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Heart Aerospace ES-19

Flugzeug des Start-up-Luftfahrtunternehmens Heart Aerospace in Schweden

Die Heart Aerospace ES-19 war ein sich in Entwicklung befindendes Elektroflugzeug des Start-up-Luftfahrtunternehmens Heart Aerospace aus Schweden. Die aktuell geplante Version ist die Heart Aerospace ES-30.

ES-19
f2
Typ Verkehrsflugzeug
Entwurfsland

Schweden Schweden

Hersteller Heart Aerospace
Indienststellung geplant für 2028[1]
Stückzahl 220 Vorbestellungen

Konzept Bearbeiten

Das Flugzeug sollte ursprünglich nach dem CS-23-Standard mit dem Level 4 der EASA zertifiziert werden.[2] Damit sind maximal 19 Passagiere und eine maximale Abflugmasse von 19.000 lb (8.618 kg) möglich.[3] Es wäre damit das nach der Passagierzahl größte vollelektrisch betriebene Passagierflugzeug.[4] Am 16. Juni 2022 gab das Unternehmen bekannt, das Flugzeug nach dem höherwertigen CS-25-Standard zertifizieren zu wollen.[5] Heart Aerospace will mit der ES-19 den brachliegenden Markt der 19-sitzigen Regionalflugzeuge wiederbeleben.[6] Die Investoren bestätigen diese Ausrichtung – insbesondere Mesa Airlines als ehemals größter Flottenbetreiber von 19-sitzigen Passagierflugzeugen plant mit preisgünstig zu betreibenden Elektroflugzeugen den Markt der Kurzstreckenflüge wieder zu beleben.[7]

Seit September 2022 wird das um zwei Reserve-Turbogeneratoren erweiterte Flugzeugkonzept für 30 Passagiere mit drei Sitzen je Reihe als ES-30 vermarktet.[1] Die Generatoren sollen idealwerweise mit Sustainable Aviation Fuel (SAF, Biokerosin) betrieben werden.[8]

Vermarktung Bearbeiten

Die finnische Linienfluggesellschaft Finnair unterzeichnete im März 2021 eine Absichtserklärung zur Beschaffung von 20 Flugzeugen, um das Ziel der Klimaneutralität bis zum Jahr 2045 zu erreichen.[9] Am 13. Juli 2021 gab die US-amerikanische Linienfluggesellschaft United Airlines die Vertragsunterzeichnung zum Kauf von 100 ES-19 bekannt, die ab 2026 eingesetzt werden sollen.[10] Die Mesa Air Group kündigte ebenfalls die Beschaffung von 100 ES-19 für die Mesa Airlines an.[7] Im Oktober 2022 hat die portugiesische Airline Sevenair bekannt gegeben, eine Absichtserklärung für den Kauf unterzeichnet zu haben.[11][12]

Konstruktion Bearbeiten

Der Rumpf des Schulterdeckers mit T-Leitwerk und Bugradfahrwerk wird konventionell aus Aluminium bestehen. Das Flugzeug soll vier Propellertriebwerke erhalten und Batterien verwenden, die auch in Elektroautos genutzt werden. Die 7-Blatt-Propeller der Antriebe sollen vom deutschen Hersteller MT-Propeller geliefert werden.[2] Am 26. November 2021 gab Heart Aerospace die Zusammenarbeit mit Aernnova Aerospace zur Konstruktion und zum Bau des Flugzeugs bekannt.[13] Am 17. Dezember 2021 startete erstmals ein 1:5-Modell der Heart ES-19 vom Flughafen Göteborg/Säve zu einem erfolgreichen Testflug.[14] Ende März 2023 gab der Hersteller eine Zusammenarbeit bei der Batterieentwicklung mit dem britischen Rüstungs- und Luftfahrtkonzern BAE Systems bekannt.[15]

Technische Daten Bearbeiten

Kenngröße Daten (geplant)[16]
Besatzung 2
Passagiere 19
Startstrecke 750 m
Höchstgeschwindigkeit 215 kn (ca. 400 km/h)
Reichweite 400 km
Triebwerke 4 Elektromotoren mit jeweils 400 kW

Weblinks Bearbeiten

  • FAQ. Heart Aerospace, abgerufen am 28. August 2021 (englisch).

