waren je ein Team aus der DDR, Österreich, Dänemark, Italien, Polen, Rumänien, Frankreich, den Niederlanden, ČSSR, der Schweiz und Jugoslawien sowie zwei Teams aus dem Gastgeberland Bulgarien. Jede Mannschaft startete mit sechs Fahrern.

Etappen Bearbeiten

Die Rundfahrt sollte 13 Etappen umfassen. Aufgrund von Sturm und Regen fiel die siebente Etappe jedoch aus. Somit wurden insgesamt zwölf Etappen mit 1448 km ausgefahren.

Der Sieger jeder Etappe erhielt eine Zeitbonifikation von 60 Sekunden. Der Zweitplatzierte erhielt 30 Sekunden, der Drittplatzierte noch 15 Sekunden.

1. Etappe: Sofia – Wraza, 120 km Bearbeiten

Die erste Etappe führte über 120 Kilometer auf einem bergigen Kurs von Sofia nach Wraza. Von Beginn an war die Etappe umkämpft. Besonders der Niederländer Fedor den Hertog setzte immer wieder Akzente. Eine Dreiergruppe mit den Hertog, Dieter Mickein sowie dem Italiener Pietro Poloni erreichte schließlich als erstes das Ziel. Mickein sicherte sich im Endspurt den Tagessieg vor Poloni. Die Niederländer übernahmen die Führung in der Mannschaftswertung.

Etappeneinzelwertung
Fahrer Zeit
1. Deutschland Demokratische Republik 1949  Dieter Mickein 2:41:38 h
2. Italien  Pietro Poloni + 0:30 min
3. Niederlande  Fedor den Hertog + 0:45 min
4. Niederlande  Matthijs de Koning + 1:39 min
5. Deutschland Demokratische Republik 1949  Dieter Voigtländer + 1:44 min

2. Etappe: Wraza – Slatina (Mannschaftszeitfahren), 48 km Bearbeiten

Auf der zweiten Etappe stand ein Mannschaftszeitfahren auf dem Programm. Es führte über 48 km von Wraza nach Slatina. Auf dem bergreichen Kurs gewann das DDR-Sextett in 59:34 min. Da die Niederländer 1:17 Minuten einbüßten, übernahmen die DDR auch die Führung in der Mannschaftswertung.

Etappeneinzelwertung
Mannschaft Zeit
1. Deutschland Demokratische Republik 1949  DDR 59:34 h
2. Italien  Italien + 0:48 min
3. Bulgarien 1967  Bulgarien + 1:11 min
4. Niederlande  Niederlande + 1:17 min

3. Etappe: Slatina – Treben, 62 km Bearbeiten

Am gleichen Tag des Mannschaftszeitfahrens wurde die dritte Etappe über 62 km von Slatina nach Treben ausgefahren. Dieter Gonschorek setzte sich kurz vor dem Ziel von einer vierköpfigen Spitzengruppe ab und gewann die Etappe mit fünf Sekunden Vorsprung. Die anderen drei Fahrer wurden noch vom Feld geschluckt. Dieter Mickein sicherte sich den dritten Platz und verteidigte somit sein Gesamtführung.

Etappeneinzelwertung
Fahrer Zeit
1. Deutschland Demokratische Republik 1949  Dieter Gonschorek 1:23:07 h
2. Italien  Ongorato + 0:35 min
3. Deutschland Demokratische Republik 1949  Dieter Mickein + 0:50 min
4. Deutschland Demokratische Republik 1949  Manfred Dähne + 1:05 min
5. Nogeut

4. Etappe: Plewen – Gabrowo, 105 km Bearbeiten

Auf der vierten Etappe über 105 km von Plewen nach Gabrowo hatten die Fahrer mit kaltem Wind und anhaltendem Regen zu kämpfen. Die Niederländer griffen die Gesamtwertung an und es bildete sich eine Führungsgruppe. Aus dieser Gruppe heraus konnte Dieter Gonschorek seinen Vortageserfolg wiederholen. Auf den Plätzen folgten Fedor den Hertog und der Däne Markuse. Da Dieter Mickein mit über zwei Minuten Rückstand (inklusive Zeitbonifikation) im Hauptfeld das Ziel erreichte, übernahm den Hertog das Gelbe Trikot. Die Führung in der Mannschaftswertung wechselte ebenfalls – die DDR verlor sie knapp an die Niederlande.

