Walter Sagitta

Der Walter Sagitta war ein Flugzeugmotor der tschechoslowakischen Firma Walter Engines a.s., dessen erste Ausführung 1936 erschien.

Walter Sagitta I-M/I-MR

Aufbau

Es handelte sich um einen luftgekühlten Zwölfzylinder-Viertakt-V-Motor mit hängenden Zylindern aus Stahl mit Leichtmetallköpfen. Der Zylinderwinkel betrug 60°. Die Zylinder besaßen je ein Ein- sowie ein Auslassventil. Im Prinzip entsprach der Motor einem doppelten Walter Major, der mit einem Kompressor und einem Untersetzungsgetriebe ausgerüstet wurde. Die Volldruckhöhe lag bei 2000 Metern. Wie beim Major kamen hängende Ventile und eine untenliegende Nockenwelle zur Anwendung. Der Motor wurde von einem einzelnen Strombergvergaser versorgt. Er kam gelegentlich in den 1930er-Jahren zum Einsatz, unter anderem bei der Fokker D.XXIII und einigen Prototypen wie der lettischen VEF I-16.

Technische Daten

Frontansicht des Sagitta I-SR

Kenngröße	Daten (Walter Sagitta I-RC)
Bohrung	118 mm
Hub	140 mm
Hubraum	18,36 l
Verdichtung	5,50:1
Verdichterübersetzung	7,55:1
Leistung	450 PS (331 kW) bei 2600/min
Masse	370 kg
Länge	1,79 m
Höhe	0,781 m
Breite	0,725 m

Literatur

• Werner von Langsdorff: Handbuch der Luftfahrt. Jahrgang 1939. 2., unveränderte Auflage. J. F. Lehmann, München 1937, S. 532 und 563. 

Weblinks

Commons: Walter Sagitta – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien