Volocopter VoloRegion
Der VoloRegion (ursprünglicher Name VoloConnect) ist das Konzept eines elektrisch angetriebenen Luftfahrzeugs, das senkrecht starten und landen soll (eVTOL). Es wird von dem deutschen Hersteller Volocopter entwickelt.
| VoloRegion | |
|---|---|
 Foto Modell 2021 7 weitere Bilder siehe Link[1] | |
| Typ | Flugschrauber |
| Entwurfsland | Deutschland |
| Hersteller | Volocopter |
| Erstflug | Mai 2022[2] |
Geschichte Bearbeiten
Das Konzept des VoloRegion wurde am 17. Mai 2021 bei der EBACE Connect Konferenz präsentiert.[3][4] Der Prototyp wurde innerhalb von zwei Jahren in München unter der Leitung von Chefingenieur Sebastian Mores entwickelt.[5] Nach Flugtests verkleinerter Prototypen[6] flog der unbemannte VoloRegion im Mai 2022 zum ersten Mal auf dem Sonderlandeplatz Oberschleißheim.[2] Erste öffentliche Flüge sind für 2023 vorgesehen.[7] Die Zertifizierung nach den EASA-Bedingungen Special Conditions for VTOL (Category enhanced, Failure condition classification: 10−9)[8] ist in den nächsten 5 Jahren angestrebt.[9] Der VoloRegion wird mit der Volocopter-Softwareplattform VoloIQ verknüpft sein.[10] In Zusammenarbeit mit Fraport werden Start- und Landeplätze geplant, die für die Umsetzung des urbanen Luftmobilitätskonzepts notwendig sind.[7] Der VoloConnect wurde im Oktober 2022 umbenannt und heißt nun VoloRegion.[11] Diehl Aerospace und Thales liefern zusammen die Primär- und Backup-Flugsteuerungscomputer.[12]
Konstruktion Bearbeiten
Im Gegensatz zu den anderen Volocopter-Fluggeräten hat der VoloRegion kein ausschließliches Multirotorsystem. Er bietet stattdessen ein hybrides Lift- und Push-Design mit rein elektrischem Antrieb. Es gibt Platz für bis zu vier Personen.[5] Der VoloRegion ist mit 8 Einzelmotoren ausgestattet.[13] Damit erzeugen 6 freie Propeller den Auftrieb und zwei Mantelpropeller den Vorwärtsschub. Es gibt einen Haupthochdeckerflügel mit zwei Auslegern für die 6 VTOL-Propeller. Das Heck ist V-förmig, verbunden mit den beiden Verstrebungen.[14]
Der Auftrieb wird nicht nur, wie bei Volocopter sonst üblich, ausschließlich durch Propeller erzeugt, sondern auch mithilfe der Flügel. Das ist energetisch günstiger.
Technische Daten Bearbeiten
| Kenngröße | VoloRegion[14][15] |
|---|---|
| Besatzung | selbststeuernd (optional 1 Pilot) |
| Passagiere | 2 bis 3 |
| Nutzlast | 300–400 kg |
| Leermasse | 700 kg |
| Reisegeschwindigkeit | 180 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Reichweite | 100 km |
| Triebwerke | 6 Elektromotoren mit Propellern (Vertikalachse) für Auftrieb 2 Elektromotoren mit Mantelpropellern für Schub (Horizontalachse) |
| Fahrwerk | Einziehfahrwerk |
Nutzung Bearbeiten
Der VoloRegion ist für schnellere Verbindungen über längere Strecken (Innenstadt – Vororte) konzipiert.[16] Er soll ab 2026 in Serie gehen und zum Einsatz kommen.[12]
Vergleichbare Typen Bearbeiten
Verwandte Entwicklungen Bearbeiten
Siehe auch Bearbeiten
Weblinks Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ KS: Neues Modell von Volocopter VoloConnect geht auf „Langstrecke“. In: flugrevue.de. 17. Mai 2021, abgerufen am 29. August 2021.
- ↑ a b Patrick Holland-Moritz: Spezialist für längere Strecken: VoloConnect hebt zum Erstflug ab. 8. Juni 2022, abgerufen am 21. Juni 2022.
- ↑ Stefan Nicola: Air-Taxi Startup Volocopter Unveils Four-Seater Suburban Shuttle. In: Bloomberg News. 17. Mai 2021, abgerufen am 15. August 2021 (englisch).
- ↑ Volocopter unveils VoloConnect, its longer-range eVTOL air taxi. 17. Mai 2021, abgerufen am 16. August 2021 (englisch).
- ↑ a b VoloConnect: Neues Fluggerät von Volocopter. In: nahverkehrspraxis.de. 18. Mai 2021, abgerufen am 15. August 2021.
- ↑ Neuheit von Volocopter: VoloConnect. In: fliegermagazin.de. 28. Mai 2021, abgerufen am 16. August 2021.
- ↑ a b Andreas Donath: Voloconnect fliegt als Senkrechtstarter ohne Schwenkrotoren. In: golem.de. 18. Mai 2021, abgerufen am 29. August 2021.
- ↑ Special Condition for VTOL and Means of Compliance. In: easa.europa.eu. EASA, 23. Juni 2021, abgerufen am 16. August 2021 (englisch).
- ↑ Sebastian Schaal: Volocopter zeigt suburbanes Fluggerät VoloConnect. In: electrive.net. 18. Mai 2021, abgerufen am 16. August 2021.
- ↑ Kelsey Reichmann: Volocopter Debuts New Aircraft for Intra-City Missions. In: aviationtoday.com. 18. Mai 2021, abgerufen am 16. August 2021 (englisch).
- ↑ What’s in a Name? VoloConnect Transforms to VoloRegion. In: evtolinsights.com. 19. Oktober 2022, abgerufen am 1. Dezember 2022 (englisch).
- ↑ a b Volocopter. Updated April 20, 2023. In: aviationweek.com. 30. April 2023, abgerufen am 18. Dezember 2023.
- ↑ Frank Mertens: Voloconnect: Senkrechtstarter für die Mega-Cities. In: autogazette.de. 22. Mai 2021, abgerufen am 15. August 2021.
- ↑ a b Volocopter VoloConnect. In: evtol.news. Abgerufen am 15. August 2021 (englisch).
- ↑ VoloConnect erweitert Volocopters Urban Air Mobility-Ökosystem. In: prnewswire.com. 17. Mai 2021, abgerufen am 16. August 2021.
- ↑ Patrick Holland-Moritz: Der Volocopter für die „Langstrecke“. In: www.aerokurier.de. 17. Mai 2021, abgerufen am 15. August 2021.
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