Royal Charles (Schiff, 1673)

*Royal Charles*
	Die zweite Royal Charles auf einer Zeichnung des Älteren Willem van de Velde Die zweite Royal Charles auf einer Zeichnung des Älteren Willem van de Velde
Schiffsdaten
Flagge	England; Großbritannien
andere Schiffsnamen	Queen (1693–1715); Royal George (1715–1756); Royal Anne (1756–1767)
Schiffstyp	Linienschiff (Dreidecker)
Klasse	Einzelschiff
Bauwerft	Portsmouth Dockyard, Portsmouth
Bestellung	26. April 1671
Stapellauf	10. März 1673
Indienststellung	2. Februar 1673
Verbleib	1767 Abgebrochen
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	Kiel: 41,45 m (Lüa)
Breite	13,61 m
Tiefgang (max.)	5,56 m
Verdrängung	1.443 tons (bm)
Ab 1693
Länge	Geschützdeck: 51,97 m (Lüa)
Breite	14,5 m
Tiefgang (max.)	5,5 m
Verdrängung	1.658 tons (bm)
Ab 1715
Länge	Geschützdeck: 52,35 m (Lüa)
Breite	15,01 m
Tiefgang (max.)	5,94 m
Verdrängung	1.801 tons (bm)
Takelung und Rigg
Takelung	Vollschiff
Anzahl Masten	3
Bewaffnung
	100 Kanonen

Die Royal Charles war ein 100-Kanonen-Linienschiff (Dreidecker) der englischen bzw. britischen Marine, das von 1673 bis 1776 in Dienst stand.

Allgemeines Bearbeiten

Die spätere Royal Charles wurde am 26. April 1671 bestellt und durch Anthony Deane entworfen und in der Marinewerft in Portsmouth gebaut, wo sie am 10. März 1673 vom Stapel lief. Sie war das zweite Schiff diesen Names, nachdem der erste Royal Charles, die 1667 von den Niederländern bei dem Überfall im Medway im Rahmen des zweiten Englisch-Niederländischen Krieges gekapert wurde.

Nachdem das Haus Stuart in der Glorious Revolution den Thron verlor, wurde das Schiff 1691–1693 in den Woolwich Dockyards erneuert und in Queen umbenannt. 1715 wurde das Schiff ein weiteres Mal renoviert und segelte zunächst als Royal George, ab 1756 als Royal Anne. 1767 wurde das Schiff endgültig abgewrackt.

Der Neubau der Royal Charles von 1673 wird als stark rollend beschrieben. Deshalb zog ihr Flaggoffizier, Prince Rupert, während der Seeschlacht vor Schooneveld auf ein anderes Schiff um. Im Rahmen der Erneuerungen wurde das Schiff erheblich umgebaut, so erhöhte sich die Tonnage beim Umbau im Jahr 1693 von 1443 tons auf 1658 tons und die Kiellänge wuchs um rund 10 m auf 52 m. Nach der Rekonstruktion von 1715 verdrängte das Schiff sogar 1801 tons.

Bestückung Bearbeiten

	Unteres Batteriedeck	Mittleres Batteriedeck	Oberes Batteriedeck	Backdeck	Achterdeck	Poopdeck	Kanonen (Geschossgewicht)
Design	26 × Cannon of seven	28 × Culverin	28 × Demi-Culverin	4 × Saker	10 × Saker	4 × 3-Pfünder	100 Kanonen (439,22 kg)
1693	24 × Cannon of seven	32 × Culverin	30 × Demi-Culverin	12 × Saker		2 × 3-Pfünder	100 Kanonen (438,081 kg)

Literatur Bearbeiten

Brian Lavery: The Ship of the Line. Band 1: The development of the battlefleet, 1650–1850. Conway Maritime Press, London 2003, ISBN 0-85177-252-8.
Rif Winfield: British Warships in the Age of Sail, 1603–1714: Design, Construction, Careers and Fates. Seaforth Publishing, Barnsley 2009, ISBN 978-1-84832-040-6.
Rif Winfield: First Rate: The Greatest Warships of the Age of Sail. Seaforth Publishing, Barnsley 2010, ISBN 978-1-84832-071-0 (englisch).

Weblinks Bearbeiten

Royal Charles auf threedecks.org (englisch)
Queen auf threedecks.org (englisch)