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. ↑ a b Timo Nowack: Schwedischer Elektroflieger wird größer und überzeugt Air Canada. In: aerotelegraph.com. 16. September 2022, abgerufen am 7. Oktober 2022.
  2. ↑ a b Charles Alcock: Heart Unveils Electric Propulsion System for ES-19 Airliner. In: www.ainonline.com. 23. September 2020, abgerufen am 14. Juli 2021 (englisch).
  3. ↑ Certification Specifications for Normal-Category Aeroplanes (CS-23). (PDF) In: Certification Specifications (CSs). EASA, 24. Juni 2020, abgerufen am 23. Juli 2021 (englisch, CS-23 Amendment 5 / AMC & GM to CS-23 Issue 3).
  4. ↑ ES-19 Elektrik-Airliner für United. Erfolg von Heart Aerospace. In: Flug Revue. Motor Presse Stuttgart, 13. Juli 2021, archiviert vom Original am 23. Juli 2021; abgerufen am 23. Juli 2021.
  5. ↑ Heart Aerospace to change certification basis for its first aircrafte. (PDF) The change to CS-25 certification basis from CS-23 will reduce regulatory risk and increase the accessible market. In: Press release. Heart Aerospace, 16. Juni 2022, archiviert vom Original am 23. Juni 2022; abgerufen am 23. Juni 2022 (englisch).
  6. ↑ Frequently Asked Questions. In: FAQ. Heart Aerospace, abgerufen am 27. Juli 2021 (englisch).
  7. ↑ a b Mesa to Invest in Heart Aerospace and Orders 100 All-Electric Aircraft. Mesa Air Group, 13. Juli 2021, abgerufen am 15. Juli 2021: „Mesa was the world’s largest operator of 19-seat aircraft and has unparalleled expertise in connecting smaller communities to the national transportation system.“
  8. ↑ Heart Aerospace: Heart Aerospace: ES-30. In: heartaerospace.com. Abgerufen am 17. Juni 2023 (englisch).
  9. ↑ Finnair strengthens collaboration with pioneering electric aviation startup Heart Aerospace. In: Sustainability. Finnair, 25. März 2021, abgerufen am 15. Juli 2021 (englisch): „Finnair has signed a letter of interest with pioneering Swedish sustainable aviation company Heart Aerospace and could acquire up to 20 of its 19-seater ES-19 electric aircraft for use on shortest haul routes.“
  10. ↑ Electric Aircraft Set to Take Flight by 2026 Under New Agreements with United Airlines Ventures, Breakthrough Energy Ventures, Mesa Airlines, Heart Aerospace. In: Newsroom resources. United Airlines, 13. Juli 2021, abgerufen am 14. Juli 2021 (englisch): „United Airlines signs agreement to acquire 100 of Heart Aerospace’s ES-19 aircraft, a 19-seat electric airliner that has the potential to decarbonize regional air travel.“
  11. ↑ Sevenair to purchase up to six electric aircraft from Heart Aerospace. Abgerufen am 14. November 2022 (englisch): „Sevenair to purchase up to six electric aircraft from Heart Aerospace.“
  12. ↑ SPortugal strebt die erste zu 100 % elektrisch betriebene Fluggesellschaft an. Abgerufen am 14. November 2022 (englisch): „Portugal strebt die erste zu 100 % elektrisch betriebene Fluggesellschaft an.“
  13. ↑ Successful first subscale test flight for Heart ES-19 electric aircraft. (PDF) In: Press release. Heart Aerospace, 20. Dezember 2021, abgerufen am 11. Januar 2022 (englisch): „For the first time, a scale model of the plane took flight at the Heart Aerospace HQ’s at Säve Airport in Gothenburg, Sweden.“
  14. ↑ Heart Aerospace partners with Aernnova to design and develop the structure for the ES-19 Electric Airplane. (PDF) In: Press release. Heart Aerospace, 26. November 2021, abgerufen am 11. Januar 2022 (englisch).
  15. ↑ Heart Aerospace: BAE Systems and Heart Aerospace to collaborate on battery for electric airplane. In: heartaerospace.com. 30. März 2023, abgerufen am 17. Juni 2023 (englisch).
  16. ↑ Ben Sampson: Swedish startup reveals electric powertrain for ES-19 regional airliner. In: Aerospace Testing International. Mark Allen Group, 24. September 2020, abgerufen am 14. Juli 2021 (englisch).
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