Die Hyundai 10000 ist mit einer Tragfähigkeit von 10.000 Tonnen einer der leistungsfähigsten Schwimmkräne der Welt. Das Arbeitsschiff wurde 2015 in Betrieb genommen und befindet sich im Eigentum des südkoreanischen Unternehmens Hyundai Heavy Industries, die das Schiff auch gebaut hat.

Hyundai 10000 p1
Schiffsdaten
Flagge Korea Sud Südkorea
Schiffstyp Schwimmkran
Rufzeichen D7OJ
Heimathafen Ulsan
Eigner Hyundai Heavy Industries, Ulsan
Bauwerft Hyundai Samho Heavy Industries, Ulsan[1]
Baunummer S736
Kiellegung 17. Februar 2014
Stapellauf 25. April 2014
Verbleib in Betrieb seit März 2015[2]
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 183,0 m (Lüa)
Breite 70,0 m
Seitenhöhe 11,0 m
Tiefgang (max.) 7,03 m
Vermessung 48.874 BRZ / 14.662 NRZ
Maschinenanlage
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 51.841 tdw
Ausstattung
Hubfähigkeit

10.000 t

Sonstiges
Klassifizierungen Korean Register of Shipping

Geschichte

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Von Hyundai Heavy Industries (HHI) beauftragt, erfolgte die Kiellegung des Schiffes am 17. Februar 2014. Das Schiff wurde von Hyundai Samho Heavy Industries in Ulsan gebaut und im März 2015 abgeliefert.[2][3]

Aufbau und Technik

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Die Hyundai 10000 ist ein selbstangetriebener Schwimmkran; aufgrund der Pontonbauweise besitzt er einen geringen Tiefgang.

Die Kräne mit ihren zwei 180 Meter langen Auslegern sind mit zwei 70 Meter hohen Masten kombiniert. Die Krananlage verfügt über 16 Haupthubwinden und acht Auslegerwinden. Es werden 72 und 54 Millimeter dicke Drahtseile mit einer Länge von jeweils 5700 Metern pro Kran betrieben. Die vier 2200-kW-Hauptgeneratoren, zwei 600-kW-Hafengeneratoren und ein 100-kW-Notstromaggregat erzeugen den für den Kran benötigten Strom.[1]

Die Bauart der Kräne ist mit Derrickkränen vergleichbar mit dem Unterschied, dass die Kräne der Hyundai 10000 nicht schwenkbar sind. Daher muss die Drehbewegung vom Schiff selbst ausgeführt werden. Der Schwimmkran wird hauptsächlich im Werftbetrieb genutzt oder um Hafenanlagen zu bauen. Er wurde allerdings auch bei der Installation von Bohrinseln genutzt, die aufgrund der immer größeren Vorfertigung an Land (die sogenannten „integrierten Decks“) immer leistungsfähigere Schwimmkräne benötigen.

Siehe auch

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Einzelnachweise

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  1. a b MI News Network: Hyundai-10000, The World’s Biggest Shear-leg Floating Crane In Operation. In: MarineInsight.com. 11. Juni 2015, abgerufen am 2. April 2023 (englisch).
  2. a b The World’s Biggest Shear-leg Floating Crane in Operation. In: Vesselfinder.com. 11. Juni 2015, abgerufen am 2. April 2023 (englisch).
  3. HHI completes new heavy-lift vessel Hyundai-10000. In: Offshore-Mag.com. 2. März 2015, abgerufen am 2. April 2023 (englisch).