Ludwig (Schiff, 1869)

Dampfschiff der Königlich Bayerischen Staateisenbahnen (KBayStsB) mit Heimathafen Lindau

Die Ludwig, ab 1919 Kempten, war ein Dampfschiff der Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen (KBayStsB) mit Heimathafen Lindau. Sie wurde als Glattdeckschiff 1869 in Dienst gestellt.

Bayern
Halbsalondampfer Ludwig um 1900 vor Lindau
Halbsalondampfer Ludwig um 1900 vor Lindau
Schiffsdaten
Flagge Königreich Bayern Bayern
Deutsches Reich Deutsches Reich
Schiffstyp Raddampfer
Heimathafen Lindau
Eigner Königlich Bayerische Staats­eisenbahnen (KBayStsB)
ab 1920: Deutsche Reichsbahn
Bauwerft Escher Wyss & Cie., Zürich
Indienststellung 1869
Außerdienststellung 1920
Verbleib abgebrochen
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 50,10 m (Lüa)
Breite 11,80 m
Tiefgang (max.) 1,44 m
Verdrängung 375 t
Maschinenanlage
Maschinen­leistung 375 PS (276 kW)
Höchst­geschwindigkeit 11,5 kn (21 km/h)
Propeller 2 Seitenräder
Transportkapazitäten
Zugelassene Passagierzahl 300
Die Ludwig bereits als Halbsalon­dampfer in den 1890er Jahren in Rorschach
SD Ludwig kurz vor dem Ersten Weltkrieg in Lindau

Die Ludwig war das erste Dampfschiff, das von den Bayerischen Staatseisenbahnen in Dienst gestellt wurde. Benannt war sie nach dem König Ludwig II. (Bayern). Der relativ große Glattdeckdampfer wurde 1889 in einen Halbsalondampfer umgebaut und war nach der Wittelsbach der zweite Salondampfer der KBayStsB auf dem Bodensee.

1915 sollte die Ludwig durch einen Neubau ersetzt werden, was aber kriegsbedingt nicht geschah. Nach dem Ende des Ersten Weltkrieges wurde sie umbenannt in Kempten – nach der Stadt im Allgäu. Die Deutsche Reichsbahn setzte sie jedoch nicht mehr ein. Bis zu ihrem Abbruch 1921 lag sie an der Lindauer Löwenmole.

Literatur

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  • Karl F. Fritz: Abenteuer Dampfschiffahrt auf dem Bodensee, MultiMediaVerlag, Meersburg 1989, ISBN 3-927484-00-8
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Commons: Ludwig (Schiff, 1869) – Sammlung von Bildern
  • GD Ludwig II. Auf: bodenseeschifffahrt.de, abgerufen am 1. Januar 2024.