Die Dampflokomotiven „Ödenburg“ bis „Semmering“ waren vier Personenzuglokomotiven der Wien-Raaber Bahn, die sich auch zeitweise Wien-Gloggnitzer Bahn nannte.
| WRB – Ödenburg bis Semmering / StEG I 8–11 | |
|---|---|
| Nummerierung: | StEG I 8–11 |
| Anzahl: | WRB: 4 StEG: 4 (von WRB) |
| Hersteller: | Sharp/Manchester |
| Baujahr(e): | 1842 |
| Ausmusterung: | StEG: 1861 (verkauft) |
| Achsformel: | 1A1 n2 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Dienstmasse: | 18,0 t |
| Reibungsmasse: | 9,0 t |
| Treibraddurchmesser: | 1.740 mm |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Kesselüberdruck: | 6,3 atm |
Diese vier Lokomotiven wurden bei Sharp in Manchester gefertigt. Sie wurden 1842 geliefert und bekamen die Namen „Ödenburg“, „Klamm“, „Schneeberg“ und „Semmering“.
Die vier Maschinen kamen 1855 zur Staats-Eisenbahn-Gesellschaft (StEG), die ihnen die Nummern 8–11 zuwies und sie 1861 verkaufte.
Literatur Bearbeiten
- Ernő Lányi et al.: Nagyvasúti Vontatójárművek Magyarországon. Hrsg.: Közlekedési Múzeum. Közlekedési Dokumentációs Vállalat, Budapest 1985, ISBN 963-552-161-8.
- Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich. Verlag Slezak, Wien 1979, ISBN 3-900134-41-3.