Moby Vinci

Die Moby Vinci ist ein 2004 in Dienst gestelltes Fährschiff der italienischen Reederei Moby Lines. Sie wird auf der Strecke von Livorno Genua nach Olbia eingesetzt.

Moby Vinci p1

Schiffsdaten Flagge Italien Italien andere Schiffsnamen Nuraghes (2004–2023) Schiffstyp Fährschiff Rufzeichen IBLS Heimathafen Cagliari Reederei Moby Lines Bauwerft Fincantieri, Castellammare di Stabia Baunummer 6113 Kiellegung 10. September 2003 Stapellauf 24. Januar 2004 Übernahme 5. Juli 2004 Indienststellung 15. Juli 2004

Schiffsmaße und Besatzung Länge 214 m (Lüa) 192,44 m (Lpp) Breite 26,4 m Tiefgang (max.) 6,9 m Vermessung 39.798 BRZ

Maschinenanlage Maschine 4 × Wärtsilä-Dieselmotoren Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 51.360 kW (69.830 PS) Höchst­geschwindigkeit 28 kn (52 km/h) Propeller 2 × Verstellpropeller

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 5.000 tdw laufende Spurmeter 1.900 m Zugelassene Passagierzahl 2.910 Fahrzeugkapazität 1.100 PKW

Sonstiges Klassifizierungen Registro Italiano Navale Registrier­nummern IMO-Nr. 9293404

Geschichte

Die Moby Vinci entstand unter der Baunummer 6113 bei Fincantieri in Castellammare di Stabia und lief am 24. Januar 2004 unter dem Namen Nuraghes vom Stapel. Die Ablieferung an Tirrenia erfolgte am 5. Juli 2004. Am 15. Juli nahm das Schiff den Fährdienst von Civitavecchia nach Olbia auf.

Am 21. Juni 2006 kollidierte die Nuraghes in Olbia mit der italienischen Fähre Moby Fantasy. Die Moby Fantasy erlitt hierbei erhebliche Beschädigungen am Bug, während der Rumpf der Nuraghes auf Höhe des Autodecks über mehrere Meter aufgerissen wurde. Personenschäden entstanden auf beiden Schiffen nicht. Am 30. Juni traf die Nuraghes für Reparaturarbeiten in Neapel ein.

Zur Saison 2017 erhielt das Schiff eine auffällige neue Rumpfbemalung mit Wonder-Woman-Motiven.

Anfang 2023 ging das Schiff in den Besitz von Moby Lines über und wurde in Moby Vinci umbenannt.

Anfang 2024 wurde das Schiff an die Reederei Grandi Navi Veloci verkauft, die es als GNV Auriga zwischen Genoa und Porto Torres einsetzen will.

Ausstattung

Das RoPax-Schiff hat eine Bar sowie eine Station für Handyaufladung und WLAN an Bord. An Bord gibt es 2- oder 4-Bett-Kabinen. Zudem bietet die Moby Vinci Schlafsessel für Passagiere ohne Kabine. An Bord des Schiffes gibt es außerdem einen Raum mit Videospielautomaten und einen Spielebereich für Kinder. Die Moby Vinci hat zwei Restaurants und eine Lounge an Bord.

Schwesterschiff

Das Schwesterschiff der Moby Vinci ist die Sharden von Tirrenia – Compagnia italiana di navigazione.

Weblinks

Commons: IMO 9293404 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Das Schiff auf faktaomfartyg.se (schwedisch)
• Bilder nach der Kollision der Nuraghes und Moby Fantasy
• das Schiff auf ferry-site.dk (englisch)