Etappeneinzelwertung
Fahrer Zeit
1. Deutschland Demokratische Republik 1949  Dieter Gonschorek 2:27:49 h
2. Niederlande  Fedor den Hertog + 0:34 min
3. Danemark  Markuse + 0:50 min
4. Frankreich  Palka + 1:15 min
5. Niederlande  Kulper + 1:18 min

5. Etappe: nach Rasgrad, 157 km Bearbeiten

Den Sieg auf der fünfte Etappe nach Rasgrad über 157 km sicherte sich der Niederländer de Koning. Er hatte zusammen mit Nogeut und Poloni über zwei Minuten Vorsprung vor dem 40 Fahrer umfassenden Hauptfeld herausgefahren.

Etappeneinzelwertung
Fahrer Zeit
1. Niederlande  Matthijs de Koning 3:46:23 h
2. Nogeut + 0:30 min
3. Italien  Poloni + 0:48 min
4. Oosterhof + 3:27 min

6. Etappe: nach Tolbuchin 160 km Bearbeiten

Die sechste Etappe führte nach Tolbuchin über 160 km und war laut DDR-Trainer Bernd Barleben "die wohl härteste Etappe dieser Rundfahrt".[1] Sie war geprägt von Regen, Kälte und einem schweren Streckenprofil. Es siegte der Italiener Ongorato vor Kowalczuk aus Polen und Oosterhof.

Etappeneinzelwertung
Fahrer Zeit
1. Italien  Ongorato 3:51:52 h
2. Polen 1944  Kowalczuk + 0:30 min
3. Oosterhof + 0:45 min
4. Niederlande  Fedor den Hertog
5. Bulgarien 1967  Tanew + 3:24 min

7. Etappe Bearbeiten

Nach einem Ruhetag, war für die siebente Etappe ein Einzelzeitfahren in Burgas geplant. Auf Grund von Sturm und Regen wurde dies jedoch abgesagt.

8. Etappe: Warna – Burgas, 140 km Bearbeiten

Die achte Etappe führte über 140 km von Warna nach Burgas. Trotz hartem Kantenwind erreichte das Feld geschlossen das Ziel. Der Italiener Ongorato sicherte sich im Spurt den Sieg vor Dieter Gonschorek aus der DDR. Durch die Zeitgutschrift rückte Ongorato auf Platz zwei der Gesamtwertung vor.

Etappeneinzelwertung
Fahrer Zeit
1. Italien  Ongorato 3:21:12 h
2. Deutschland Demokratische Republik 1949  Dieter Gonschorek + 0:30 min

9. Etappe: Burgas – Sliwen, 112 km Bearbeiten

Die erste Etappe dieses Fahrtages führte über 112 km von Burgas nach Sliwen. Der Pole Kowalczuk setzte sich im Sprint gegen Tabak aus den Niederlanden und seinen Landsmann Stachura durch. Durch den Sieg verbesserte sich Kowalczuk auf den dritten Platz in der Gesamteinzelwertung.

Etappeneinzelwertung
Fahrer Zeit
1. Polen 1944  Kowalczuk 2:47:39 h
2. Niederlande  Tabak + 0:30 min
3. Polen 1944  Stachura + 0:45 min
4. Italien  Giacomini + 1:00 min
5. Osterreich  Mitteregger + 1:00 min

10. Etappe: Sliwen – Stara Sagora, 68 km Bearbeiten

Die insgesamt zehnte Etappe, und gleichzeitig zweite dieses Fahrtages, war 68 km lang und führte von Sliwen nach Stara Sagora. Mit dem Jugoslawen Cubric siegte der älteste Fahrer im Feld. Auf den Plätzen folgten Manfred Dähne aus der DDR und Dimow aus Bulgarien.

Etappeneinzelwertung
Fahrer Zeit
1. Jugoslawien  Cubric 1:34:57 h
2. Deutschland Demokratische Republik 1949  Manfred Dähne + 0:32 min
3. Bulgarien 1967  Dimow + 0:47 min
4. Niederlande  Kuiper + 1:02 min
5. Danemark  Markusen + 2:32 min

11. Etappe: Stara Sagora – Plowdiw Bearbeiten

Die elfte Etappe führte von Stara Sagora nach Plowdiw. Als erstes erreichte eine neunköpfige Spitzengruppe das Ziel. Zu ihr gehörten zwei Niederländer, zwei Italiener, ein Tschechoslowake, Sawtschew aus Bulgarien sowie Dieter Mickein, Dieter Gonschorek und Dieter Voigtländer aus der DDR. Der Italiener Berletto[2] zog kurz von dem Ziel davon. Mickein und Gonschorek stellten nach und erreichten ihn wieder. Gonschorek machte schließlich für Mickein Platz und überließ ihm somit den Etappensieg und die höhere Zeitgutschrift für die Gesamtwertung.[1]

