Praga MN

Nutzfahrzeug auf dem Fahrgestell des Mittelklassewagens Praga Mignon, dessen Rücksitzbank durch einen Laderaum ersetzt war

Der Praga MN war ein leichter von 1926 bis 1928 gebauter LKW und Kleinbus.

Praga

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MN
Hersteller: Praga
Produktionszeitraum: 1926–1928
Vorgängermodell: keines
Nachfolgemodell: keines
Technische Daten
Bauformen: Kastenwagen, Pritsche, Kleinbus, Fahrgestell
Motoren: Ottomotoren
Leistung: 24–26 kW
Länge: 5471–5480 mm
Breite: 1750–1780 mm
Radstand: 3200 mm
Nutzlast: 2 t

Geschichte

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So, wie der Praga AN ein Lieferwagen auf dem Fahrgestell des Praga Alfa war, war der Praga MN (Mignon Nákladný) ein Nutzfahrzeug auf dem Fahrgestell des Mittelklassewagens Praga Mignon, dessen Rücksitzbank durch einen Laderaum ersetzt war. Der wassergekühlte 2,3-Liter-Motor stammte vom Praga Mignon (ab 7. Serie) und leistete zunächst 32, ab 1927 34 PS. Das Fahrzeug kostete zwischen 68.000 und 76.000 Kronen. Von 1926 bis 1928 entstanden 500[1] oder 509 Fahrzeuge, dazu 341 Kleinbusse mit 14 – 16 Sitzplätzen[2].

Technische Daten

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Nachfolgend eine Übersicht über die technischen Daten der einzelnen Varianten:

Typ leer (t) Länge (m) Breite (m) Radstand (m) Zylinder cm³ PS km/h Nutzlast (t)
MN, 1.–3. Serie 1,2 5,471 1,75 3,20 4 2292 32 40 2,0
MN, 4.–7. Serie 1,23 5,48 1,78 3,20 4 2292 34 42 2,0

[2]

Literatur

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  • Emil Příhoda: Praga – Devadesát let výroby automobilů. Selbstverlag, Prag 1998, ISBN 80-902542-1-7.
  • Marián Šuman-Hreblay: Encyklopedie nákladních automobilů. Computer Press, Brünn 2008, ISBN 978-80-251-1718-7.

Einzelnachweise

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  1. Suman-Hreblay S. 100
  2. a b Příhoda S. 365