Skånska Järnvägar

Skånska Järnvägar ist eine schwedische Museumsbahn. Sie befährt zwei Abschnitte ehemaliger Privatbahnen, die 1941 von Statens Järnvägar übernommen und später für den Regelbetrieb stillgelegt wurden.

Gärsnäs–Brösarp

Museumszug bei Vitaby

Streckenlänge:

27 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Maximale Neigung:

16,7 ‰

Minimaler Radius:

294 m

Höchstgeschwindigkeit:

40 km/h

Legende

		ehem. Strecke von Degeberga
	109,274	Brösarp (1900)
		Verkeån
	113,013	Ravlundabro (1901)
	116,523	Vitaby (1901)
	121,910	Scoutstugan
	122,572 14	Sankt Olof
		Bahnstrecke Tomelilla–Brösarp nach Tomelilla
	10	Grönhult
		Kiesgrube
	7	Gyllebosjö
	5	Gyllebo (ab 1978 Östra Vemmerlöv)^[1]
	3	Virrestad
		Bahnstrecke Ystad–Simrishamn von Simrishamn
	0	Gärsnäs
		Bahnstrecke Ystad–Simrishamn nach Tomelilla
		Bahnstrecke Köpingebro–Gärsnäs nach Köpingebro

Skånska Järnvägar AB Bearbeiten

Besitzer und Betreiber der gesamten Bahnstrecke Gärsnäs–Brösarp war bzw. ist die Museumsbahngesellschaft Skånska Järnvägar AB. Der zugehörige Museumsbahnverein Museiföreningen Skånska Järnvägar wurde 1969 gegründet und führte 1971 seine ersten Zugfahrten durch.

Strecken Bearbeiten

Bahnstrecke Gärsnäs–Sankt Olof Bearbeiten

Der Streckenteil Gärsnäs–Sankt Olof wurde 1900 von der Järnvägsaktiebolaget Gärsnäs–S:t Olof erbaut und 1902 in Betrieb genommen. 1971 führte Skånska Järnvägar auf diesem Streckenteil seine ersten Sonderfahrten durch. Ein Jahr später wurde die Strecke offiziell stillgelegt und nur noch von Museumszügen befahren. 1994 übernahm die Museumsbahngesellschaft von der Gemeinde Simrishamn die Strecke.

Nach zwei Entgleisungen im Jahr 2008 endete der Museumsbetrieb auf diesem Streckenteil.^[2]

Bahnstrecke Tomelilla–Brösarp Bearbeiten

Die Bahnstrecke Tomelilla–Brösarp wurde 1901 von Järnvägsaktiebolaget Ystad–Brösarp erbaut und 1941 von SJ übernommen. Der Streckenteil Sankt Olof–Brösarp wurde am 1. Januar 1972 für den offiziellen Personenverkehr stillgelegt und danach nur von den Museumszügen befahren.

Betrieb Bearbeiten

Die Museumsbahn besitzt eine große Anzahl Dampflokomotiven von verschiedenen schwedischen Bahngesellschaften sowie einsatzfähige Personenwagen.^[3]

Während der Sommermonate fahren die Dampfzüge jeden Sonntag, in der Hochsaison (Anfang Juli–Anfang August) außerdem Mittwochs und an Donnerstagen.^[4]

Galerie Bearbeiten

Bahnhof Sankt Olof
Bahnhof Vitaby
Bahnhof Brösarp
Bahnhof Brösarp
Drehscheibe im Bahnhof Brösarp
Dampflokomotive 1183 der Skånska Järnvägar
Dampflokomotive der Skånska Järnvägar
Personenwagen der Skånska Järnvägar
Bahnhof Brösarp

Einzelnachweise Bearbeiten

↑ (Köpingebro)-(Gärsnäs)-(Sankt Olof). banvakt.se, abgerufen am 20. Juni 2013 (schwedisch).
↑ Dubbel urspårning på museijärnväg. sydsvenskan.se, 25. August 2008, abgerufen am 20. Juni 2013 (schwedisch).
↑ Lok och vagnar. In: skanskajarnvagar.se. Abgerufen am 11. Januar 2023 (schwedisch).
↑ Museiföreningen Skånska Järnvägar. In: skanskajarnvagar.se. Abgerufen am 11. Januar 2023 (schwedisch).

Weblinks Bearbeiten

Commons: Skånska järnvägar – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Gärsnäs–Brösarp. Järnväg.net, abgerufen am 18. Dezember 2016 (schwedisch).

[1] (Köpingebro)-(Gärsnäs)-(Sankt Olof). banvakt.se, abgerufen am 20. Juni 2013 (schwedisch).

[2] Dubbel urspårning på museijärnväg. sydsvenskan.se, 25. August 2008, abgerufen am 20. Juni 2013 (schwedisch).

[3] Lok och vagnar. In: skanskajarnvagar.se. Abgerufen am 11. Januar 2023 (schwedisch).

[4] Museiföreningen Skånska Järnvägar. In: skanskajarnvagar.se. Abgerufen am 11. Januar 2023 (schwedisch).

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