Varna (Schiff, 1937)

*Varna* p1
Schiffsdaten
Flagge	Bulgarien
Schiffstyp	Frachtschiff
Rufzeichen	LZDG
Heimathafen	Warna, Bulgarien
Reederei	Societé Commerciale Bulgare de Navigation à Vapeur
Bauwerft	Neptun Werft, Rostock
Baunummer	466
Stapellauf	2. März 1937
Indienststellung	4. Mai 1937
Verbleib	20. August 1943 vom sowj. U-Boot D-4 versenkt
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	92,35 m (Lüa)
Breite	13,26 m
Tiefgang (max.)	4,98 m
Vermessung	2141 BRT, 1083 NRT
Maschinenanlage
Maschine	Doppel-Verbundmaschine mit Abdampfturbine
Maschinenleistung	1.600 PS (1.177 kW)
Höchstgeschwindigkeit	12,0 kn (22 km/h)
Propeller	1
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit	3000 tdw tdw
Zugelassene Passagierzahl	10

Die Varna war ein 1937 gebautes Frachtschiff der bulgarischen Reederei Societé Commerciale Bulgare de Navigation à Vapeur. Im Zweiten Weltkrieg fuhr es in deutscher Charter und wurde im August 1943 vom sowjetischen U-Boot D-4 versenkt.

Bau und technische Daten Bearbeiten

Das Schiff wurde als Frachtschiff auf Bestellung der bulgarischen Reederei bei der Neptun Werft in Rostock unter der Baunummer 466 auf Kiel gelegt und lief am 2. März 1937 vom Stapel. Die Fertigstellung und Ablieferung fand am 4. Mai 1937 statt. Der Neubau war das zweite Schiff der Reederei, das den Namen der gleichnamigen Stadt Warna in Bulgarien trug. Die erste Varna war 1929 bei einer Kollision gesunken.

Das neue Schiff war 92,35 Meter lang 13,26 Meter breit und hatte einen Tiefgang von 4,98 Metern. Es war mit 2141 BRT bzw. 1083 NRT vermessen und hatte eine Tragfähigkeit von 3000 tdw. Eine Doppel-Verbundmaschine mit Abdampfturbine und Zweizylinder-Einender-Kessel erzeugte 1600 indizierte PS und ermöglichte über eine Schraube eine Geschwindigkeit von 12,0 Knoten. Das Schiff bot Unterkünfte für zehn Passagiere.^[1]

Geschichte Bearbeiten

Unmittelbar nach der Fertigstellung wurde das Schiff an die Societé Commerciale Bulgare de Navigation à Vapeur übergeben und erreichte den neuen Heimathafen Warna am 20. Juni 1937. Die Varna war seinerzeit das erste und einzige mit Kühlanlagen ausgestattete Schiff im Schwarzen Meer.^[2] Über ihre Fahrten in den wenigen Friedensjahren ist wenig bekannt und die Literatur lässt offen, ob die Reederei das Schiff im Linienverkehr von Bulgarien über das östliche Mittelmeer hinaus einsetzte.^[3]

Nach Beginn des deutschen Überfalls auf die Sowjetunion (Unternehmen Barbarossa) verpachtete die bulgarische Regierung die Varna an das Deutsche Reich, welche das Schiff für militärische Nachschubtransporte nutzte. Dabei wurde die Varna im Geleit mit dem Beuteschiff Boy Feddersen (ex sowj. Charkov) am 9. Juni 1943 vor Eupatoria vom sowjetischen U-Boot Shch-209 angegriffen, aber verfehlt.^[4] Zwei Monate später gelang der Angriff des U-Bootes D-4: Am 20. August 1943 versenkte D-4 die Varna vor Eupatoria.^[5]^[1]

Literatur Bearbeiten

Reinhart Schmelzkopf: Fremde Schiffe in deutscher Hand 1939–1945. Strandgut-Verlag, Cuxhaven 2004, DNB 972151001.
Jürgen Rohwer, Gerhard Hümmelchen: Chronik des Seekrieges 1939–1945, Herausgegeben vom Arbeitskreis für Wehrforschung und von der Bibliothek für Zeitgeschichte, Manfred Pawlak Verlagsgesellschaft, Herrsching o. J. [1968], ISBN 3-88199-009-7, (erweiterte Online-Version).