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Entsprechend beträgt bei Q80 die Temperaturdifferenz 80 Kelvin und bei Q60 60 Kelvin.
Mit diesem normierten Wert lässt sich bei gleichen Massen- und Volumenströmen und anderen Eintrittstemperaturen die momentane Leistung des Wärmeübertragers berechnen – z. B. während einer Testfahrt bei sich ändernden Kühlmittel- bzw. Lufteintrittstemperaturen:
Q100 kann als Funktion unterschiedlicher Massenströme auch als Kennfeld ermittelt werden.