Die Konpira 2 (japanisch こんぴら2; auch Konpira II oder Konpira No. 2 geschrieben) war ein 1989 in Dienst gestelltes Fährschiff der japanischen Reederei Jumbo Ferry. Sie stand bis Dezember 2022 auf der Strecke von Kōbe nach Takamatsu im Einsatz und wurde 2023 in Chittagong abgewrackt.

Konpira 2
Die Konpira 2 im Jahr 2014
Die Konpira 2 im Jahr 2014
Schiffsdaten
Flagge Japan Japan
Schiffstyp Fährschiff
Rufzeichen JJ3664[1]
Heimathafen Kōbe
Reederei Jumbo Ferry
Bauwerft Hayashikane Shipbuilding, Shimonoseki
Baunummer 976
Stapellauf 2. Oktober 1989
Übernahme 22. Dezember 1989
Indienststellung Dezember 1989
Außerdienststellung 17. Dezember 2022
Verbleib 2023 Abbruch in Chittagong
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 115,91 m (Lüa)
Breite 20 m
Tiefgang (max.) 4,55 m
Vermessung 3.639 BRZ
Maschinenanlage
Maschine 2 × Pielstick-Niigata-8PC2-6L-400-Dieselmotoren
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 8.826 kW (12.000 PS)
Dienst­geschwindigkeit

18,5 kn (34 km/h) Vorlage:Infobox Schiff/Antrieb/Geschwindigkeit_B

Höchst­geschwindigkeit 23 kn (43 km/h)
Propeller 2 ×
Transportkapazitäten
laufende Spurmeter 850 m
Zugelassene Passagierzahl 475
Fahrzeugkapazität 61 LKW, 38 PKW
Sonstiges
Registrier­nummern IMO-Nr. 8909408

Geschichte

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Die Konpira 2 entstand unter der Baunummer 976 in der Werft von Hayashikane Shipbuilding in Shimonoseki und lief am 2. Oktober 1989 vom Stapel. Nach ihrer Ablieferung an die Reederei Kato Kisen am 22. Dezember 1989[2] nahm sie den Fährdienst von Kōbe nach Takamatsu auf und ersetzte hierbei einen weitaus kleineren Katamaran namens Konpira. Im Juli 1990 folgte ihr Schwesterschiff Ritsurin 2.

Die Dienstzeit der Konpira 2 verlief ohne größere Zwischenfälle. Seit 2003 wurde sie von Jumbo Ferry betrieben.[3] Im Oktober 2022 erfolgte die Indienststellung der Nachfolgerin Aoi, dennoch blieb das Schiff noch weitere zwei Monate im Einsatz und beendete schließlich am 17. Dezember 2022 nach insgesamt 33 Dienstjahren seine letzte planmäßige Überfahrt.[4] Die Maschinenanlage der Konpira 2 hatte am Ende ihrer Dienstzeit eine Laufleistung von 212.800 Stunden, die zu diesem Zeitpunkt höchste eines japanischen Fährschiffs. Sie beförderte auf insgesamt 52.537 Überfahrten mehr etwa 5,6 Millionen Passagiere und legte hierbei eine Strecke von 6,55 Millionen Kilometern zurück, was etwa 163,5 Erdumrundungen entspricht.[5]

Nach ihrer Ausmusterung wurde die Konpira 2 zunächst nach Übersee verkauft und unter der Flagge der Mongolei registriert. Jumbo Ferry gab zunächst an, dass das Schiff renoviert und für den neuen Besitzer wieder in Fahrt kommen solle. Stattdessen wurde es jedoch im Februar 2023 zum Abbruch verkauft[6]. Am 7. Februar 2023 traf die Konpira 2 bei den Abwrackwerften von Chittagong in Bangladesch ein und wurde dort am folgenden Tag zum Abbruch gestrandet.[2]

Ausstattung

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Zur Ausstattung der Konpira 2 zählten neben mehreren Lounges (darunter eine Observationslounge mit großen Aussichtsfenstern) und Räumen mit Sitzmöglichkeiten ein Badehaus (Sentō), ein Bordshop und ein Udon-Imbiss. Zentrum des Schiffes war das mehrstöckige Treppenhaus, in dem sich auch der Eingangsbereich und die Rezeption befanden.[7] Zudem verfügte die Fähre über Sitzmöglichkeiten an Deck.

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Commons: Konpira 2 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. KONPIRA NO.2. In: MarineTraffic. Abgerufen am 3. Dezember 2023.
  2. a b Reinhard Hannemann: KONPIRA II. In: Ship-DB. Abgerufen am 3. Dezember 2023.
  3. Michael Koefoed-Hansen: M/F Konpira II. In: The ferry site. Abgerufen am 3. Dezember 2023.
  4. 「33年間ありがとう、こんぴら2」キャンペーン. In: Jumbo Ferry. 18. November 2022, abgerufen am 3. Dezember 2023.
  5. ジャンボフェリーの「こんぴら2」引退 33年の航跡にピリオド. In: Ships of the World. 22. Dezember 2022, abgerufen am 3. Dezember 2023.
  6. Weekly Vessel Scrapping Report 2023: Week 6. In: Ship & Bunker. 16. Februar 2023, abgerufen am 10. Dezember 2023.
  7. Jumbo Ferry (Japan). In: The Ferry Forums. 10. Februar 2023, abgerufen am 10. Dezember 2023.