Schrägaufzug Schwarzenberg
Der Schrägaufzug Schwarzenberg verbindet den Stadtkern von Schwarzenberg mit dem Parkplatz am Hammerweg.
| Schrägaufzug Schwarzenberg | |||||||||
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| Streckenlänge: | 0,056 km | ||||||||
| Maximale Neigung: | 45° / 1000 ‰ | ||||||||
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Geschichte Bearbeiten
Die Idee einer Errichtung eines Schrägaufzuges ging 2005 aus einem Ideenwettbewerb hervor. Der erste Spatenstich für den Bau erfolgte am 15. März 2010. Die Inbetriebnahme erfolgte nach sieben Monaten Bauzeit am 15. Oktober 2010.[1]
Lage Bearbeiten
Die Talstation des Schrägaufzugs befindet sich am Fuße von Schloss Schwarzenberg und der St.-Georgen-Kirche, direkt neben dem verschlossenen Tunnelportal des Tunnels Schlossberg der Bahnstrecke Johanngeorgenstadt–Schwarzenberg, die seit 1950 nicht mehr durch diesen Tunnel führt. Die Bergstation liegt direkt zwischen Schloss und der Kirche.
An der Talstation befinden sich Parkplätze sowie als Denkmal eine um 15° geneigt aufgestellte Diesellokomotive der Baureihe V10B, die dem Eisenbahnmuseum Schwarzenberg gehört.
Technik Bearbeiten
Die Kabine des Aufzuges mit einem Fassungsvermögen von sechs Personen (acht Personen[1]) wird von einem Seilantrieb gezogen. Sie fährt auf zwei Schienen.[2]
Weitere Daten sind:
Weblinks Bearbeiten
- Bequem in die Perle des Erzgebirges. Große Kreisstadt Schwarzenberg, abgerufen am 20. Dezember 2023.
- Schrägaufzug Schwarzenberg Erzgebirge. In: Schwarzenberg-Blog. Andrea Groh, abgerufen am 23. Dezember 2023.
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ a b c Infotafel an der Talstation
- ↑ a b c d Detailinformationen zur Aufzugsanlage. Große Kreisstadt Schwarzenberg, abgerufen am 21. Dezember 2023.
Koordinaten: 50° 32′ 13,5″ N, 12° 47′ 12,6″ O