Etappeneinzelwertung
Fahrer Zeit
1. Deutschland Demokratische Republik 1949  Dieter Mickein 3:55:46 h
2. Deutschland Demokratische Republik 1949  Dieter Gonschorek + 0:30 min
3. Italien  Berletto[2] + 0:45 min
4. Bulgarien 1967  Sawtschew + 1:02 min
5. Italien  Giacomini + 1:04 min

12. Etappe: Pasardschik – Blagoewgrad, 161 km Bearbeiten

Auf der zwölften Etappe ging es über 161 km von Pasardschik nach Blagoewgrad. Zu meistern war unter anderem ein 13 km langer Aufstieg nach Borowez mit über zehn Prozent Steigung. Aus einer Führungsgruppe heraus, siegte der Schweizer Kammermann vor dem Franzosen Roques und dem Niederländer Tabak. Die DDR war nur mit zwei Fahrern in der Führungsgruppe vertreten und musste somit den zweiten Platz in der Mannschaftswertung an Bulgarien abtreten.

Etappeneinzelwertung
Fahrer Zeit
1. Schweiz  Kammermann 3:48:17 h
2. Frankreich  Roques
3. Niederlande  Tabak

13. Etappe: nach Sofia, 162 km Bearbeiten

Die letzte Etappe dieser Rundfahrt führte über 162 km nach Sofia. Dieter Gonschorek siegte im Spurt und rückte durch die Zeitbonifikation noch auf den zweiten Platz in der Gesamtwertung vor.

Gesamtwertungen Bearbeiten

Gelbes Trikot (Einzelwertung) Bearbeiten

Während der Rundfahrt gab es zwei Träger des Gelben Trikots – Dieter Mickein aus der DDR trug es drei Etappen, der Niederländer Fedor den Hertog achtmal. Den Hertog hatte das Trikot nach der vierten Etappe übernommen und bis Sofia verteidigt. Er sicherte sich den Gesamtsieg mit 2:26 Minuten Vorsprung vor Dieter Gonschorek. Dieter Mickein erreichte den dritten Platz.

Platz Name Zeit
1. Niederlande  Fedor den Hertog 34:25:20 h
2. Deutschland Demokratische Republik 1949  Dieter Gonschorek + 2:26 min
3. Deutschland Demokratische Republik 1949  Dieter Mickein
4. Niederlande  de Koning + 3:09 min
5. Polen 1944  Kowalczuk + 4:56 min
6. Italien  Poloni + 5:00 min

Mannschaft Bearbeiten

Das Team der Niederlande sicherte sich die Mannschaftswertung mit über 17 Minuten Vorsprung vor Bulgarien und der DDR. Die Niederlande hatte die Führung auf der ersten Etappe erobert, auf der zweiten an die DDR verloren, nach der vierten Etappe wieder übernommen und bis zum Rundfahrtende verteidigt.

Platz Mannschaft Punkte
1. Niederlande  Niederlande 104:29:20 h
2. Bulgarien 1967  Bulgarien + 17:32 min
3. Deutschland Demokratische Republik 1949  DDR + 17:38 min
4. Danemark  Dänemark + 20:18 min
5. Italien  Italien + 26:44 min
6. Polen 1944  Polen + 33:55 min
7. Frankreich  Frankreich + 45:19 min
8. Tschechoslowakei  Tschechoslowakei + 48:55 min

Einzelnachweise/Anmerkungen Bearbeiten

  1. ↑ a b Der Radsportler, 4. Oktober-Heft 1970, Seite 3 bis 5, Tour de Bulgarie 70 - Trainer Bernd Barleben schrieb Rundfahrt-Tagebuch, Herausgeber: Deutscher Radsportverband der DDR
  2. ↑ a b Der Radsportler, 3. Oktober-Heft 1970, Seite 11, Dieter Mickein steckt nicht auf, Herausgeber: Deutscher Radsportverband der DDR. Bernd Barleben schreibt in seinem Rundfahrt-Tagebuch (Der Radsportler, 4. Oktober-Heft 1970, Seite 3 bis 5) hingegen, dass es sich um den Fahrer Poloni handelte.

Literatur Bearbeiten

  • Der Radsportler, 2. Oktober-Heft 1970, Seite 11, Der Beginn war verheißungsvoll Herausgeber: Deutscher Radsportverband der DDR
  • Der Radsportler, 3. Oktober-Heft 1970, Seite 11, Dieter Mickein steckt nicht auf, Herausgeber: Deutscher Radsportverband der DDR
  • Der Radsportler, 4. Oktober-Heft 1970, Seite 3 bis 5, Tour de Bulgarie 70 – Trainer Bernd Barleben schrieb Rundfahrt-Tagebuch, Herausgeber: Deutscher Radsportverband der DDR
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