Diskussion:Wiktor Fjodorowitsch Bolchowitinow
Besser Viktor anstatt Wiktor Bearbeiten
Hier [[1]] sei genannt, dass es sich in einigen wenigen Fällen eingebürgert habe, Vornamen, deren deutsche Entsprechung der russischen sehr ähnlich ist, mit dem deutschen Pendant wiederzugeben. Und ich denke, dass Wiktor (von Виктор) mindestens genauso gut Viktor geschrieben werden kann wie Alexandr (von Александр) auch Alexander geschrieben wird. Zudem wird in anderen Sprachen das kyrillische "В" mit V transkribiert, so dass es doch logisch erscheint, Виктор mit V anstatt mit W zu transkribieren. Dr. Nodelescu 17:18, 24. Okt 2004 (CEST)
Ich hab da kein Problem mit. Einfach machen! -- Stahlkocher 06:44, 25. Okt 2004 (CEST)
- Nach unseren Wikipedia:Namenskonventionen/Kyrillisch sollten wir ihn mit W schreiben. Das В wird danach mit W transkribiert. Stern !? 17:49, 26. Okt 2004 (CEST)
- Dr. Nodelscu hat die Wikipedia:Namenskonventionen/Kyrillisch direkt zitiert: "Es hat sich in einigen wenigen Fällen auch eingebürgert, Vornamen, deren deutsche Entsprechung der russischen sehr ähnlich ist, mit dem deutschen Pendant wiederzugeben." Wiktor und Viktor sieht für mich aus wie so ein Fall, aber ich weiß nicht, ob es irgendwo eine Masterliste gibt. Wenn nicht, könnten wir ja eine machen ;-) --HoHun 22:27, 26. Okt 2004 (CEST)
Nutzlast der DB-4? (In Wirklichkeit: DB-A) Bearbeiten
Die DB-4 scheint ein zweimotoriger Entwurf mit AM-37-Motoren gewesen zu sein. 10000 kg/13000 kg Nutzlast scheinen deutlich zuviel für diesen Antrieb - ist da vielleicht das Komma verrutscht? --HoHun 19:51, 24. Okt 2004 (CEST)
- Mir jetzt erstmal nicht. Vielleicht meiner Quelle? Kannst du es irgendwie von extern nachprüfen? -- Stahlkocher 06:44, 25. Okt 2004 (CEST)
- Es scheint sich ein Fehler eingeschlichen zu haben. Die DB-4 war ja von Iljuschin und kam erst so 1940 ans Tageslicht. In meiner Quelle steht zwar DB-4, es müsste sich aber um den Typ DB-A gehandelt haben, einen 4-motorigen Bomber ähnlich der Pe-8. -- Stahlkocher 17:34, 26. Okt 2004 (CEST)
- Thank you for your message.
- I found the record file but unfortunatly it is not written the exact type of aircraft. It was maybe
- written in the Russian version but not in the translation.
- Engine type was AM-34, 4 engines of 860 hp each.
- -- Stahlkocher 14:58, 28. Nov 2004 (CET)
- Hallo! Ich habe zu dem Thema folgenden kleinen Absatz im Fliegerkalender der DDR 1986 gefunden:
- 30. 4. 1936: V. E.(??) Bolchowitinow baut ein Fernbombenflugzeug DB-4 und bringt am 30. 4. eine viermotorige Zivilflugvariante zum Erstflug (Motor M-34 R zu 633 kW, Spannweite 39 m, Abflugmasse 22 t, Gipfelhöhe 7220 m). Die Maschine entsprach der TB-3, war aber strömungsgünstiger und schneller. Davon wurden 12 Exemplare gebaut.
- Ehrlich gesagt hab ich von diesem Typen noch nie was gehört, anscheinend ist aber wirklich die DB-A gemeint, die Daten und die Zahl der gebauten Maschinen stimmen überein.
- Der im Artikel angegebene Rekord stammt auch einwandfrei vom ersten DB-A Prototypen. Wahrscheinlich liegt hier schlicht und einfach eine Verwechslung von A und 4 vor. Billyhill 01:41, 1. Dez 2004 (CET)
- Scheinbar gab es da mal in der Ur-Übersetzung das Problem und es hat sich durchgeschleift. -- Stahlkocher 08:45, 1. Dez 2004 (CET)
- Danke fürs Nachforschen! Ich werde mal versuchen, auf der Basis noch mehr rauszufinden! :-) --HoHun 23:07, 2. Dez 2004 (CET)
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- Den't beloved anymore;
-- DuesenBot 12:14, 5. Okt 2006 (CEST)