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24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1932

24-Stunden-Rennen

Das neunte 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch Belgian Touring Car Grand Prix, 24 heures de Spa, fand am 10. und 11. Juli 1932 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt.

Rennszene und Rennstart
Raymond Sommer am Steuer seines Alfa Romeo 8C 2300LM, hier 1933 in Montlhéry, fuhr die schnellste Rennrunde

Das Rennen Bearbeiten

Neben dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans, das 1923 zum ersten Mal ausgetragen wurde, etablierte sich mit dem 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps ein weiters 24-Stunden-Rennen in Europa zu Beginn der 1920er-Jahre. 1924 griffen Funktionäre des Königlichen Automobil Club Belgien die Idee eines Rennens über 24-Stunden auf und suchten einen geeigneten Austragungsort. Die treibenden Kräfte innerhalb des Clubs waren Jules de Their und Henri Langlois Van Ophem. Man entschied das Rennen auf einem 14,863 km langen Kurs auf öffentlichen Straßen zwischen Francorchamps, Malmedy und Stavelot auszutragen, wo seit 1922 Rennen veranstaltet wurden und der als Circuit de Spa-Francorchamps in die Motorsportgeschichte eingehen sollte.

Das Rennen des Jahres 1932 ist vor allem für die Scuderia Ferrari von motorsporthistorischer Bedeutung. Das Markenzeichen von Ferrari, ein springendes Pferd auf gelbem Grund (ital. „Cavallino rampante“), wurde bei diesem Rennen zum ersten Mal auf Rennwagen des Rennstalls angebracht.

Im Rennen, das in vier Rennklassen ausgefahren wurde, blieben die beiden Scuderia-Ferrari-Alfa Romeo 8C 2300MM mit dem springenden Pferd erfolgreich. Das Duo Antonio Brivio und Eugenio Siena siegte vor den Teamkollegen Piero Taruffi und Guido d’Ippolito.

Ergebnisse Bearbeiten

Schlussklassement Bearbeiten

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Distanz
1 3.0 30 Italien 1861  Scuderia Ferrari Italien 1861  Antonio Brivio
Italien 1861  Eugenio Siena 		Alfa Romeo 8C 2300MM 2758,920 km
2 3.0 40 Italien 1861  Scuderia Ferrari Italien 1861  Piero Taruffi
Italien 1861  Guido d’Ippolito 		Alfa Romeo 8C 2300MM 2681,690 km
3 3.0 30 Vereinigtes Konigreich  Earl Howe Vereinigtes Konigreich  Earl Howe
Vereinigtes Konigreich  Henry Birkin 		Alfa Romeo 8C 2300LM 2636,790 km
4 3.0 32 Belgien  Telesphore Georges
Belgien  Mathot 		F.N. 2323,963 km
5 3.0 34 Belgien  Jacques Lecomte
Belgien  Salmon 		F.N. 2323,925 km
6 3.0 36 Belgien  Jacksens
Belgien  Grisar 		F.N. 2323,887 km
7 2.0 58 Dritte Französische Republik  Jean Danne Dritte Französische Republik  Jean Danne
Dritte Französische Republik  Jacques Gergaud 		Rally NCP 2160,158 km
8 1.1 64 Dritte Französische Republik  Michel Doré
Dritte Französische Republik  Jean Treunet 		B.N.C. 2066,132 km
9 1.1 Belgien  van Howe
Belgien  Havelange 		Amilcar 2052,960 km
10 4.0 22 Belgien  Jean-Marie Texidor
Belgien  Vladimir Narchkine 		Alfa Romeo RLTF 2048,720 km
11 4.0 16 Belgien  J. Nothomb
Belgien  L. Northhomb 		De Soto 1981,130 km
12 1.1 60 Belgien  Vandermissen
Belgien  Roberfroid 		DKW 1979,439 km
13 1.1 Belgien  de Lavillatte
Belgien  Luys 		D’Yrsan 1528,022 km
14 2.0 Belgien  Hardy
Belgien  Dumoulin 		Imperia 1460,119 km
Disqualifiziert
15 1.1 Dritte Französische Republik  Francotte B.N.C.
16 4.0 12 Belgien  Schiffelers
Belgien  Konings 		Ford
Ausgefallen
17 4.0 Belgien  Frédéric Théllusson Lancia Dilambda
18 + 4.0 Georgien Sozialistische Sowjetrepublik  Dimitri Djordjadze
Dritte Französische Republik  Henri Stoffel 		Mercedes-Benz SSK
19 + 1.1 Dritte Französische Republik  Arthur Duray Corre-La Licorne
20 + 1.1 Dritte Französische Republik  Charley Mathis
21 4.0 Belgien  Franz Gouvion Lancia
22 4.0 Belgien  Dumoret D’Yrsan
23 Belgien  Alphonse Evrard Bugatti Type 37
24 4.0 Belgien  Maurice Vasselle Belgien  Helaers
Belgien  Maurice Vasselle 		Hotchkiss AM80
25 Dritte Französische Republik  Fauconnier Chenard & Walcker
26 3.0 44 Dritte Französische Republik  Raymond Sommer Dritte Französische Republik  Raymond Sommer
Dritte Französische Republik  Jean Delemer 		Alfa Romeo 8C 2300LM
27 1.1 62 Vereinigtes Konigreich  Freddie de Clifford MG Midget
28 1.1 88 Dritte Französische Republik  George Raphaël Béthenod de Montbressieux Amilcar C6

Nur in der Meldeliste Bearbeiten

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
29 Mathis
30 Bugatti
31 Bugatti
32 Bugatti
33 Chrysler
34 B.N.C.
35 B.N.C.
36 Imperia
37 Invicta
38 Amilcar

Klassensieger Bearbeiten

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
S + 4.0 kein Teilnehmer im Ziel
S 4.0 Belgien  Jean-Marie Texidor Belgien  Vladimir Narchkine Alfa Romeo RLTF Rang 10
S 3.0 Italien 1861  Antonio Brivio Italien 1861  Eugenio Siena Alfa Romeo 8C 2300MM Gesamtsieg
S 2.0 Dritte Französische Republik  Jean Danne Dritte Französische Republik  Jacques Gergaud Rally Rang 7
S 1.1 Dritte Französische Republik  Michel Doré Dritte Französische Republik  Jean Treunet B.N.C. Rang 8

Renndaten Bearbeiten

  • Gemeldet: 38
  • Gestartet: 28
  • Gewertet: 14
  • Rennklassen: 5
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: unbekannt
  • Streckenlänge: 14,914 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00.000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 187
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 2785,920 km
  • Siegerschnitt: 116,080 km/h
  • Pole Position: unbekannt
  • Schnellste Rennrunde: Raymond Sommer – Alfa Romeo 8C 2300MM (#44) – 126,640 km/h
  • Rennserie: zählte zu keiner Rennserie

Literatur Bearbeiten

Weblinks Bearbeiten

Commons: 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1932 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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