Julius Meimberg
Julius Meimberg (* 11. Januar 1917 in Münster; † 17. Januar 2012 ebenda) war im Zweiten Weltkrieg ein deutscher Militärpilot und nach dem Krieg Erfinder sowie Buchautor.
Jugend Bearbeiten
Julius Meimberg wurde als jüngstes von sechs Kindern eines Kaufmanns in Münster geboren. Er betrieb bereits als Jugendlicher den Segelflug innerhalb der Flieger-HJ und legte in seiner Heimatstadt Münster die Abiturprüfung ab. Er trat 1937 als Offiziersanwärter in die Luftwaffe ein und wurde zum Luftfahrzeugführer ausgebildet.[1] Beim Beginn des Zweiten Weltkrieges kam er zur Ausbildung am Flugplatz Schleißheim, flog dort He 51 und Me 109 B. und wurde zum 6. Dezember zum Jagdgeschwader 2 nach Zerbst versetzt.
Zweiter Weltkrieg Bearbeiten
Er hatte am 15. Mai 1940 (dem sechsten Tag des Westfeldzuges) über Belgien seinen ersten Kampfeinsatz, schoss am 19. Mai das erste gegnerische Flugzeug ab und kämpfte über Frankreich und später bei der Luftschlacht um England. Er war vom 15. April 1941 bis zu seiner Verwundung am 24. Juli 1941 Staffelkapitän der 3./Jagdgeschwaders 2 "Richthofen". Ab Mitte November 1941 flog er Einsätze im Afrikafeldzug. Er trug nach einem Fallschirmabsprung aus seiner brennenden Messerschmitt Bf 109 in der Nähe von Tunis schwere und teilweise bleibende Verbrennungen davon. Gegen Ende des Krieges flog er in der Reichsverteidigung im Jagdgeschwader 53 und wurde Kommandeur der II. Gruppe.
Nach eigener Beschreibung (in seinem Buch „Feindberührung: Erinnerungen 1939–1945“) war er am 24. September 1944 beim Flugzeugabschuss über Neuleiningen der Pilot, der die Douglas C-47 des RAF Transport Commands mit der Kennzeichnung KG653 beschoss. Nach dem Beschuss leitete der Pilot der C-47 ein Flugmanöver ein, bei dem der rechte Flügel abbrach und die Maschine abstürzte. Dabei starben alle 23 Insassen.[2]
Das Kriegsende erlebte er mit insgesamt 59 erzielten Luftsiegen als Major und Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes.
Nachkriegszeit Bearbeiten
In der Nachkriegszeit entwarf Meimberg ein Verfahren für die Textilproduktion, das das Open-End- oder Rotorspinnverfahren verbesserte.[3] Ein Maschinenmodell steht seit 1993 im Deutschen Museum in München.[4] Fliegerisch wurde Julius Meimberg im privaten Bereich wieder aktiv, u. a. war er über lange Zeit Vorsitzender des Luftsportvereines Motorflug Münster.[5]
Auszeichnungen Bearbeiten
- Eisernes Kreuz II. und I. Klasse
- Ehrenpokal für besondere Leistung im Luftkrieg am 23. August 1943
- Deutsches Kreuz in Gold am 29. Oktober 1942
- Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes am 24. Oktober 1944
- Rudolf-Diesel-Medaille im Jahre 2001
Veröffentlichungen Bearbeiten
- Feindberührung: Erinnerungen 1939–1945. NeunundzwanzigSechs Verlag, Moosburg 2002. ISBN 978-3-9807935-1-3
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ Feindberührung: Erinnerungen 1939–1945. NeunundzwanzigSechs Verlag, Moosburg 2002. ISBN 978-3-9807935-1-3
- ↑ Lorenz Hofstädter: Unter Dreck versteckt. In: Die Rheinpfalz - Unterhaardter Rundschau. 23. November 2020.
- ↑ Patent DE874575C: Verfahren und Vorrichtung zum Verspinnen von Fasergut. Angemeldet am 24. November 1949, veröffentlicht am 23. April 1953, Erfinder: Julius Meimberg.
- ↑ Waltraud Holtz-Honig: Vater spinnt. Der Weg zum Endlos-Garn, eine Erfindergeschichte. Langen Müller, München 1997, ISBN 3-7844-7367-9
- ↑ Website des Luftsportvereines Motorflug Münster e.V.
Siehe auch Bearbeiten
- Luftkrieg im Zweiten Weltkrieg
- Liste deutscher Jagdflieger im Zweiten Weltkrieg
- Liste der Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes der Jagdflieger
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Meimberg, Julius |
| KURZBESCHREIBUNG | deutscher Pilot, Luftfahrtautor und Erfinder |
| GEBURTSDATUM | 11. Januar 1917 |
| GEBURTSORT | Münster |
| STERBEDATUM | 17. Januar 2012 |
| STERBEORT | Münster |