Ottoschacht
Der Ottoschacht war ein kleines Wealdenkohle-Bergwerk in der Nähe des Klosters Oesede bei Georgsmarienhütte in Niedersachsen.
Geschichte
BearbeitenDie Anfänge um 1553 bis 1867 (Tagebau)
BearbeitenDer Abbau der Wealdenkohle fand in geringen Teufen am Ausbiss der Flöze statt. Ab 1722 wurde der Bergbau unter fiskalische Leitung gestellt und die bisherige Kohlengräberei mit Hilfe von verschiedenen Sachverständigen in einen geregelten Abbau überführt. Durch den Bau einer Saline in Bad Rothenfelde und einer Glashütte in Bohmte waren Abnehmer für die Steinkohle vorhanden. Später hatte der Georgs-Marien-Bergwerks- und Hüttenverein Interesse an der Kohle aus dem nahegelegenen Schacht. Mit der Erschöpfung der Vorräte – abgebaut wurden etwa 0,5 Mio. Tonnen Kohle – erfolgte der Übergang in den Tiefbau. Weitere Bergwerke in dem Steinkohlerevier waren der östlich von Oesede liegende Oeseder Tiefbauschacht, der Glückaufschacht in Oesede, der Georgsschacht in Wellendorf, der Karlsstollen am Limberg, der Kronprinzenschacht am Strubberg in Borgloh und die Zeche Hilterberg in Hankenberge.
1867 bis 1889 (Tiefbau)
BearbeitenIm Jahr 1858 begannen die Arbeiten an den Tiefbauanlagen Georgschacht, Oesede Tiefbau- und Ottoschacht. Als 1866 der vom Tiefbauschacht Oesede ausgehende Stollen Kloster Oesede erreicht hatte, wurden die Anlagen vom Preußischen Staat übernommen.[1] Im März 1868 begann man mit dem Abteufen des Ottoschachtes. Seit 1887 gab es eine Förder- und Wetterverbindung zum Georgschacht.[2] Die gesamte Förderung wurde dem Georgs-Marien-Bergwerks- und Hüttenverein zugeführt. Parallel dazu waren der Fiskus und der Georgs-Marien-Bergwerks- und Hüttenverein daran interessiert, die Kohlen preiswerter transportieren und besser absetzen zu können. Die Hütte bezog von hier einen Großteil ihrer Kohlen. Ein Vertragsabschluss über die Abnahme von Kohlen mit dem Osnabrücker Stahlwerk scheiterte an dem Umstand, dass man dort auf Eisenbahntransport eingerichtet war. Auch scheiterten aufgrund der hohen Landfracht Versuche, in Osnabrück die gewaschenen Nuss- und Schmiedekohlen abzusetzen.
Eine 3,1 km lange Schienenverbindung zum Georgs-Marien-Bergwerks- und Hüttenverein wurde am 1. November 1881 in Betrieb genommen. Den Transport übernahm die Georgsmarienhütten-Eisenbahn. Mit der Aufnahme des Eisenbahnbetrieb auf der Bahnstrecke Osnabrück-Brackwede am 14. August 1886 übernahm die Staatsbahn die Grubenbahn.
1889 (Stilllegung)
BearbeitenDer fiskalische Bergbau endete im September 1889 mit der Stilllegung des Ottoschachtes.[3] Im Dezember 1888 waren noch 574 Mann beschäftigt, Anfang April 1889 bereits nur noch 332. Gründe für die Stilllegung waren die schlechter werdende Flözbeschaffenheit, hohe Wasserzuflüsse und Absatzprobleme durch die zunehmende Konkurrenz aus dem Ruhrgebiet. Nach der Einstellung der Kohlenförderung in der Zeche Hilterberg 1903 wurde auch die Kohlenwäsche am Bahnhof Ottoschacht eingestellt. Nach dem Ersten Weltkrieg wurde die Kohlengewinnung in zahlreichen Stollen und Schächten zeitweilig wieder aufgenommen.
Heutiger Zustand
BearbeitenDer Ottoschacht geriet in Vergessenheit, bis 2006 die alte Gaststätte „Blaue Donau“ abgerissen wurde. Darunter kamen Gewölbereste der Bergbauanlage zum Vorschein, genauer gesagt Teile der ehemaligen Kohlenwäsche. Diese sollen genutzt werden, um einen Lernstandort für den Bergbau in der Region Georgsmarienhütte aufzubauen.[4] Bisher wurden eine Steintreppe, die zu den Gewölberesten hinunterführt gebaut und einer der Schächte teilweise von den Verfüllungen befreit. Auch einen nachmodellierten Förderwagen, der vom Heimatverein Kloster Oesede gespendet wurde, kann man an der Anlage besichtigen. Weiterhin sind noch ein Parkplatz und die Restaurierung der anderen beiden Schächte sowie Schautafeln, welche die Geschichte des Bergbaus in der Region Georgsmarienhütte erzählen sollen, geplant. Auch die Straßen Ottoschacht, Glückaufstraße, Im Kohlsiek, Schürffeld, Steigerstraße und Zum Stollen erinnern an die Bergbaugeschichte.
Literatur
Bearbeiten- Walter Hagemann: Bergbau- und Hüttenbetriebe des Osnabrücker Landes in ihrer wirtschaftlichen Entwicklung. Veröff. wirtschaftswiss. Ges. zum Studium Niedersachsens, H. 12, Hannover 1930, 94 S.
- C. Gagel: Beiträge zur Kenntniss des Wealden in der Gegend von Borgloh – Oesede, sowie zur Frage des Alters der Norddeutschen Wealdenbildungen. S. 158–179 (Hierzu Tafel XII u. XIII) Jahrbuch der Königlich Preussischen geologischen Landesanstalt und Bergakademie zu Berlin für das Jahr 1893. Band XIV, Berlin. Im Vertrieb bei der Simon Schropp'schen Hof-Landkartenhandlung (J. H. Neumann).
- Heinrich Borchelt, Heinrich Göers (neu bearbeitet von Willi Jacob): Heimatkunde für die Schulen der Stadt Osnabrück und des Landkreises Osnabrück. Meinders & Elstermann, Osnabrück 1958
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ Karl-Heinz Grimme et al.: Der Wealden Steinkohlenbergbau in Niedersachsen. ( vom 29. Oktober 2017 im Internet Archive) Arbeitskreis Bergbau der Volkshochschule Schaumburg, Heft 14, 2010 (PDF-Datei)
- ↑ Informationstafel Bergbau Ottoschacht 1858–1889 ( vom 31. Dezember 2016 im Internet Archive) (PDF-Datei)
- ↑ Achim Eberhard: Osnabrücker Bergland – Übersicht Bergbau- und Hüttenindustrie. In: untertage.com, abgerufen am 31. Dezember 2016
- ↑ Kloster Oesede: „Otto-Schacht soll Lernstandort werden“. In: noz.de. 4. Mai 2011, abgerufen am 31. Dezember 2016.
Koordinaten: 52° 12′ 18″ N, 8° 6′ 7,2″ O